這個周末，是中美航天競爭的一個特殊日子。中國7日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地（我兩次去觀看了載人飛船發(fā)射，深深地為中國航天人自豪）使用長征2號F運載火箭，成功發(fā)射一型可重復(fù)使用試驗航天器。毫無疑問，中國可重復(fù)發(fā)射進入一個突破性的新階段。

與此同時，我們看到更加驚人的消息，馬斯克提出的發(fā)射100萬顆衛(wèi)星申請被火速受理，甚至被認為“擬發(fā)射的衛(wèi)星系統(tǒng)將是邁向科爾達舍夫Ⅱ級文明的第一步”。要知道，中國剛剛在去年底申請了20萬3千顆衛(wèi)星軌道資源，也算是“近5倍”碾壓了馬斯克“星鏈”的原計劃4.2萬顆。

美國的咄咄逼人也是馬不停蹄，此次批準的馬斯克100萬顆衛(wèi)星發(fā)射計劃，也是“近5倍”碾壓中國超20萬顆的衛(wèi)星軌道資源申請。我們必須看到大國博弈在低軌道衛(wèi)星領(lǐng)域的空前激烈。

當(dāng)然，俄羅斯也不甘落后，也是同一天看到的消息，俄羅斯成功發(fā)射“聯(lián)盟-2.1b”運載火箭，搭載了數(shù)枚供國防部使用的航天設(shè)備。

中美俄三個航天大國這些密集的行動，其中四個差距尤其需要高度重視，并基于遏制太空霸凌的戰(zhàn)略需求，中國需要綜合施策，刻不容緩地落地超越策略。

第一個差距：俄羅斯已經(jīng)落后于中國和美國的低軌衛(wèi)星部署計劃

看清楚這個差距非常重要，直接決定了中俄太空層面戰(zhàn)略合作的緊密度，可以成為“太空命運共同體”的典范，將“構(gòu)建人類命運共同體”的理念拓展到太空領(lǐng)域，也是遏制太空霸權(quán)的最有效策略。

目前，俄羅斯不僅僅是因為國力差距，也包括處于戰(zhàn)爭之中，但依然高度重視衛(wèi)星發(fā)射。但相比而言，雖然在在軌衛(wèi)星數(shù)量上依然在美國之后，高于中國，但截至2026年1月，美、中、俄在衛(wèi)星發(fā)射與在軌數(shù)量上呈現(xiàn)美國絕對領(lǐng)先、中國快速追趕、俄羅斯只能維持的格局。

2025年，美發(fā)射181次（僅SpaceX約167次），中國92次，俄羅斯17次。這一年，美國新增3724顆，SpaceX星鏈貢獻超90%；中國372顆，星網(wǎng)星座才起步；俄羅斯則是89顆。

總體來看，2026年初，美在軌衛(wèi)星數(shù)量約11688顆，其中“星鏈”在軌超9300顆，占比近80%；俄約1550-1580顆，繼承蘇聯(lián)遺產(chǎn)；中國約1097-1150顆，呈現(xiàn)出軍民商協(xié)同發(fā)展的態(tài)勢。

第二個差距：中國數(shù)量落后于美國低軌衛(wèi)星部署

從前面可以看出，美國在軌衛(wèi)星11688顆，中國僅僅不到1200顆，大概十分之一多一點。僅僅這個數(shù)量差距還是比較大的。但這里要強調(diào)的數(shù)量差距，不僅是在軌衛(wèi)星數(shù)量，更是未來發(fā)射衛(wèi)星的數(shù)量。隨著馬斯克100萬顆衛(wèi)星發(fā)射計劃被批準，這個差距進一步加大。

這一次馬斯克又一次震驚世界的。截至2026年2月7日，星鏈在軌約9600顆（約8900顆正常工作），占全球活躍衛(wèi)星60%-65% ；2026年1月底SpaceX提交申請，擬將第二代星鏈從約3萬顆擴至100萬顆，定位為“軌道數(shù)據(jù)中心”支撐AI算力，部署在340-550km低軌多殼層，用新一代衛(wèi)星與激光鏈路 。當(dāng)然，百萬顆屬十年以上長期愿景 。

