微信改了信息流展示規(guī)則，誠(chéng)邀你將本公眾號(hào)“設(shè)為星標(biāo)”！才能第一時(shí)間收到最新推文，在公眾號(hào)主頁(yè)右上角點(diǎn)擊“設(shè)為星標(biāo)”！

地方兩會(huì)和全國(guó)兩會(huì)，是一年里最重要的政治工作。

過(guò)去很多年，“兩會(huì)用車(chē)約等于奧迪”，幾乎成為一種慣例。

就連在《飛馳人生3》里，沈騰都開(kāi)著奧迪+穿著行政夾克，去見(jiàn)領(lǐng)導(dǎo)。

但從2026年地方兩會(huì)開(kāi)始，“嵐圖”從“奧迪”那里開(kāi)始搶回“公務(wù)車(chē)”的敘事權(quán)。

到底是怎么做的？其價(jià)值又有多大呢？

大叔做個(gè)解讀。

2026年的地方兩會(huì)，“嵐圖追光L”批量駛?cè)肷轿鳌幭摹V西、湖北、江西、重慶等地的兩會(huì)會(huì)場(chǎng)，累計(jì)超50臺(tái)車(chē)，成為地方兩會(huì)“接待指定用車(chē)”！

山西兩會(huì)

湖北兩會(huì)

“嵐圖追光L”取代“奧迪A6L”的“位置”，這遠(yuǎn)非簡(jiǎn)單的車(chē)輛采購(gòu)更新，而是一次“換崗”，即：

“嵐圖”所代表的中國(guó)新能源智能汽車(chē)，與“奧迪”所代表的國(guó)外傳統(tǒng)燃油車(chē)，完成了高端公務(wù)接待場(chǎng)景一次標(biāo)志性的“換崗”。

過(guò)去數(shù)十年，“兩會(huì)用車(chē)=奧迪”幾乎成為公眾心中不言自明的公式。它敘述著一個(gè)關(guān)于“權(quán)威、穩(wěn)重、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”的故事。

如今，“嵐圖追光L”的登場(chǎng)，親手改寫(xiě)了這個(gè)故事的腳本！

大叔認(rèn)為，它搶走的不僅是一個(gè)“訂單”，更是對(duì)“什么是新時(shí)代行政轎車(chē)標(biāo)桿”的定義權(quán)和解釋權(quán)。

在《2025年度公關(guān)盤(pán)點(diǎn)》里，我其實(shí)多次強(qiáng)調(diào)了，搶占“敘事權(quán)”的重要性！

大叔強(qiáng)烈建議，所有中國(guó)汽車(chē)品牌都應(yīng)該認(rèn)真研究“嵐圖”這個(gè)案例，因?yàn)檫@個(gè)嵐圖搶“公務(wù)車(chē)”敘事權(quán)的傳播價(jià)值非常高！

具體談3點(diǎn)。

1、從“國(guó)際”到“東方”，

敘事主體自信轉(zhuǎn)換。

企業(yè)論壇、明星之夜等大型商業(yè)活動(dòng)，幾乎都有所謂“指定用車(chē)”的權(quán)益，但基本都是車(chē)企輪流“坐莊”，記憶點(diǎn)不夠。

但地方兩會(huì)，由于其特殊性、標(biāo)志性和重要性，“兩會(huì)指定接待用車(chē)”的稀缺性?xún)r(jià)值，不言而喻。對(duì)于面向“公務(wù)車(chē)”或者“行政座駕”市場(chǎng)定位的品牌來(lái)說(shuō)，“兩會(huì)指定接待用車(chē)”就是必爭(zhēng)之地！

奧迪的“舊敘事”，代表了在全球化背景下， 對(duì)某種國(guó)際范式與品質(zhì)的認(rèn)同。而“嵐圖”以東方美學(xué)設(shè)計(jì)哲學(xué)，又深度整合“華系智能”體驗(yàn)，構(gòu)建了一套“新敘事”，即：

高端行政體驗(yàn)，如今可以由中國(guó)文化符號(hào)與領(lǐng)先的中國(guó)技術(shù)生態(tài)來(lái)完整承載，這標(biāo)志著敘事主體從“國(guó)際”轉(zhuǎn)換為“東方”。

大叔認(rèn)為，“東方敘事”的轉(zhuǎn)換，其沖擊力遠(yuǎn)超商業(yè)范疇，它改寫(xiě)了消費(fèi)者“何為主流”的潛意識(shí)心智，為整個(gè)中國(guó)汽車(chē)高端化進(jìn)程，搶下一塊最具公信力的“文化基石”。

