3月18日晚，2026奇瑞汽車電池之夜盛大啟幕。這場以“守護(hù)”為核心主題的行業(yè)盛會，不僅是奇瑞向全球展示能源技術(shù)實(shí)力的窗口，更是中國車企在新能源下半場競爭中，從技術(shù)突破到生態(tài)構(gòu)建的一次全面亮劍。

活動現(xiàn)場，奇瑞集中發(fā)布犀牛電池技術(shù)、綠色智慧能源新生態(tài)及《全球動力電池安全白皮書2026》三大核心成果，清晰勾勒出“技術(shù)筑基、生態(tài)賦能、全球共榮”的發(fā)展藍(lán)圖，既彰顯了“理工男”車企的務(wù)實(shí)堅(jiān)守，也為全球新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入了中國力量。

當(dāng)下，中國新能源汽車已穩(wěn)居全球領(lǐng)先地位，但“新能源不真”“智能化不智”的行業(yè)痛點(diǎn)仍未破解，全生命周期低碳化與核心技術(shù)自主可控成為產(chǎn)業(yè)進(jìn)階的關(guān)鍵。在這場從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量提升的轉(zhuǎn)型中，奇瑞沒有盲目追逐噱頭，而是以長期主義視角，將“守護(hù)”理念貫穿于技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品落地與生態(tài)構(gòu)建的每一個(gè)環(huán)節(jié)——守護(hù)用戶出行安全，守護(hù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)底線，守護(hù)地球綠色家園，這種堅(jiān)守，正是中國車企實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的核心底氣。

“奇瑞要打下電池之樁，不僅是給汽車裝一顆更強(qiáng)勁的綠色‘心臟’，更是要解決全產(chǎn)業(yè)鏈綠色‘血液’和‘基因’的問題。”奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍在現(xiàn)場的發(fā)言，精準(zhǔn)詮釋了奇瑞的能源戰(zhàn)略初心。他直言，奇瑞早已不是單純的車企，而是偽裝成車企的綠能公司、電池公司、高科技公司，而當(dāng)晚發(fā)布的犀牛電池，正是這份技術(shù)積淀的璀璨結(jié)晶。在碳中和目標(biāo)上，奇瑞給出了清晰的時(shí)間表：2030年單車制造溫室氣體排放量較2023年降低60%以上，2037年實(shí)現(xiàn)自身運(yùn)營碳中和，2047年實(shí)現(xiàn)整個(gè)價(jià)值鏈碳中和，這份承諾，既是對環(huán)境的敬畏，也是對產(chǎn)業(yè)責(zé)任的踐行。

安全，是奇瑞融入血液的DNA，也是犀牛電池最核心的競爭力。當(dāng)前，充電慢、壽命短、安全隱患三大焦慮，仍是制約新能源汽車普及的關(guān)鍵瓶頸。奇瑞深刻洞察用戶需求，推出的犀牛電池的一站式解決方案，真正實(shí)現(xiàn)了“充得快、用得久、夠安全”的三重突破。據(jù)奇瑞汽車股份有限公司副總裁古春山介紹，犀牛電池構(gòu)建的360全域安全守護(hù)體系，通過“3道防線、6大場景、0妥協(xié)”的極致設(shè)計(jì)，為用戶筑牢安全堡壘。

三道防線層層遞進(jìn)，筑牢安全屏障：犀晶材料對正負(fù)極、隔膜等核心部件的標(biāo)準(zhǔn)比國標(biāo)嚴(yán)苛14%-20%，從源頭提升穩(wěn)定性；犀盾結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)2毫秒高壓斷電，剛性防護(hù)達(dá)1300MPa，抵御各類極端碰撞；犀云智控則能7×24小時(shí)在線預(yù)警，提前100天識別電池風(fēng)險(xiǎn)。六大場景全面驗(yàn)證，覆蓋高溫、高寒、高鹽、碰撞、刮底、涉水等全球最嚴(yán)苛的使用環(huán)境，確保電池與整車完美協(xié)同。零妥協(xié)的質(zhì)量目標(biāo)，更是以十億分之一級的缺陷控制能力，打造出經(jīng)得起市場檢驗(yàn)的高品質(zhì)電池。經(jīng)過多年打磨，犀牛電池已形成覆蓋2種體系、3類結(jié)構(gòu)的3大產(chǎn)品系列，犀牛H混動專用、犀牛E純電專用、犀牛S固態(tài)專用電池，全面適配不同車型與用戶需求，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)普惠。

真正的安全，不僅是技術(shù)的堆砌，更是標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)。活動現(xiàn)場，奇瑞攜手火災(zāi)安全全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中汽中心·新能源、國家市場監(jiān)督管理總局重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（儲能與動力電池安全）等權(quán)威單位，聯(lián)合發(fā)布《全球動力電池安全白皮書2026》。這份白皮書凝結(jié)了奇瑞對電池安全的系統(tǒng)梳理與深度思考，既立足自身技術(shù)實(shí)踐，也為全球動力電池安全發(fā)展提供了中國方案。古春山表示，奇瑞作為中國汽車品牌的一員，始終秉持行業(yè)責(zé)任與全球視野，不僅要做好自身技術(shù)安全，更要推動行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)的升級，這正是中國車企從“跟隨者”向“引領(lǐng)者”轉(zhuǎn)變的生動體現(xiàn)。

