大年初四，一回廣州就去看了韓寒的《飛馳人生3》。

韓寒的電影我是每部必看的，正如韓寒當年的博客每篇都看一樣。

韓寒在我們80后中，分量實在太重了。

韓寒的電影中的總是有些小心思、小幽默、小金句，諸如：

“我還以為這風口都是直來直去的，沒想到有這么多彎彎繞繞”

“有些勝負在會議室里就定了”

“謀個半體制內半鐵飯碗” “玻璃碗啊？”

“怕兄弟過得苦，又怕兄弟開路虎”

“你們這種人只有上了賽場才有機會贏，賽場下面一點機會都沒有”等等。

還有那些暗諷隱喻什么的，網上有很多分析，我就不多贅述了。

韓寒電影的梗我們這些多年的老粉一眼就能看懂，就像一位多年不聯系的老友，一開口就知道他在說什么。

看韓寒的電影，總能找到那種熟悉的感覺。雖然韓寒這么多年不寫東西了，演員的很多臺詞一聽就知道是韓寒寫的。

比如葉經理那句：山小也是山，為你的無名山增高一米。

很多博主都在挖“飛馳3”中的隱藏的細節，幾乎沒有人注意到這一句。

“為你的無名山增高一米”，這句話可大有來頭。

它是韓寒的好友左小詛咒的一個行為藝術作品的名字。這個作品非常有名，在威尼斯國際展上引發轟動。

就是下面這個圖：

為無名山增高一米

十個裸體的藝術家（有男有女）自下而上疊在一起，為一座無名山物理增高一米。

后來左小詛咒又做了一個豬的版本，而且用的都是活豬，用于諷刺那些偽藝術愛好者，名字叫《我也愛當代藝術》

我也愛當代藝術

我是十多年前通過韓寒的博客知道左小詛咒的（他專門寫了一篇博文推薦左小詛咒），后來對他以及他的歌喜歡得不得了。

在電影中聽到葉經理那句“為你的無名山增高一米”我立馬就想到了左小詛咒以及那個時代以韓寒為代表的那群公知。

不過現在公知已經變成了罵人的話，難怪沒人知道“為你的無名山增高一米”那個梗了。

這句話出現在韓寒的電影里，無比得貼切。張弛這個團隊是個無名的小山，而正是葉經理這個小人物給無名小山增加的一米，才讓他們拿到冠軍。

小人物之間的互助更讓人感動，那種野生的力量很有感染力，它是普通人突破階層和資本壁壘的唯一機會。

選擇人少但難走的砂石路，苦練90秒內極限換輪胎，將100公里的路書印在腦子里，加上葉經理的精明算計、圓滑世故。

普通人只有憑借這種野生的力量才有那么一丁點勝出的機會。

葉經理這個角色在“飛馳3”中太鮮活、太可愛了，那種賤嗖嗖感覺令人印象深刻。

如果將三部串起來看葉經理這個人物，他的人物弧光是最完整的，像極了我們每一個努力生活但又被生活無情碾壓的普通人。

相反，韓寒的人生卻傳奇得像是在電影里面走出來的人物。17歲高中輟學，老師們問他以后靠什么養活自己。他說版稅，差點沒把老師們笑噴。

后來我們都知道，他寫的第一部小說《三重門》首印就50萬冊，成為當時最暢銷的書，銷量達百萬冊，拿到200萬+的版稅。

韓寒拿著版稅的錢去搞賽車，這在當時簡直是天荒夜譚。果然，很快稿酬揮霍一空，他一度連輪胎都沒不起。但沒多久他就奇跡般地成了中國唯一一位場地和拉力賽車的雙料年度總冠軍。

