捷途的銷量又下滑了。2月1日，奇瑞集團如期發(fā)布了2026年1月份的銷量快報。數據顯示，捷途品牌的1月單月銷量42744臺，同比暴跌26.5%，幾乎下滑了三成。與上個月相比，其銷量則下滑12.5%。顯然，2026年1月份，捷途汽車的單月銷量呈現出同比、環(huán)比雙雙下滑的態(tài)勢。

捷途旅行者（參數丨圖片）

這意味著，2026年1月份，捷途汽車并沒有取得“開門紅”的銷量成績。那么，這是否意味著，2026年1月份捷途汽車遭遇“開門黑”呢？

應該說，單純從目前的銷量表現來看，車宇世界并不這么認為。一則、由于去年年末沖擊銷量等因素影響，加上國內新能源汽車補貼政策切換，導致汽車消費需求得到提前釋放。

另一方面、1月份是國內車市傳統(tǒng)銷量淡季，加上春節(jié)因素的影響，導致國內汽車銷量也受到了一定的影響。

奇瑞1月產銷快報

事實上，從目前已經公布銷量數據的車企來看，很多車企的銷量均呈現出一定程度的下滑態(tài)勢。

所以，從這個層面來講，2026年1月份，捷途汽車單月銷量下滑，倒也不難理解，應該可以視為正常的市場波動表現。

當然，這并非說2026年1月份捷途汽車單月銷量下滑，不值得關注。畢竟，從奇瑞集團官方公布的數據來看，從去年11月份開始，捷途汽車的單月銷量就開始呈現出同比、環(huán)比雙雙下滑的態(tài)勢。

捷途旅行者

官方數據顯示，2025年11月份，捷途汽車單月銷量為55088臺。相比上一年同期，銷量下滑了13%；與此前一個月相比，銷量則下滑了6.7%。

2025年12月份，捷途汽車的單月銷量為48851臺。相比上一年同期，銷量下滑了26%；與上個月相比，銷量則下滑了11.3%。

顯然，從2025年11月份開始，捷途汽車的單月銷量已經連續(xù)三個月呈現出同比、環(huán)比雙雙下滑的態(tài)勢了。

捷途旅行者

銷量接連三個月呈現出同比、環(huán)比雙雙下滑的態(tài)勢，是否在一定程度上顯示了捷途汽車可能承受了一定的市場壓力，或者是個值得觀察的問題。

更為值得注意的是，捷途汽車2025年銷量突破60萬臺大關，其揚言要在2026年沖擊100萬輛。

如此，2026年1月份，捷途汽車單月銷量非但沒有扭轉此前的銷量下滑態(tài)勢，反而繼續(xù)下滑。如果要實現2026年沖擊100萬臺的銷量目標，扭轉當前的銷量下滑態(tài)勢，是勢在必行的事情。

捷途旅行者

如果平均到每個月，那么捷途每月要實現8萬臺以上的銷量目標。顯然，2026年1月份，捷途汽車的銷量并沒有達到這個目標。

當然，需要指出的是，車宇世界認為，面對連續(xù)下滑的勢頭，捷途并非無牌可打。從目前的公開銷量來看，2026年捷途計劃推出4款全新車型及多款改款車型，或許能夠以新品密度沖散銷量陰霾。

同時，奇瑞集團正大力推行“全域AI”戰(zhàn)略，試圖通過智能化賦能子品牌，獵鷹智駕等新技術有望在年內搭載于主力車型上。

G700

我認為，上述措施的實施，對于奇瑞汽車扭轉當前的銷量下滑的局面，或許將會發(fā)揮有助益的作用。

當然，具體能否扭轉當前銷量下滑的局面，或者什么時候能夠扭轉當前銷量下滑的局面，我們還是讓時間來給一個答案。

在此，車宇世界希望捷途汽車不斷為用戶提供更好的產品和服務，從而獲得更好的銷量和發(fā)展前景。

最后，本文涉及到的銷量數據來源于奇瑞集團官方，僅供參考，具體以官方數據為準。至于短期銷量下滑可以視為正常市場波動，希望大家理性看待。

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