在新能源技術(shù)的終極賽道上，全固態(tài)電池成為重塑產(chǎn)業(yè)格局的關(guān)鍵。奇瑞在這一領(lǐng)域的布局，展現(xiàn)了“敢投入、重研發(fā)、求突破”的決心與實(shí)力。古春山透露，兩年內(nèi)奇瑞固態(tài)電池專有團(tuán)隊(duì)將突破1200人，碩博占比超90%，專項(xiàng)研發(fā)經(jīng)費(fèi)累計(jì)將超100億元，未來投入不設(shè)上限。這份持續(xù)的高強(qiáng)度投入，已收獲顯著成果：目前奇瑞固態(tài)電池電芯能量密度已實(shí)現(xiàn)400Wh/kg，正向600Wh/kg邁進(jìn)，搭載該電池的車型續(xù)航可達(dá)1500+km。在材料、工藝與AI技術(shù)的協(xié)同助力下，奇瑞全固態(tài)電池不僅實(shí)現(xiàn)了性能與安全的兼顧，更通過超100萬次設(shè)計(jì)迭代，加速了產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，目前已建成國內(nèi)首條0.5GWh全固態(tài)電池中試線，為后續(xù)量產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

奇瑞的野心，遠(yuǎn)不止于單一電池技術(shù)的突破，而是構(gòu)建一套完整的綠色智慧能源生態(tài)。正如奇瑞綠能生態(tài)科技有限公司常務(wù)副總經(jīng)理尹航所言，真正的新能源，不是簡單的電對油的替代，而是“車-儲-充-網(wǎng)-云-碳”六位一體、源網(wǎng)荷儲協(xié)同的生態(tài)體系。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，奇瑞儲備了“風(fēng)、光、氫、氨、儲、充、換、放”8大核心技術(shù)，打造了能量魔方（參數(shù)丨圖片）、迅龍秒充、虛擬電廠等6大核心產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了從能源生產(chǎn)、存儲、補(bǔ)能到碳管理的全鏈路覆蓋。

在前端綠色供能領(lǐng)域，奇瑞計(jì)劃2030年將全球零碳工廠從目前的7座增至25座，2028年落成全球首座100%綠色能源制造的離網(wǎng)型E-Fuel長時(shí)儲能零碳示范園區(qū)；全球首發(fā)的E-fuel發(fā)電產(chǎn)品，可將風(fēng)光綠電液化為綠氨，實(shí)現(xiàn)對火電的徹底替代，真正實(shí)現(xiàn)零碳發(fā)電。在后端補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，迅龍秒充技術(shù)讓充電進(jìn)入“秒時(shí)代”，V2X技術(shù)則讓每一輛奇瑞新能源車成為移動的綠色“充電寶”。奇瑞計(jì)劃2029年建成超20000座支持V2G標(biāo)準(zhǔn)的充電站，首批將在廣州、深圳、合肥等10座城市，建設(shè)100座具備V2G功能的迅龍秒充站，徹底解決用戶充電焦慮。

技術(shù)的價(jià)值，最終要通過產(chǎn)品落地來體現(xiàn)。奇瑞將犀牛電池全面搭載于全品類車型，實(shí)現(xiàn)了“安全平權(quán)”，讓不同價(jià)位的用戶都能享受到高標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)保障。全新QQ3搭載犀牛E純電電池，成為首款榮獲NESTA六維電安全認(rèn)證的小車車型，截至3月17日訂單突破35689臺，印證了市場對其安全性能的認(rèn)可；風(fēng)云A9搭載同款電池，70度大電池容量搭配80%以上高強(qiáng)度鋼車身，實(shí)現(xiàn)寬溫域安心出行；風(fēng)云T9L搭載犀牛H增混電池，5000次循環(huán)壽命搭配獵鷹700智能駕輔，將于3月25日開啟預(yù)售，更將挑戰(zhàn)怒江72拐高原天路，彰顯強(qiáng)悍性能。

在高端市場，奇瑞同樣布局深遠(yuǎn)。活動現(xiàn)場，性能豪華大五座SUV星途EX7開啟盲定，這款承載奇瑞最新技術(shù)的重磅產(chǎn)品，不僅搭載同級最強(qiáng)黃金增程和鉑金純電系統(tǒng)，其固液混合電池版本也將于今年四季度正式上車；而星途ES8作為首搭全固態(tài)電池的車型，更是成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，有望引領(lǐng)高端純電市場進(jìn)入“續(xù)航無焦慮”時(shí)代。此外，作為油電混合（HEV）中國出口冠軍，奇瑞將為TIGGO5 HEV系列搭載更大容量的犀牛電池，開創(chuàng)“5度電”全球新燃油電感時(shí)代，持續(xù)鞏固全球市場優(yōu)勢。

從發(fā)動機(jī)時(shí)代的技術(shù)積淀，到新能源時(shí)代的全面突破，奇瑞始終以“理工男”的初心，深耕技術(shù)、務(wù)實(shí)前行。這場電池之夜，不僅是奇瑞能源戰(zhàn)略的一次集中發(fā)布，更是中國車企自主創(chuàng)新的一次生動展示。在新能源下半場的競爭中，奇瑞以電池技術(shù)為核心，以生態(tài)構(gòu)建為支撐，以產(chǎn)品落地為抓手，既解決了用戶的核心痛點(diǎn)，也推動了產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。

未來，隨著犀牛電池的全面普及、全固態(tài)電池的加速量產(chǎn)以及綠色智慧能源生態(tài)的逐步落地，奇瑞必將在全球新能源賽道上占據(jù)更重要的位置。而奇瑞的實(shí)踐也證明，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，唯有堅(jiān)守技術(shù)初心、踐行綠色責(zé)任、秉持開放共贏，才能實(shí)現(xiàn)從規(guī)模領(lǐng)先向技術(shù)引領(lǐng)、生態(tài)引領(lǐng)的跨越，才能真正讓中國汽車走向世界，讓綠色出行惠及每一個(gè)人。