如果你明白以下幾點(diǎn),那么你會(huì)感覺到開車其實(shí)并不難:
1、倒車的本質(zhì)
倒車其實(shí)和推手推車是一個(gè)原理:前輪負(fù)責(zé)控制車尾的指向,后輪負(fù)責(zé)引導(dǎo)車尾運(yùn)動(dòng)軌跡。所以倒車時(shí)打方向盤的本質(zhì)就是調(diào)整車尾指向,而看準(zhǔn)后輪位置就可以精準(zhǔn)判斷倒車的軌跡。
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2、側(cè)方停車的技巧
很多新手都怕側(cè)方停車,其實(shí)如果你在上一條中弄懂了倒車的核心本質(zhì),那么側(cè)方停車對(duì)你來(lái)說(shuō)其實(shí)并沒有什么難度,因?yàn)閮烧呤窍嗤ǖ摹?/p>
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側(cè)方停車你可以將其分為兩步:第一步讓車身斜著往車位里倒,目的是先把后輪送到合適的位置。第二步打死方向,讓車頭擺進(jìn)車位。按照這個(gè)基本原理,找一個(gè)相對(duì)寬闊的側(cè)方車位,看準(zhǔn)后輪位置去練習(xí)幾次,很快你就可以掌握住側(cè)方停車了。
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3、停車入位的技巧
停車入位不外乎兩種情況:一個(gè)是開著進(jìn)車位,另一個(gè)是倒車進(jìn)車位。而想要順利停進(jìn)去都是有技巧的。
如果是開著進(jìn)車位,那么你的車離車位越遠(yuǎn)越好,換句話說(shuō):如果車位在你左邊,那你就盡量貼著右邊往里開。如果車位在你右邊,你就貼著左邊往里開。
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如果是倒車入位,那情況剛好相反:如果往左倒車入庫(kù),你應(yīng)該盡可能貼著右側(cè)倒車。如果往右倒車入庫(kù),你應(yīng)該貼著左側(cè)倒車。
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4、駛出車位的技巧
有些車位空間比較局促,駛出的時(shí)候方向打早了怕蹭到旁邊的車,方向打晚了車頭又沒有足夠的空間。
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其實(shí)你可以記住以下準(zhǔn)則:只要是標(biāo)準(zhǔn)車位,你和旁邊的車都沒有壓線,那么當(dāng)你車的后視鏡超過(guò)旁邊車的車頭以后,你就可以直接打死方向,90%的情況下都不會(huì)發(fā)生剮蹭。
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5、開車跑直線的技巧
這個(gè)技巧在以往的文章里多次提及,今天就再重復(fù)一遍吧:汽車跑直線不是司機(jī)一直在控制著跑,而是大部分時(shí)間都是汽車自己在跑,司機(jī)只需要根據(jù)車跑的軌跡適當(dāng)修正一下方向盤就可以了。
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所以以后開車在直道行駛時(shí)就別那么用力抓住方向盤,扶穩(wěn)就行。因?yàn)槟悴恍枰恢笨刂品较虮P,而且過(guò)于用力反而會(huì)讓你的手臂變得僵硬,控制方向盤的精準(zhǔn)度反而會(huì)降低。
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6、判斷車身位置技巧
很多新手開車時(shí)總感覺自己沒走在車道內(nèi),這時(shí)候你可以看一眼后視鏡,根據(jù)車道線和車身的位置就可以一眼判斷出來(lái)你是否走在車道內(nèi)部。
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這還沒完,在車少的路段,你還可以嘗試讓左右前輪壓著車道線跑,你先打方向讓前輪壓線,感覺位置合適了再看后視鏡來(lái)驗(yàn)證你控制的是否精準(zhǔn),練習(xí)一段時(shí)間后你對(duì)車身位置的把握就會(huì)無(wú)比精準(zhǔn)。
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7、通過(guò)狹窄路段技巧
有些狹窄路段通過(guò)的時(shí)候車身左右兩邊離障礙物很近,稍不留神就會(huì)剮蹭。其實(shí)通過(guò)這種路段的技巧很簡(jiǎn)單:貼著左邊走。因?yàn)轳{駛員在左邊,所以你很容易把握住左邊與障礙物的距離,只要左邊貼得夠近,那么即使你判斷不出來(lái)右邊的位置,你一樣可以順利通過(guò)。
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8、明白前輪位置的重要性
汽車本質(zhì)上就是一個(gè)車殼子被車輪駕著來(lái)回移動(dòng)的,車頭的運(yùn)動(dòng)全憑前輪引導(dǎo),所以你要弄清楚前輪的位置,這樣非常有助于你判斷車頭的運(yùn)動(dòng)軌跡,從而讓你快速提高車感。
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絕大多數(shù)家用車,前輪就在你腳的前方,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車頭就是以你腳前方的那個(gè)位置為支點(diǎn)在左右畫弧線。平時(shí)開車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候你可以體會(huì)一下前輪托著車頭畫弧線的感覺,久而久之你的車感就會(huì)大幅度提升,像什么判斷車頭位置對(duì)你來(lái)說(shuō)都不是問(wèn)題了。
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以上幾點(diǎn)都是開車時(shí)的基本功,如果你能熟練掌握以上技巧,那么你會(huì)發(fā)現(xiàn)開車其實(shí)并沒多大難度,你的車感也會(huì)迅速提升。
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