美國總統(tǒng)特朗普又怒了。這次讓他生氣的不是“假新聞”，而是盟友們的不配合——“部分美國盟友對派兵參加霍爾木茲海峽護航協(xié)作態(tài)度消極”。照理說，美國坐擁全球頭號海軍，特朗普又多次宣稱“100%摧毀了伊朗海軍”，但怎么就是非要盟友幫忙，才能“打通”霍爾木茲海峽呢？

美國盟友對派兵參加霍爾木茲海峽護航協(xié)作態(tài)度消極

美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）16日稱，自2月28日美國和以色列襲擊伊朗以來，如今通過霍爾木茲海峽的商業(yè)航運實際上已經(jīng)停止。為了緩解壓力，特朗普和美國政府官員表示，正在制定計劃，由美國海軍護送商船通過霍爾木茲海峽。特朗普還要求日本、韓國和北約成員國等盟友派遣軍艦執(zhí)行護航任務，但目前尚未收到任何承諾。分析人士表示，這種情況反映了護航行動存在巨大風險。

在霍爾木茲海峽冒著伊朗岸基火力的攻擊，執(zhí)行護航任務到底有多難？首先在于該海峽最窄處只有約10英里，可航行的航道寬度更窄，而與之形成鮮明對比的是，“有些巨型油輪的長度超過3個足球場”。這就使得油輪或護航的海軍艦艇在遭遇攻擊時幾乎沒有機動空間。同時，由于無人機和反艦導彈組成的伊朗岸基火力通常部署在霍爾木茲海峽靠近伊朗一側(cè)的岸邊，留給護航艦艇的反應時間十分有限。

軍艦為貨輪護航畫面

除了風險極大之外，美國能夠動用的軍艦數(shù)量也遠遠無法滿足霍爾木茲海峽護航所需。美國海軍此前已經(jīng)退役了所有“佩里”級護衛(wèi)艦，取代它們的瀕海戰(zhàn)斗艦火力偏弱，無法承擔護航任務，因此只能由昂貴的“阿利·伯克”級驅(qū)逐艦負責。專業(yè)航運媒體《勞氏日報》主編理查德·米德在報告中建議，“一次基本的護航行動需要出動8到10艘驅(qū)逐艦，保護由5到10艘商船組成的船隊。”

問題是，美國海軍實際在中東地區(qū)部署的驅(qū)逐艦數(shù)量非常有限。美國海軍學會網(wǎng)站16日的統(tǒng)計顯示，該地區(qū)只有位于紅海的“福特”號航母打擊群下轄的2艘驅(qū)逐艦、位于阿拉伯海的“林肯”號航母打擊群下轄的1艘驅(qū)逐艦以及該地區(qū)獨立部署的5艘驅(qū)逐艦——就算把航母的護航艦艇都抽走，也就頂破天能湊出一次護航行動所需的驅(qū)逐艦數(shù)量。

美國航母部署情況

CNN稱，根據(jù)美國國會研究服務處的最新報告，美國目前有73艘“阿利·伯克”級驅(qū)逐艦在役，但考慮到訓練和維護，其中只有約68%處于作戰(zhàn)狀態(tài)，即50艘左右的驅(qū)逐艦能夠出動，但它們分散在全球各地。“如果僅僅一次穿越霍爾木茲海峽的護航任務就需要10艘驅(qū)逐艦，可以想象美國需要投入多少資源才能長時間維持護航任務。”

更大的威脅來自于水雷。美國《防務新聞》17日稱， 根據(jù)最新公布的國會報告，伊朗擁有約6000枚水雷。但如今 美國海軍的掃雷艦艇規(guī)模明顯下降，原先14艘“復仇者”掃雷艦僅剩駐日美軍的最后4艘，而且它們已經(jīng)服役了超過30年。取代它們的是少數(shù)幾艘配備掃雷任務模塊的“獨立”級瀕海戰(zhàn)斗艦，但它們的艦體由鋁合金制成，并不能像專用掃雷艦那樣駛進雷區(qū)，只能在水雷威脅區(qū)之外作業(yè)。

而且在關(guān)鍵時候，美國海軍在波斯灣地區(qū)部署的3艘瀕海戰(zhàn)斗艦中，有2艘被派往數(shù)千公里外的馬來西亞進行“短暫的后勤補給停靠”，美國海軍承認，當前只有“堪培拉”號瀕海戰(zhàn)斗艦在印度洋執(zhí)行任務。

兩般軍航護航畫面

這也就難怪特朗普急著尋求盟友幫助了——鑒于霍爾木茲海峽的特殊性，美國海軍既沒有足夠的軍艦，也沒有足夠的掃雷艦能夠承擔護航任務。但問題在于，且不論美國盟友是否愿意替美國“火中取栗”，它們所能提供的幫助其實也非常有限——例如一再被特朗普點名的英國，其現(xiàn)役6艘45型驅(qū)逐艦中，當前只有“龍”號驅(qū)逐艦具備出海能力；7艘老式23型護衛(wèi)艦中，也僅有“薩默塞特”號隨時可以部署；此外英國海軍已經(jīng)退役了大部分有人駕駛掃雷艦艇，而新一代無人掃雷艇的技術(shù)尚不成熟。

只是更加諷刺的是，美國海軍演練如何突破霍爾木茲海峽的封鎖，已經(jīng)持續(xù)了很多年。但從如今美國方面的表現(xiàn)看，五角大樓并沒有找到合適的解決手段——那么問題就來了：美國是怎么在明知無法解決霍爾木茲海峽通航問題的情況下，悍然發(fā)動了這場影響全球的大規(guī)模沖突呢？