廣東“十車道+”的高速公路有哪些？

隨著廣東經濟的蓬勃發展，車輛來往各城市之間，交通需求激增，早期建成的高速公路面臨著通行能力飽和的嚴峻挑戰，難以滿足日益增長的交通需求。

近年來，廣東省高速公路網絡正經歷一場前所未有的擴容升級，多條關鍵高速通道的改擴建工程全面鋪開，雙向十車道成為高速公路的“標配”。

廣澳高速公路南沙至珠海段改擴建項目

廣珠段改擴建項目起于廣州南沙坦尾樞紐立交，止于中山翠亨新區珠海收費站。

全長約50.4公里，是粵港澳大灣區首條“六改十”的高速公路，計劃2028年全線建成通車。

廣深高速改擴建項目

廣深高速是國家高速公路網京港澳高速（G4）及沈海高速（G15）的重要組成部分，被稱為“中國最繁忙高速公路”，是粵港澳大灣區的“黃金通道”。

改擴建項目包括穗莞段和深圳段。

穗莞段起于廣州市黃村互通，終于東莞市東寶河大橋側，全長約71公里。建成后，將改擴建為雙向10-12車道，預計最快將在2027年底具備通車條件。

深圳段起于松崗南樞紐，止于新橋互通，長約4.94km，由雙向六車道擴建為雙向十車道。

京港澳高速公路廣州火村至東莞長安段及廣佛高速公路廣州黃村至火村段改擴建工程

項目起于廣州市黃埔區云埔街道火村社區，終于東莞市南城街道。

全線改擴建采用雙向十車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，全長約71.1公里，2023年底啟動施工，預計2027年底通車。

廣州至三水高速公路改擴建工程

簡稱廣三高速，東起廣佛高速雅瑤立交，西至三水西南接二廣高速。

全長約29公里，由雙向八車道改擴建為雙向十車道（部分路段雙向十二車道），2026年3月動工，預計2030年建成通車。

京港澳高速公路粵境韶關武江至清遠佛岡段改擴建工程

又稱廣韶高速北段改擴建項目，起于韶關市武江區西聯鎮，終于清遠市佛岡縣石角鎮。

全長125.6公里。

其中的馬壩互通至五龍嶺樞紐段，共38.1公里，由雙向六車道擴建為雙向十車道，2025年動工，計劃于2029年全面建成通車。

京港澳高速公路清遠佛岡至廣州太和段改擴建工程

又稱廣韶高速改擴建項目（南段），北起清遠市佛岡縣石角鎮佛岡互通，南抵廣州市白云區太和鎮太和樞紐互通。

全長72.6公里，由雙向六車道改擴建為雙向十車道，預計2027年建成通車。

廣惠高速改擴建項目

是濟廣高速公路惠州小金口至廣州蘿崗段及廣惠高速公路惠州小金口至凌坑段改擴建工程，起于廣州市黃埔區，終于惠州市惠東縣。

全長約153.9公里。其中，濟廣高速公路惠州小金口至廣州蘿崗段由雙向六車道擴建為雙向十車道，2025年動工。

廣州機場高速公路改擴建工程

起于白云區三元里互通接北環高速，終于花都區機場北互通接京港澳高速并順接街北高速公路，采用100公里/小時高速公路設計標準進行改擴建。

路線全長49.777公里，總投資額為174.4億元，已于2025年6月1日正式動工。

其中長約42公里平沙至機場北段中，平沙至蚌湖段由雙向八車道擴建為雙向十二車道，蚌湖至太成段由雙向八車道擴建為雙向十四車道，太成至機場北段由雙向六車道擴建為雙向十車道。

京港澳高速公路深圳段改擴建

京港澳高速公路深圳段全長約47.074公里，改擴建項目于2025年1月獲批，總投資214.33億元，建設期限60個月。

其中的東寶河大橋至南頭互通段約31.7公里，由雙向六車道擴建為雙向十車道，設計速度100公里/小時。

沈陽至海口國家高速公路火村至龍山段

簡稱“廣州市北二環改擴建”，起于與廣深高速公路相交的火村立交，終于與廣清高速公路相交的龍山立交，順接西二環高速公路，線路全長約39公里。

建成后，將由現狀雙向6車道拓寬至雙向10至12車道，計劃于2028年建成通車。

三角環線東莞至深圳高速公路塘廈至東城段及龍林支線改擴建工程

簡稱“莞深高速改擴建工程”，于2023年11月30日正式啟動，主線全長46.6公里，其中龍林支線長9.1公里。

其中莞深高速主線將拓寬為雙向10車道，部分路段達12車道。