如果你明白以下幾點(diǎn)，那么你會(huì)感覺到開車其實(shí)并不難：

1、倒車的本質(zhì)

倒車其實(shí)和推手推車是一個(gè)原理：前輪負(fù)責(zé)控制車尾的指向，后輪負(fù)責(zé)引導(dǎo)車尾運(yùn)動(dòng)軌跡。所以倒車時(shí)打方向盤的本質(zhì)就是調(diào)整車尾指向，而看準(zhǔn)后輪位置就可以精準(zhǔn)判斷倒車的軌跡。

2、側(cè)方停車的技巧

很多新手都怕側(cè)方停車，其實(shí)如果你在上一條中弄懂了倒車的核心本質(zhì)，那么側(cè)方停車對(duì)你來(lái)說(shuō)其實(shí)并沒有什么難度，因?yàn)閮烧呤窍嗤ǖ摹?/p>

側(cè)方停車你可以將其分為兩步：第一步讓車身斜著往車位里倒，目的是先把后輪送到合適的位置。第二步打死方向，讓車頭擺進(jìn)車位。按照這個(gè)基本原理，找一個(gè)相對(duì)寬闊的側(cè)方車位，看準(zhǔn)后輪位置去練習(xí)幾次，很快你就可以掌握住側(cè)方停車了。

3、停車入位的技巧

停車入位不外乎兩種情況：一個(gè)是開著進(jìn)車位，另一個(gè)是倒車進(jìn)車位。而想要順利停進(jìn)去都是有技巧的。

如果是開著進(jìn)車位，那么你的車離車位越遠(yuǎn)越好，換句話說(shuō)：如果車位在你左邊，那你就盡量貼著右邊往里開。如果車位在你右邊，你就貼著左邊往里開。

如果是倒車入位，那情況剛好相反：如果往左倒車入庫(kù)，你應(yīng)該盡可能貼著右側(cè)倒車。如果往右倒車入庫(kù)，你應(yīng)該貼著左側(cè)倒車。

4、駛出車位的技巧

有些車位空間比較局促，駛出的時(shí)候方向打早了怕蹭到旁邊的車，方向打晚了車頭又沒有足夠的空間。

其實(shí)你可以記住以下準(zhǔn)則：只要是標(biāo)準(zhǔn)車位，你和旁邊的車都沒有壓線，那么當(dāng)你車的后視鏡超過(guò)旁邊車的車頭以后，你就可以直接打死方向，90%的情況下都不會(huì)發(fā)生剮蹭。

5、開車跑直線的技巧

這個(gè)技巧在以往的文章里多次提及，今天就再重復(fù)一遍吧：汽車跑直線不是司機(jī)一直在控制著跑，而是大部分時(shí)間都是汽車自己在跑，司機(jī)只需要根據(jù)車跑的軌跡適當(dāng)修正一下方向盤就可以了。

所以以后開車在直道行駛時(shí)就別那么用力抓住方向盤，扶穩(wěn)就行。因?yàn)槟悴恍枰恢笨刂品较虮P，而且過(guò)于用力反而會(huì)讓你的手臂變得僵硬，控制方向盤的精準(zhǔn)度反而會(huì)降低。

6、判斷車身位置技巧

很多新手開車時(shí)總感覺自己沒走在車道內(nèi)，這時(shí)候你可以看一眼后視鏡，根據(jù)車道線和車身的位置就可以一眼判斷出來(lái)你是否走在車道內(nèi)部。

這還沒完，在車少的路段，你還可以嘗試讓左右前輪壓著車道線跑，你先打方向讓前輪壓線，感覺位置合適了再看后視鏡來(lái)驗(yàn)證你控制的是否精準(zhǔn)，練習(xí)一段時(shí)間后你對(duì)車身位置的把握就會(huì)無(wú)比精準(zhǔn)。

7、通過(guò)狹窄路段技巧

有些狹窄路段通過(guò)的時(shí)候車身左右兩邊離障礙物很近，稍不留神就會(huì)剮蹭。其實(shí)通過(guò)這種路段的技巧很簡(jiǎn)單：貼著左邊走。因?yàn)轳{駛員在左邊，所以你很容易把握住左邊與障礙物的距離，只要左邊貼得夠近，那么即使你判斷不出來(lái)右邊的位置，你一樣可以順利通過(guò)。

8、明白前輪位置的重要性

汽車本質(zhì)上就是一個(gè)車殼子被車輪駕著來(lái)回移動(dòng)的，車頭的運(yùn)動(dòng)全憑前輪引導(dǎo)，所以你要弄清楚前輪的位置，這樣非常有助于你判斷車頭的運(yùn)動(dòng)軌跡，從而讓你快速提高車感。

絕大多數(shù)家用車，前輪就在你腳的前方，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車頭就是以你腳前方的那個(gè)位置為支點(diǎn)在左右畫弧線。平時(shí)開車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候你可以體會(huì)一下前輪托著車頭畫弧線的感覺，久而久之你的車感就會(huì)大幅度提升，像什么判斷車頭位置對(duì)你來(lái)說(shuō)都不是問(wèn)題了。

以上幾點(diǎn)都是開車時(shí)的基本功，如果你能熟練掌握以上技巧，那么你會(huì)發(fā)現(xiàn)開車其實(shí)并沒多大難度，你的車感也會(huì)迅速提升。