當(dāng)前全球在軌約1.5萬顆，100萬顆是現(xiàn)有總量的約67倍 。最重要的還不是數(shù)量，馬斯克100萬顆衛(wèi)星的定位，已經(jīng)從通信擴展到“太空算力”，目的是形成火箭-衛(wèi)星-AI閉環(huán)，五年內(nèi)做到太空AI訓(xùn)練成本最低 。尤其是其搶占低軌與頻譜資源，加劇軌道擁擠與碎片風(fēng)險，也為美國太空霸權(quán)提供了強大的支撐。

第三個差距：中國航天高質(zhì)量發(fā)射商業(yè)性轉(zhuǎn)化與美方的巨大差距

毫無疑問，中國載人航天等領(lǐng)域，處于世界領(lǐng)先地位，是高質(zhì)量發(fā)展的標志性領(lǐng)域。但在商業(yè)航天轉(zhuǎn)化上，與美國差距很大。尤其是馬斯克SpaceX在可重復(fù)發(fā)射方面更是如此。我們要奮起直追，不僅僅要看到數(shù)量差距，更要看到在技術(shù)成熟度、成本控制、發(fā)射規(guī)模、生態(tài)閉環(huán)、供應(yīng)鏈與人才、頂層設(shè)計與風(fēng)險文化等多個方面的差距。

馬斯克的“星鏈”的技術(shù)成熟度已經(jīng)走過了驗證期，進入可工程化閉環(huán)。目前， 獵鷹9號回收成功率>91%，單箭最高復(fù)用32次，形成穩(wěn)定“發(fā)射-回收-復(fù)用”閉環(huán)。 中國相對有差距，2025年底朱雀三號、長征十二號甲入軌級回收試驗均未成功，仍處關(guān)鍵技術(shù)驗證階段。

這樣的一個直接結(jié)果，就是成本控制問題。馬斯克的規(guī)模效應(yīng)已呈現(xiàn)出效果。目前，獵鷹9號回收發(fā)射成本約0.87萬元人民幣/公斤，復(fù)用使硬件成本攤薄，燃料費僅40萬美元/次。而 中國主流民營火箭成本2.8萬-10萬元人民幣/公斤，是SpaceX的3-10倍。

自然而然，中美發(fā)射規(guī)模與頻率差異也就很大。馬斯克的 SpaceX：2025年約165次發(fā)射，平均2.2天/次；星鏈驅(qū)動需求，形成發(fā)射-組網(wǎng)正循環(huán)。 中國2025年商業(yè)發(fā)射約50次，民營軌道級發(fā)射約23次；頻次與規(guī)模差距顯著。

第四個差距：中國資本市場的商業(yè)航天各種炒作和打壓與美國商業(yè)航天大佬馬斯克身價飆升到8千億美元的巨大差距

商業(yè)航天一段時間成了中國股市的絕對熱點，但跟風(fēng)炒作、企業(yè)碰瓷等各種苗頭出現(xiàn)以后，管理層進行了不遺余力的打壓，春節(jié)臨近的樂觀祥和氛圍中，吹來一股強勁打壓股市的寒風(fēng)。

10年前，上證 5000 點，道瓊斯 16000 點；10年后，上證 4000點，道瓊斯 50000 點！特朗普宣布任期3年內(nèi)，要達到10萬點。十年間，道瓊斯卻增長 3 倍有余！我們踏踏實實守在3000點之下，好不容易站在4000點之上，對比中美的綜合國力，大盤指數(shù)差距難道看不出來嗎？

更為嚴峻的是，此次打壓以商業(yè)航天為主，非常缺乏精準與差異，既不對比千元芯片股的高估值，也不考慮衛(wèi)星數(shù)量從數(shù)萬到超20萬的發(fā)射計劃大擴容，以及由此產(chǎn)生的規(guī)模效應(yīng)，讓權(quán)力和資本以化解風(fēng)險之名任性，結(jié)果不僅殃及股市，也會直接影響商業(yè)航天趕超美國的契機。

一句話總結(jié)：馬斯克“星鏈”衛(wèi)星擴展到100萬顆，再一次警示我們，億萬人民需要春節(jié)樂觀向上的祥和氛圍，世界資本需要中國力量撐起的“金融諾亞方舟”，我們應(yīng)該有足夠的底氣和勇氣，讓商業(yè)航天與資本市場同頻共振，才能在包括太空在內(nèi)的更多領(lǐng)域，遏制美國霸權(quán)的泛濫。

秦安，2026年2月8日，天水元川顯親軒。