來自：建道筑格 ArchiDogs（ID：ArchiDogsHZ）已獲得授權

中東地區(qū)，作為全球經濟、文化與政治交匯的重要樞紐。自20世紀末以來摩天大樓已成為中東各國展現(xiàn)國力與現(xiàn)代化形象的標志，這些高樓的建設也往往與國家經濟轉型、全球化進程以及地緣政治密切相關。

從迪拜到多哈，再到吉達。在這場持續(xù)數(shù)十年的“高度競賽”中，一座新的超級建筑正在逐漸成為焦點——沙特正在建設的吉達塔。這座目標高度超過 1000米 的摩天大樓，一旦建成，將成為全球首座突破“千米高度”的建筑，也將重新定義世界超高層建筑的尺度與想象。

01

政治雄心與

經濟目標

為什么中東

如此熱衷建造高樓？

過去幾十年里，隨著石油財富的積累和全球化浪潮的到來，從迪拜到多哈，再到利雅得和吉達，一座座高樓在沙漠城市中迅速崛起。

經濟象征

在經濟層面，這些摩天大樓往往與中東國家的轉型戰(zhàn)略緊密相連。長期以來，海灣國家依賴石油與天然氣收入，但隨著資源經濟的不確定性增加，各國都在努力推動經濟結構多元化。金融、旅游、會展、文化產業(yè)等新興領域逐漸成為城市發(fā)展的重點，而高密度的商業(yè)區(qū)和標志性建筑，正是這些新經濟活動的重要載體。迪拜的哈利法塔、卡塔爾多哈的金融中心塔群，都是在這樣的背景下誕生的城市地標。

□ 哈利法塔（Burj Khalifa），自2010年竣工以來，一直保持著全球最高建筑的紀錄

? SOM

□ 卡塔爾多哈的金融中心塔群

政治象征

摩天大樓也不可避免地帶有強烈的國家象征意味。許多超高層項目往往與國家級發(fā)展計劃同步出現(xiàn)成為國家現(xiàn)代化形象的一部分。在中東這樣一個長期以能源資源聞名的地區(qū)，摩天大樓往往代表著一種新的敘事。

□ 阿布扎比國家銀行大廈（NBAD Tower）作為金融與政治的象征，承載著阿聯(lián)酋資本實力和政府權力的雙重含義

城市競爭力

城市之間的競爭也在不斷推動這些建筑向更高的尺度發(fā)展。迪拜、阿布扎比、多哈、利雅得等城市，都在通過大型項目和標志性建筑來提升自身的國際辨識度。對于這些正在快速發(fā)展的海灣城市而言，高樓成為了不斷吸引資本、企業(yè)與人才的重要方式。

這些不斷向上生長的建筑，映射出中東城市發(fā)展的新階段。從依賴地下資源的經濟模式，逐漸走向以城市經濟和全球服務業(yè)為核心的發(fā)展路徑。

□ Doha Tower designedby Jean Nouvel

02

向千米高度發(fā)起挑戰(zhàn)

吉達經濟城的

核心項目

在這樣的背景下，一項更具雄心的建筑計劃逐漸進入全球建筑界的視野——沙特正在建設的吉達塔（Jeddah Tower）。這座建筑位于沙特阿拉伯紅海沿岸城市吉達，是“吉達經濟城”（Jeddah Economic City）總體規(guī)劃中的核心項目。項目最早于 2011年公布，最初名為Kingdom Tower，隨后更名為吉達塔。

這一項目作為沙特國家發(fā)展戰(zhàn)略的重要象征，規(guī)劃面積超過 5平方公里，將集商務、住宅、酒店、商業(yè)與公共空間于一體，被視為未來紅海沿岸的新城市中心。項目背后的宏觀背景，則是沙特近年來推進的2030愿景（Vision 2030）計劃——通過大規(guī)模城市建設和基礎設施投資，逐步擺脫對石油經濟的依賴，并提升國家在全球經濟與城市體系中的影響力。

?Adrian Smith + Gordon Gill Architecture

03

停工到重啟

建造過程

幾經波折

吉達塔的建設歷程并不平坦。項目2013年正式啟動。最初幾年工程進展迅速，但隨后卻經歷了多次重大波折。2017年，沙特政府發(fā)起大規(guī)模反腐行動，項目主要承包商沙特本·拉登集團的負責人被拘留，導致工程合同重新調整，項目建設隨之停滯。此后全球疫情爆發(fā)，供應鏈中斷與勞動力流動受限，也進一步拖慢了工程進度。

在暫停之前，塔樓已經完成約三分之一的主體結構。直到2023年項目才正式恢復施工。根據(jù)目前公開的建設進度，截至2026年初塔樓已建成超過80層，完成度接近整體高度的一半，并預計在2026年完成第100層結構施工。按照當前計劃，這座摩天大樓有望在 2028年前后竣工。若順利完成，它將刷新全球建筑高度紀錄。

□ Jeddah Tower, formerly known as Kingdom Tower, under construction in 2018Photo: Getty Images

04

向千米高度發(fā)起挑戰(zhàn)

吉達塔的設計邏輯

在建筑設計上，吉達塔被歸類為一種“新未來主義”（Neo-futurism）風格。項目由美國建筑師Adrian Smith領銜設計，他曾在SOM事務所工作近四十年，并主持設計了迪拜的哈利法塔（Burj Khalifa）。可以說，吉達塔在某種程度上也是對哈利法塔設計經驗的一次升級與延伸。