長達14年職業賽車生涯，5次CRC年度車手總冠軍，2次CTCC年度車手總冠軍，還有5個年度亞軍，這是韓寒在賽車領域交出的成績單。

同一時期，他還是全球點擊率最高的博客主理人。他的博客哪怕只有一個標點符號，都有數以萬計的閱讀量和跟帖。因為我們都懂他在表達什么。

2009年奧巴馬訪華，點名要見韓寒，被韓寒婉拒。2012年，韓寒前往臺灣。馬英九安排會見，握其手寒暄連稱“久仰”。

后來，韓寒似乎有意去掉身上的政治波普，在互聯網上不再發言，專心做起了導演。

他的電影處女作《后會無期》一推出就取得不俗的成績。《飛馳人生》系列的爆火，證明了他作為一個商業片導演的巨大成功。

韓寒的發小、一個·ONE的執行副主編小飯小飯曾這樣說道：韓寒做什么都能成功，他哪怕養豬也能做到全國第一。

韓寒的自我實現是現象級的。

我記得2010年那會，許知遠寫文章評論韓寒現象，說“韓寒的勝利是庸眾的勝利”，一副高高在上的精英主義的姿態。

還說韓寒擁有那么多資源，卻不好好利用好，言外之意是不學習沒有成長什么的，為他感到惋惜云云。

現在回過頭來看，韓寒的成長可比他強太多了。

另一面，韓寒卻又像鄰家的一個小哥，自稱鄉下人，一直住在上海郊區，和一起長大的小伙伴共事，踢球、通宵打游戲。

他其實除了輟學之外并沒有什么離經叛道的行為。到了年紀就結婚生子，娶的還是自己的中學同學。

2009年，《南方周末》把韓寒評選為年度人物。這家全國最知名的嚴肅媒體這樣評價他：

過去十年，韓寒的崛起是一道標志性的景觀。他從17歲開始攪動中國，人皆以為曇花一現，他卻成長，變得強大，他以一種危險的方式獲得成功，在社會擠壓的罅隙中開辟天地，在敵意中贏得尊敬。他言人所不能言，為人所不能為，他鼓舞了年輕人，鼓舞了夢想，鼓舞了無數的“自我”，甚至給這個古老的國家以身體力行的教益。他的故事是過去十年中的美好的一部分。

如今，16年過去了，韓寒的傳奇還在延續，他的人生還在飛馳。

《飛馳人生》系列在國內電影賽道屬于獨一份，幾乎沒有對手。韓寒14年的職業賽車經驗是《飛馳人生》系列電影真實質感與精神內核的基因庫，這個領域沒有人能夠超越他。

也就是說，《飛馳人生》系列如果一直以穩定的水準拍下去，韓寒會一直贏下去。

我記得2012年，韓寒在博文《春萍，我做到了》中講述了他剛開始跑拉力賽的經歷，一點也不傳奇。

在他人生第一場比賽的第一個彎道，他就栽了，沒剎住車最后倒車出來的。更慘的是，接下來的錦標賽（砂石路）第一個賽段就掉溝里了。

他在文中透露在比賽的第一年，其財力就難以為繼了，由于朋友的私人車隊退出了，沒有人要他，只能自己修車。自然遭到很多人嘲笑。

在好心人推薦下，他人生中遇到第一個贊助商——米其林送了他六條輪胎，總價值一萬左右。

韓寒那個激動啊，自己又掏了幾千塊單獨做了巨大的貼紙，把米其林商標貼滿整臺賽車作為回報。

結果送他輪胎的哥們就跑過來，面露難色道，兄弟，我們只是幫助你，不需要你這么回報的。

后來有人來傳話，叫韓寒把貼紙撕了，因為因為輪胎公司總部的老外來了，突然看見有臺貼滿自己商標不知道哪冒出來的賽車，非常不悅。

米其林有非常嚴格的贊助規定，一般只贊助能獲勝的車手。

韓寒聽后愣了有幾秒，說，現在沒時間了，等第一天比完再撕吧。結果一進賽段，因為賽車老舊，年久失修，沒幾公里避震器斷了。那是韓寒連續好幾場因為壞車而退賽。

這時手機響了，是那個朋友打來的，問：聽說你又退賽了，別灰心，哦，對了，貼紙撕了沒？

韓寒說，那是他第一次為拉力賽默默流淚。

沒有人能夠隨隨便便成功，韓寒也不例外。但也只有在成功之后，才能坦然說出那些不堪的經歷。

后來的故事，大家都知道了。他接連獲得年度冠軍，甚至場地和拉力賽雙料冠軍，車身上貼滿了大牌廣告。

這是關于韓寒自己的飛馳人生，比電影更精彩、更動人。