2、從“工具”到“信號(hào)”，

敘事匹配政策議題。

這是大叔最想說(shuō)的。

單搶一個(gè)“工具”，只是第一步。與政策議題敘事匹配，才是關(guān)鍵，因?yàn)檎咦h題才是兩會(huì)的核心。

嵐圖追光L，在多個(gè)地方兩會(huì)的“出場(chǎng)”的同時(shí)，其實(shí)還與“新質(zhì)生產(chǎn)力”、“能源轉(zhuǎn)型”、“中國(guó)智造”這些2026年地方兩會(huì)的核心議程，做了一次深度綁定。

它的出現(xiàn)，被視為地方踐行綠色高質(zhì)量發(fā)展決心的“信號(hào)”時(shí)，其敘事權(quán)便獲得了來(lái)自政策背書(shū)的強(qiáng)大勢(shì)能。嵐圖也從“用車(chē)”直接變成了“案例”。怎么解讀呢？

從地方政府兩會(huì)工作報(bào)告中，我們能看到，“新質(zhì)生產(chǎn)力”、“綠色轉(zhuǎn)型”、“新能源”等關(guān)鍵詞高頻出現(xiàn)，比如：山西作為“十五五”開(kāi)局之年，將抓實(shí)能源科技創(chuàng)新9條路徑、培育鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈、擴(kuò)大新型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量列為重點(diǎn)工作；廣西則把新能源汽車(chē)及電池納入十大現(xiàn)代化支柱產(chǎn)業(yè)，全力培育新能源先進(jìn)制造業(yè)集群……

隨著地方發(fā)展導(dǎo)向“綠色轉(zhuǎn)型”和“新能源”已進(jìn)入務(wù)實(shí)落地階段，嵐圖成為地方兩會(huì)接待指定用車(chē)，不僅傳遞了一個(gè)強(qiáng)烈的政策信號(hào)，更是幫助品牌也擺脫了汽車(chē)在單一產(chǎn)品層面的“低維競(jìng)爭(zhēng)”，躍升到產(chǎn)業(yè)升級(jí)與政策落地的“高維敘事”。

大叔認(rèn)為，嵐圖將自己與國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略議題進(jìn)行深度綁定，這招太高明了。通過(guò)綁定“十五五”開(kāi)局之年的發(fā)展議題，嵐圖搶占了時(shí)代趨勢(shì)與政策導(dǎo)向的敘事制高點(diǎn)。

3、從“抽象”到“體驗(yàn)”，

品牌信任被技術(shù)重構(gòu)。

奧迪的“敘事權(quán)”，建立在一種基于歷史與品牌聲譽(yù)的“故事信任”，消費(fèi)者看中的是其數(shù)十年來(lái)積累的“官車(chē)”形象所代表的可靠與得體，但這是一種相對(duì)抽象的信任。

嵐圖搶奪敘事權(quán)最根本的一層，在于它用可感知、可驗(yàn)證的當(dāng)代技術(shù)體驗(yàn)，重構(gòu)了高端行政轎車(chē)最核心的“信任”基礎(chǔ)。

以嵐圖追光L為例，410km純電續(xù)航與全域800V平臺(tái)相得益彰，12分鐘快速補(bǔ)能徹底消除里程焦慮，重新定義了“高效可靠”；

百萬(wàn)級(jí)魔毯空懸?guī)?lái)的“如履平地”的濾震質(zhì)感，重新定義了“行穩(wěn)致遠(yuǎn)”；

華為乾崑智駕提供的點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助，重新定義了“從容駕馭”。

這些都不是紙面參數(shù)，而是用戶(hù)一上車(chē)就能立刻對(duì)比感知的體驗(yàn)落差。

最后，大叔稍微做個(gè)總結(jié)。

嵐圖成為多地兩會(huì)用車(chē)，是一次經(jīng)典的“敘事權(quán)”搶奪案例。

它用東方旗艦的自信完成了文化主體的轉(zhuǎn)換，用戰(zhàn)略議題綁定提升了敘事維度，最終用硬核技術(shù)清單重置了評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

這“三重?fù)寠Z”之下，嵐圖搶到的，遠(yuǎn)非一次曝光機(jī)會(huì)，而是為中國(guó)汽車(chē)在最高規(guī)格的行政場(chǎng)景中，確立了全新的“敘事權(quán)”，即：

一個(gè)屬于“中國(guó)汽車(chē)”的追光時(shí)代，正在由“嵐圖們”執(zhí)筆。

最后的最后，你怎么看嵐圖搶“公務(wù)車(chē)”敘事權(quán)的價(jià)值？歡迎留言區(qū)聊聊。

“搶”系列：

年度盤(pán)點(diǎn)：

“價(jià)值1億公關(guān)戰(zhàn)”系列：

虛構(gòu)系列：

“所有公關(guān)”系列：

危機(jī)公關(guān)點(diǎn)評(píng)：

對(duì)話(huà)高手：

大叔內(nèi)推：

不用打賞，您幫點(diǎn)“在看”“點(diǎn)贊”就行