吉達塔的整體形態(tài)源自一種具有象征意味的自然意象棕櫚樹的新芽。建筑師將塔樓設計為三翼結構，從地面向上逐漸收束，形態(tài)仿佛一束向天空生長的植物。這樣的設計既具有象征意義，也具有工程學上的功能。

Y形結構：與風“博弈”的建筑形態(tài)

在眾多形態(tài)研究中，設計團隊最終選擇了Y形平面結構。

Y形結構由三條“翼”圍繞中心核心筒展開，三翼之間約120度的夾角帶來了多個優(yōu)勢。這種布局能夠讓住宅單元擁有更好的視野和采光，同時避免直接對視帶來的隱私問題；其次，三翼結構可以有效擴大塔樓底部的支撐范圍，在不增加建筑深度的情況下提高結構穩(wěn)定性，使建筑保持約 10:1 的高度與寬度比例。

這種結構在工程上具有極高效率。可以把這種結構想象成一根被放大的“梁”：三條向外伸展的塔翼就像梁兩側承擔力量的部分。把它們連接在一起的混凝土墻體則像中間的支撐結構，共同承擔來自重力和風力的壓力。這種結構形式能夠把材料布置在最有效的位置并且最大程度抵抗風引起的彎曲力。同時，三翼圍合形成的三角形核心筒結構，對抗風引起的扭轉力也極為有效。

圖源：The Jeddah Tower (Kingdom Tower) Design and Construction

“擾亂風”的塔身設計

在超高層建筑中，風荷載往往比重力更具挑戰(zhàn)性。如果塔樓只是簡單地垂直向上延伸，強風在建筑表面會形成穩(wěn)定的渦流并放大結構振動。

為解決這一問題，設計團隊借鑒了哈利法塔的經驗，通過逐漸收窄的塔身形態(tài)“擾亂風流”。與哈利法塔通過層層退臺削弱風力不同，吉達塔采用了一種連續(xù)錐形收縮的結構。隨著高度上升，每一條翼逐漸變窄，并在不同高度結束，形成三段式的塔尖。

這種連續(xù)變化的幾何形態(tài)可以有效打破風渦的規(guī)律，使風無法形成穩(wěn)定共振，減少塔樓的橫向擺動。同時，這種設計也避免了退臺結構所需的復雜結構轉換，使建筑施工更加高效。

圖源：CTBUH

?Adrian Smith + Gordon Gill Architecture

極端高度下的結構體系

在結構體系上，吉達塔幾乎完全由現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結構構成，并不依賴傳統(tǒng)超高層建筑常見的巨型支撐桁架（outrigger trusses）。連續(xù)上升的混凝土墻體不僅承擔豎向荷載，同時也提供橫向穩(wěn)定性。

這種設計帶來了施工連續(xù)性的重要優(yōu)勢。由于墻體結構可以保持連續(xù)向上延伸，施工過程中可以采用高效率的跳模施工系統(tǒng)（jump form system），模板在每層完成后整體向上提升，從而實現(xiàn)快速施工。

為了支撐這一高度，塔樓所使用的混凝土強度也達到了極高水平。底部結構所需混凝土強度約 115MPa，而在更高樓層則保持在 60–80MPa之間。這些材料需要依賴先進的混凝土配比技術以及高壓泵送設備，才能被輸送到數(shù)百米的高空。

圖源：The Jeddah Tower (Kingdom Tower) Design and Construction

地基工程：

挑戰(zhàn)紅海沿岸地質

為了支撐如此巨大的高度，工程團隊采用了復雜的樁筏復合基礎系統(tǒng)。建筑基礎由一塊厚約5米、面積約7500平方米的混凝土底板構成，并通過270根深達約110米的鉆孔樁固定在地下的石灰?guī)r和珊瑚地層中。此外，建筑外立面采用高性能玻璃幕墻，并配合先進的冷卻與機電系統(tǒng)，以減少強烈日照帶來的熱負荷，使其能夠適應吉達炎熱且含鹽量較高的沿海氣候。

?Adrian Smith + Gordon Gill Architecture

一座垂直城市

完工后，吉達塔將成為一座綜合功能的垂直城市。塔樓內部將包含辦公空間、高端住宅、酒店、商業(yè)設施以及觀景空間，其中觀景臺預計將成為全球最高觀景平臺之一。塔內共設置59部高速電梯，其中部分為雙層電梯系統(tǒng)，以滿足超高層建筑復雜的垂直交通需求。通過這些技術與空間組織方式，吉達塔不僅試圖刷新建筑高度紀錄，也試圖重新定義未來超高層城市空間的可能性。

?Adrian Smith + Gordon Gill Architecture

05

結語

當高度不斷被刷新，真正值得關注的或許已不只是“誰更高”。這些項目背后所代表的，是城市在全球競爭中的定位，是資本、技術與文化敘事共同塑造的城市景觀。無論吉達塔最終何時完成，它都已經成為這一時代建筑雄心的標志性注腳。

摩天大樓始終是一面鏡子——映照的既是工程能力的極限，也是一座城市對未來的想象。

發(fā)文編輯｜KaiYuan He 審核編輯｜Yibo 主編 | Sherry Li

- End -

本文轉載自：建道筑格 ArchiDogs

尊重知識產權，版權歸原創(chuàng)所有，本站文章除非注明原創(chuàng)，否則均為轉載或出自網絡整理， 如發(fā)現(xiàn)內容涉及言論、版權問題時，煩請與我們聯(lián)系，我們會及時做刪除處理。