北京
3月16日，滿載365個特種集裝箱、2200多噸“中國制造”機電設備的新加坡籍雜貨船“天祿”輪，從江陰蘇南國際集裝箱碼頭鳴笛啟航，駛向比利時安特衛普港，標志著無錫（江陰）港新增一條“江海聯運、貫通中西”的國際水運新通道。
作為長江下游重要的綜合性航運樞紐，此次新航線的落地，是江陰港積極落實《交通強國建設綱要》、推動運輸結構優化和物流鏈供應鏈升級的關鍵行動。通過常態化運營，該航線將為我國特別是長三角地區機械裝備、汽車制造、電子信息等優勢產業提供穩定、便捷的出海通道，并借助安特衛普的樞紐功能，將物流網絡輻射至更廣泛的歐洲及非洲內陸地區，為國內國際雙循環相互促進提供堅實的物流支撐。
長期以來，在江陰海事、海關、邊檢和引航中心的強力推動下，江陰蘇南與江陰港港口集團堅持優勢互補、功能疊加，成功拓展袋裝化肥“散改集”、鋼材“集改散”、多貨種“件集協同”等新型業務模式。此次“天祿”輪的高效作業，也是江陰蘇南與江陰港港口集團深化一體化運營、釋放改革合力的縮影。面對貨物價值高、作業要求嚴的挑戰，雙方認真總結前期“鼎韓”輪積累的協同經驗，聯合船方、貨代優化配載方案與吊裝工藝，創新實施集裝箱與件雜貨同步作業模式。江陰蘇南依托集裝箱樞紐平臺優勢及高效的岸線資源配置能力，港口集團發揮其在重大件設備、精密儀器裝卸領域的專業優勢，通過“雙臂聯動”實施“雙重作業”，僅用40小時便安全優質完成全部裝船任務，展現了江陰港打造最優營商環境、協同多貨種作業、綜合運營服務的硬核實力。
面向未來，雙方將按照市委市政府強力推進港口功能優化提升要求，立足江海河聯運優勢定位，加快糧食、化肥、工業鹽等大宗物資的裝箱工藝研發，著力將蘇南碼頭打造成為區域核心的“散改集”示范基地，全力為提升江陰口岸綜合服務能級，為國家戰略物資運輸保障和區域經濟高質量發展貢獻更多的“港口力量”。
來源：江蘇江陰港港口集團
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
