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春晚人形機(jī)器人爆火!看完供應(yīng)鏈發(fā)現(xiàn),它像極了2017年的電動(dòng)車!

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  2026年農(nóng)歷馬年除夕,全球科技圈的目光被鎖定在了央視春晚的舞臺(tái)上。

  宇樹科技(Unitree)、銀河通用(Galbot)、諾亦騰(Noetix),中國(guó)人形機(jī)器人的“新勢(shì)力”軍團(tuán)同臺(tái)競(jìng)技。

  在《武Bot》節(jié)目中,數(shù)十臺(tái)機(jī)器人不僅完成了復(fù)雜的隊(duì)形變換,更在毫秒級(jí)的動(dòng)態(tài)控制下演示了醉拳與雙截棍。

  路透社等海外媒體,將這場(chǎng)春晚表演稱為“人形機(jī)器人的超級(jí)碗時(shí)刻”,認(rèn)為這是中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)向全球發(fā)出的明確信號(hào):在電動(dòng)車之后,中國(guó)已經(jīng)準(zhǔn)備好主導(dǎo)下一個(gè)技術(shù)變革。

  然而,熱鬧屬于觀眾,焦慮屬于玩家。

  當(dāng)我們把視線從春晚舞臺(tái)移開,翻開人形機(jī)器人背后的產(chǎn)業(yè)格局,水面之下的冰山才真正顯露:一場(chǎng)關(guān)于供應(yīng)鏈控制權(quán)、AI定義權(quán)和量產(chǎn)經(jīng)濟(jì)賬的血腥戰(zhàn)役,已經(jīng)在2026年的春天正式打響

  2月22日,明晚20點(diǎn),王煜全還會(huì)帶來(lái)新年第一場(chǎng)公開直播,和你聊聊AI時(shí)代的行動(dòng)指南,千萬(wàn)不要錯(cuò)過。

  中國(guó)機(jī)器人春晚的喧嘩與焦慮

  中國(guó)機(jī)器人春晚的表現(xiàn)無(wú)需贅述,更值得關(guān)注的是背后的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)信號(hào)。

  技術(shù)層面,2025年還顫顫巍巍的雙足機(jī)器人,如今跳起街舞也非常自然,硬件性能的上限還在不斷打開。

  產(chǎn)業(yè)層面,我們看到的則是更為直接的競(jìng)爭(zhēng)與焦慮。

  國(guó)內(nèi)外媒體報(bào)道,四家機(jī)器人公司為登上春晚舞臺(tái)砸下了1億元!這種不惜重金求曝光背后,除了春晚的號(hào)召力,更多是因?yàn)樗腥硕家庾R(shí)到:2026年或許就是人形機(jī)器人公司留在牌桌的最后窗口期。

  春晚播出的三周前,2026年1月21日,特斯拉在弗里蒙特工廠正式啟動(dòng)了Optimus Gen 3的量產(chǎn)線;與此同時(shí),F(xiàn)igure AI啟用了代號(hào)為BotQ的工廠,目標(biāo)是四年內(nèi)生產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人。

  無(wú)論國(guó)內(nèi)外,人形機(jī)器人公司都開始高喊同一個(gè)詞:量產(chǎn)

  春晚的聚光燈只是把這場(chǎng)競(jìng)賽照得更亮了些。

  

  
春晚《武Bot》機(jī)器人集群表演畫面為什么量產(chǎn)成為新的口號(hào)?

  量產(chǎn)為何會(huì)成為行業(yè)的統(tǒng)一目標(biāo),除了各家公司都急于講出商業(yè)化故事,更重要的是量產(chǎn)或許是機(jī)器人智能,通往“Physical AI”的唯一門票

  為什么這么說(shuō)呢?

  與ChatGPT等AI大模型依靠互聯(lián)網(wǎng)海量文本訓(xùn)練不同,人形機(jī)器人需要的是“物理世界的真實(shí)數(shù)據(jù)(Ground Truth)”,關(guān)于重力、摩擦力、接觸反饋的數(shù)據(jù)。

  摩根士丹利有過一個(gè)估算,與互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)相比,人形機(jī)器人領(lǐng)域積累的物理數(shù)據(jù)可能只有萬(wàn)分之一。

  這里有個(gè)類似的案例可以做參考。AlphaFold2,DeepMind開發(fā)的蛋白質(zhì)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)模型,讓創(chuàng)始人Demis Hassabis獲得了2024年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)。

  AlphaFold2訓(xùn)練所用的蛋白質(zhì)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù),是全球科學(xué)家花了近50年時(shí)間沉淀下的,這個(gè)數(shù)據(jù)集的規(guī)模還不到同期GPT-3等大語(yǔ)言模型訓(xùn)練數(shù)據(jù)的0.3%。

  好在AlphaFold2出現(xiàn)后,蛋白質(zhì)預(yù)測(cè)與驗(yàn)證的速度大大加快,數(shù)據(jù)沉淀的飛輪正式啟動(dòng),引導(dǎo)了此后AlphaFold3等新變革持續(xù)出現(xiàn)。

  

