陜西
3月5日，比亞迪在深圳大運中心體育館舉辦“閃充中國 改變世界”發(fā)布會，正式推出第二代刀片電池及閃充技術(shù)，并發(fā)布“閃充中國”戰(zhàn)略，計劃到2026年底在全國建設(shè)20000座閃充站，重塑新能源汽車補能體驗。
硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標桿
第二代刀片電池實現(xiàn)全球量產(chǎn)，實現(xiàn)最快充電速度：“常溫充電，5分鐘充好，9分鐘充飽；低溫充電，零下30度，只多3分鐘”，創(chuàng)造全球量產(chǎn)最快充電速度新紀錄。
為實現(xiàn)極致閃充，比亞迪全新開發(fā)1500kW閃充樁，是全球量產(chǎn)單槍最大功率充電樁。配合超級快放儲能系統(tǒng)，它既是電能的“蓄水池”，又是功率的“放大器”，突破電網(wǎng)容量限制，確保多車同時充電時速度不減。其采用全球首創(chuàng)的“滑軌懸吊式T型樁”設(shè)計，槍線懸空、取用輕便，結(jié)合“即插即充，無感支付”功能，重新定義了公共充電體驗。
閃充中國戰(zhàn)略全面鋪開
“閃充中國”戰(zhàn)略計劃到2026年底建設(shè)20000座閃充站，構(gòu)建覆蓋全國的高效補能網(wǎng)絡(luò)。
?18000座城市站：以“閃充站中站”模式，與運營商合作改造現(xiàn)有充電站，實現(xiàn)一二線城市3公里、三四線城市5公里、五六線城市6公里內(nèi)就有閃充站，覆蓋城區(qū)90%區(qū)域。
?2000座高速站：覆蓋近三分之一高速公路服務(wù)區(qū)，平均每100多公里一座。為應對五一假期出行高峰，承諾在節(jié)前首批建成1000座。
此外，比亞迪還將啟動用戶“圓夢建站”計劃，只要有4位比亞迪車主共同提出需求，符合條件即可規(guī)劃建站，滿足個性化補能需求。
重磅權(quán)益與開放共享
所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主，自交車之日起可享受1年免費閃充權(quán)益，免費期結(jié)束后收費將與行業(yè)保持一致。閃充站將面向全社會開放共享，推動整個新能源行業(yè)的補能升級。
技術(shù)硬核，體驗升級
第二代刀片電池在實現(xiàn)閃充的同時，能量密度相比第一代提升5%以上，搭載該電池的騰勢Z9GT續(xù)航達1036公里。通過“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”，閃充對電池壽命影響極小，比亞迪相應將電池質(zhì)保的“容量保持率”標準整體提升2.5%，電芯依舊終身保修。
該技術(shù)將首批應用于仰望、騰勢、方程豹、王朝及海洋網(wǎng)等品牌的10款車型，包括騰勢Z9GT、仰望U8、宋Ultra EV等，推動比亞迪電動化技術(shù)全面邁入閃充時代。
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