四川
在市場競爭愈漸白熱化的當下，近期不少廠商公布了自己的一季度新車計劃，今天小編就來給大家盤點幾款一季度新車中的重磅車型，仍在觀望的朋友，可以看看這里面是否有你中意的車型。
第一款：別克至境E7
合資插混 SUV，續航與家用雙在線
該車是別克推出的一款中型插混SUV，將在第一季度內發布，根據購置稅減免目錄中曝光的信息來看，提供兩種電池版本，純電續航分別為106km/163km/168km三種規格，CLTC綜合續航據悉更是能超過1600km，日常用車可以說沒有續航焦慮。而這主要得益于其搭載的“真龍插混Pro”系統，由1.5T混動專屬發動機+電機組成，其中發動機最大功率為115kW，電機最大功率為165kW。
至于外觀部分，根據申報圖不難發現，別克至境E7整車造型延續了概念車“翼展元素”的設計理念，車頭帶有獨特的分體式大燈組設計，加上低風阻車身、能量條無邊界貫穿式尾燈，觀感效果前衛又科技。輔助駕駛層面，其還將搭“逍遙智行”輔助駕駛系統，擁有激光雷達+AI大模型，從而能夠支持全場景輔助駕駛能力。
內飾部分，根據申報圖來看，新車將延續此前至境L7的風格，也可以說是大部分新能源車型的設計風格，帶有懸浮式中控大屏、HUD抬頭顯示，并內置8775P芯片，車機硬件屬于是無功無過，跟上了主流水平。尺寸方面，具備4850/1910/1676mm長寬高，軸距2850mm，是相對標準的中型SUV尺寸規格。
補齊短板，全面進階
按照雷軍此前在社交媒體上的介紹來看，新款小米SU7將會在4月份正式上市，而目前實車也已陸續到店，預售價為22.99-30.99 萬元。
按照官方目前透露的信息來看，新車在外觀、內飾、性能、安全上實現全方位升級，其中外觀優化前包圍進氣口，新增卡布里藍車漆，外后視鏡改為黑色設計，加上21英寸輪圈搭配紅色Brembo 卡鉗，運動感拉滿。
內飾部分，主要優化了前排座艙設計，整體表現貼合YU7，全新方向盤、氛圍燈、中島設計，加上軟包材質占比提升，營造出了豪華精致的駕乘氛圍。
當然新款小米SU7升級亮點，主要還是集中在性能與智能，比如新車將全系標配激光雷達、700TOPS算力芯片與Xiaomi HAD輔助駕駛系統，算力相比老款大幅提升；安全上升級為9個安全氣囊，全系標配2200MPa熱成型鋼防撞梁與內嵌式防滾架。
然后動力部分還全系換裝V6s Plus電機，功率全面提升，Max 車型高壓平臺升級至897V，最多15分鐘可補能670km，Pro版CLTC純電續航更是達到902km，Pro/Max車型還將標配雙腔空氣懸架+CDC減振器。
綜合來看，新款小米SU7雖說價格進行了一定上調，但產品力提升確實很明顯，基本上彌補了老款車型的槽點，而且整體產品力表現要更優，加上經受住了市場考驗的品質，上市后很可能延續熱銷態勢。
第三款：零跑A10
純電小型SUV，智能與實用兼顧
零跑A10是一款定位城市代步的純電小型SUV，目前已開啟盲訂，計劃于一季度正式上市。該車首先出圈的地方，無疑是它的外觀設計，類似于寶馬MINI復古精致的外觀造型，加上標志性的“微笑大燈”與“哈哈尾燈”，以及海苔綠、摩根粉等6種車身顏色，有著很精致個性的顏值表現，考慮到其10萬內的市場定位，外觀造型可以說很有競爭力。
除此之外，零跑A10這款車的產品力其實也很能打，憑借著零跑全域自研優勢的加持，10萬內定位的它，就給到了8295座艙、激光雷達+端到端組合輔助駕駛等越級配置，而根據最新的購置稅減免目錄中的信息顯示，零跑A10純電續航最多還能達到505km，并且支持16分鐘快充完成30%-80%補能，市區通勤基本不會有續航焦慮。
外加零跑作為去年新勢力年度銷冠，一年銷量近60萬臺，品牌可靠性、號召力方面很不錯，很顯然零跑A10到來之后，將會對10萬內純電車市場造成不小沖擊。
總結：
總之以上這三款車型，目前來看將會是第一季熱門之選，打算一季度購車且對它們有意的消費者，可以重點關注一下。
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