江蘇
特斯拉畫(huà)了好久的“Cybervan”大餅，竟然被一家俄羅斯公司搶先量產(chǎn)了。
更離譜的是，這家公司的主業(yè)……是造不銹鋼飲水機(jī)的。
圖片來(lái)源：快科技
這事得從小半年前說(shuō)起。
當(dāng)時(shí)，特斯拉公布了一組基于Cybertruck“賽博皮卡”造型風(fēng)格的廂式貨車(chē)模型，取名Cybervan，棱角分明的不銹鋼外殼，未來(lái)感十足。
圖片來(lái)源：微博@車(chē)圈大聰明
然而，這邊特斯拉沒(méi)半點(diǎn)量產(chǎn)動(dòng)靜，那邊俄羅斯企業(yè)Russo-Balt，“吭哧吭哧”直接給真車(chē)造出來(lái)了，起名為Russo-Balt F200。
圖片來(lái)源：快科技（下同）
說(shuō)到Russo-Balt，可能很多人都一臉懵，這到底是個(gè)啥企業(yè)？怎么突然就跨界造車(chē)了？
其實(shí)人家并不是憑空冒出來(lái)的“門(mén)外漢”，背后還有一段厲害的歷史。
它最初成立于1869年，曾是著名的鐵路車(chē)廂制造商與早期汽車(chē)品牌，在1918年停止運(yùn)營(yíng)。如今，這家新創(chuàng)公司借由這款純電廂式貨車(chē)正式宣告品牌復(fù)活。
那么，這臺(tái)搶先特斯拉一步的“賽博貨車(chē)”，到底是個(gè)什么水平？
先看外觀，風(fēng)格對(duì)標(biāo)特斯拉Cybervan的工業(yè)風(fēng)，車(chē)身采用耐用性極強(qiáng)的不銹鋼材質(zhì)，線(xiàn)條非常硬朗，像一塊行走的金屬堡壘，辨識(shí)度直接拉滿(mǎn)。
車(chē)身尺碼長(zhǎng)5,950mm、寬2,000mm、高2,550mm，成年人可以在車(chē)內(nèi)站立。
車(chē)輛采用200馬力的前輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大荷載1000kg。配備115kWh電池包，續(xù)航里程約400公里，支持DC直流快充。
車(chē)內(nèi)配備了基礎(chǔ)的中控顯示屏、倒車(chē)影像、藍(lán)牙連接等常用功能，沒(méi)有太多花里胡哨的設(shè)計(jì)，畢竟是廂式貨車(chē)，實(shí)用才是王道。
針對(duì)俄羅斯嚴(yán)寒的氣候，全車(chē)幾乎所有可以加熱的表面，包括座椅、方向盤(pán)、后視鏡，甚至擋風(fēng)玻璃雨刷，都支持加熱功能，暖暖的很安心。
圖片來(lái)源：小紅書(shū)@汽車(chē)大百科
車(chē)輛還提供極限保修，官方對(duì)不銹鋼車(chē)體開(kāi)出了驚人的100年保修。
Russo-Balt F200定價(jià)650萬(wàn)盧布（約合人民幣59.18萬(wàn)元），生產(chǎn)計(jì)劃已在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)2027年1月份進(jìn)行首批交付。
至于這款車(chē)上市后表現(xiàn)如何，能不能憑借獨(dú)特的造型在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，能不能讓Russo-Balt成功回歸汽車(chē)行業(yè)，咱們不妨拭目以待。
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