  
AlphaFold2論文圖示

  人形機(jī)器人面臨的數(shù)據(jù)困境比蛋白質(zhì)預(yù)測(cè)還要嚴(yán)峻,AlphaFold至少有50年積累的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)庫(kù)可用,而機(jī)器人的物理操作數(shù)據(jù)幾乎從零開始收集

  每一次抓取、每一步行走、每一個(gè)力反饋,都需要真實(shí)的機(jī)器人在真實(shí)的環(huán)境中實(shí)際執(zhí)行才能獲得。

  “為了得到一臺(tái)優(yōu)秀的機(jī)器人,你必須先制造大量‘糟糕’的機(jī)器人。”(To Get Good Robots, You Need to Build Bad Robots),這正在成為人形機(jī)器人領(lǐng)域的量產(chǎn)共識(shí)。

  中美路線大分流:技術(shù)縱深 vs. 規(guī)模紅利

  量產(chǎn)的目標(biāo)是相同的,但中美兩國(guó)企業(yè)正在走出截然不同的路徑。

  美國(guó)路線是“垂直智能”。以特斯拉、Figure AI和波士頓動(dòng)力為代表,它們背靠資本和車企需求(如寶馬、現(xiàn)代),主攻高單價(jià)、高壁壘的工廠自動(dòng)化場(chǎng)景

  Tesla Optimus Gen 3:擁有22自由度的靈巧手,雖然初期產(chǎn)能緩慢,但目標(biāo)直指年產(chǎn)百萬(wàn)臺(tái)。

  Figure 03:主打“零樣本學(xué)習(xí)”(Zero-shot learning),即機(jī)器人看一遍視頻就能學(xué)會(huì)任務(wù),核心賣點(diǎn)是極速部署能力。

  

  宇樹G1、Figure 03、Optimus

  中國(guó)路線則是“量產(chǎn)降價(jià)”。中國(guó)企業(yè)正在復(fù)刻電動(dòng)車行業(yè)的成功打法,利用供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)快速壓低成本,多場(chǎng)景同步試錯(cuò)。

  宇樹科技(Unitree):春晚上的G1機(jī)器人便是典型,簡(jiǎn)配版價(jià)格殺到了1.6萬(wàn)美元(約10萬(wàn)人民幣),這在幾年前是無(wú)法想象的。

  智元機(jī)器人(Agibot):不僅拼硬件,還開源了仿真平臺(tái),試圖通過構(gòu)建生態(tài)(Ecosystem)來(lái)構(gòu)筑護(hù)城河。

  優(yōu)必選(UBTECH)、銀河通用等其他機(jī)器人品牌也在飛機(jī)制造、醫(yī)療場(chǎng)景等做出嘗試。

  簡(jiǎn)而言之:美國(guó)在賭AI的潛力,造出“像人一樣思考”的機(jī)器,定義機(jī)器人的靈魂;中國(guó)在賭制造的潛力,用更便宜的機(jī)器人占領(lǐng)市場(chǎng),反向構(gòu)建智能飛輪。

  供應(yīng)鏈真相:電動(dòng)車的第二增長(zhǎng)曲線

  說(shuō)到制造,人形機(jī)器人之所以能在2026年爆發(fā),最核心的原因就是:它背靠電動(dòng)車(EV)培育的成熟供應(yīng)鏈。

  海外投行2025年做過一次人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂恚?dāng)時(shí)的數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)企業(yè)占據(jù)了全球人形機(jī)器人供應(yīng)鏈63%的份額,如果不考慮智能部分(AI),在身體(硬件)環(huán)節(jié)更是擁有統(tǒng)治級(jí)優(yōu)勢(shì)。

  結(jié)構(gòu)與傳動(dòng):拓普集團(tuán)、三花智控等特斯拉EV的一級(jí)供應(yīng)商,正在切換為機(jī)器人執(zhí)行器供應(yīng)商。

  減速器:綠的諧波、雙環(huán)傳動(dòng)等企業(yè)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代的同時(shí),也在邁入這個(gè)領(lǐng)域。

  傳感器:占機(jī)器人硬件成本37%,速騰聚創(chuàng)、豪威科技等中國(guó)企業(yè)已占據(jù)重要生態(tài)位。

  電池領(lǐng)域更為有趣。

  人形機(jī)器人的軀干空間極其有限,卻需要驅(qū)動(dòng)幾十個(gè)關(guān)節(jié)和高算力芯片,這意味著它需要極高的能量密度和瞬間功率輸出

  中國(guó)主導(dǎo)的磷酸鐵鋰(LFP)電池雖然便宜,但在密度上略顯吃力。這讓韓國(guó)電池巨頭三星、LG等看到了反擊機(jī)會(huì),它們正在力推高鎳三元電池甚至全固態(tài)電池,希望能在美國(guó)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展中分到新的份額。

  

  
人形機(jī)器人供應(yīng)鏈(部分)
2026,誰(shuí)能留在牌桌上?

  2026年的人形機(jī)器人,像極了2017年的電動(dòng)車:

  產(chǎn)品還很粗糙,成本還很高,90%的公司會(huì)在未來(lái)兩年死掉。但產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)成型,數(shù)據(jù)飛輪已經(jīng)啟動(dòng),留給后來(lái)者的窗口正在快速關(guān)閉。

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