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3月23日，文遠(yuǎn)知行（0800.HK）發(fā)布2025年業(yè)績(jī)公告，其全年收入6.85億元，同比增長(zhǎng)89.6%；凈虧損17億元，同比收窄34.2%；毛利率從上一年的30.7%微跌至30.2%。

2022-2024年，文遠(yuǎn)知行的收入分別為5.28億元、4.02億元、3.61億元，期內(nèi)虧損分別為12.98億元、19.49億元、25.17億元。這三年時(shí)間里，文遠(yuǎn)知行的收入持續(xù)下滑，虧損卻持續(xù)擴(kuò)大。

在2025年，文遠(yuǎn)知行走出了收入下滑與虧損擴(kuò)大的局面。收入大幅增長(zhǎng)的文遠(yuǎn)知行是否看見(jiàn)了盈利的曙光？

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商業(yè)化加速落地

文遠(yuǎn)知行將業(yè)務(wù)分為產(chǎn)品收入和服務(wù)收入。2025年，其產(chǎn)品收入3.6億元，同比增長(zhǎng)310.3%。主要是自動(dòng)駕駛出租車、自動(dòng)駕駛小巴及無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車銷售收入增加。

同時(shí)期，服務(wù)收入3.25億元，同比增長(zhǎng)18.8%。主要是智能數(shù)據(jù)服務(wù)收入增長(zhǎng)1.04億元，以及自動(dòng)駕駛相關(guān)運(yùn)營(yíng)及技術(shù)支持服務(wù)收入增長(zhǎng)1770萬(wàn)元，部分被ADAS研發(fā)服務(wù)減少7010萬(wàn)元所抵銷。

文遠(yuǎn)知行表示，2025年是擴(kuò)大自動(dòng)駕駛商業(yè)化規(guī)模及推進(jìn)全球戰(zhàn)略的重要里程碑。截至公告日，其部署范圍已擴(kuò)展至全球12個(gè)國(guó)家。全球自動(dòng)駕駛汽車車隊(duì)涵蓋自動(dòng)駕駛出租車、自動(dòng)駕駛小巴、自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車及無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車，規(guī)模從2024年底的1089輛快速擴(kuò)增至截至本公告日期的2113輛。

其中，自動(dòng)駕駛出租車仍然是推動(dòng)文遠(yuǎn)知行運(yùn)營(yíng)增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素。截至公告日期，其全球自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)規(guī)模創(chuàng)新新高，達(dá)1125輛。2025年，自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)收入1.48億元（包括產(chǎn)品及服務(wù)收入），同比增長(zhǎng)209.6%。

在中國(guó)市場(chǎng)，文遠(yuǎn)知行的總擁有成本（TCO）、服務(wù)范圍、用戶采用率及車輛利用率均明顯提升。2025年，文遠(yuǎn)知行在中國(guó)的TCO降低38%。主要是營(yíng)運(yùn)效率提升以及車輛物料清單（BOM）成本降低。受技術(shù)進(jìn)步驅(qū)動(dòng)，遠(yuǎn)程輔助人員與車輛的比例從2024年的1:10提升至1:40，大幅降低每輛車的人工成本。此外，全新升級(jí)版自動(dòng)駕駛出租車GXR（搭載具成本效益的計(jì)算平臺(tái)HPC 3.0）的BOM成本下降15%。

2025年，文遠(yuǎn)知行在中國(guó)的商用及測(cè)試車隊(duì)規(guī)模突破800輛自動(dòng)駕駛出租車，在北京及廣州等特大城市地區(qū)部署的服務(wù)范圍擴(kuò)展至1000平方公里以上。過(guò)去六個(gè)月內(nèi)，文遠(yuǎn)知行每輛車的日均訂單量達(dá)15筆，高峰期更攀升至26筆。此外，2025年第四季度，文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的注冊(cè)用戶數(shù)同比增長(zhǎng)超過(guò)900%。

在國(guó)際市場(chǎng)上，文遠(yuǎn)知行是全球唯一一家在瑞士、中國(guó)、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)、沙特阿拉伯、新加坡、法國(guó)、比利時(shí)及美國(guó)八個(gè)國(guó)家持有車輛自動(dòng)駕駛牌照的公司。文遠(yuǎn)知行表示，其部署范圍涵蓋中東、歐洲及亞太發(fā)達(dá)地區(qū)，在中國(guó)和美國(guó)以外地區(qū)的車隊(duì)規(guī)模超過(guò)250輛自動(dòng)駕駛出租車，同時(shí)是該地區(qū)運(yùn)營(yíng)的最大規(guī)模自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)。

文遠(yuǎn)知行計(jì)劃到2026年底，其全球自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)規(guī)模達(dá)到2600輛。

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研發(fā)投入14億元

除自動(dòng)駕駛出租車外，文遠(yuǎn)知行的其他自動(dòng)駕駛車型也基本實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)。2025年，文遠(yuǎn)知行的自動(dòng)駕駛小巴收入2.31億元，同比增長(zhǎng)190.47%；無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車收入9608.3萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)73.69%；自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車1049.3萬(wàn)元，同比減少21.65%。

文遠(yuǎn)知行表示，2025年自動(dòng)駕駛小巴的商業(yè)部署加快，業(yè)務(wù)擴(kuò)展至瑞士、法國(guó)、比利時(shí)、西班牙和斯洛伐克等歐洲市場(chǎng)，這些市場(chǎng)的公共交通系統(tǒng)面臨勞動(dòng)力短缺，因此對(duì)自動(dòng)駕駛接駁服務(wù)的需求日益增加。

在其他產(chǎn)品方面，文遠(yuǎn)知行在2025年推出了自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車W5，并在廣州南沙區(qū)及黃浦區(qū)進(jìn)行道路測(cè)試。無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車已部署至北京、廣州和深圳等國(guó)內(nèi)主要城市的市政清潔項(xiàng)目，并進(jìn)駐新加坡、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)和沙特阿拉伯等海外市場(chǎng)。

值得一提的是，文遠(yuǎn)知行的技術(shù)也在持續(xù)推進(jìn)。2026年1月，文遠(yuǎn)知行發(fā)布了自研通用仿真模型WeRide GENESIS。文遠(yuǎn)知行在財(cái)報(bào)中表示，WeRide GENESIS支持大規(guī)模的無(wú)監(jiān)督閉環(huán)訓(xùn)練，不僅加速模型迭代及安全驗(yàn)證，更大幅降低道路測(cè)試成本，進(jìn)而鞏固支撐L2至L4產(chǎn)品組合的技術(shù)護(hù)城河。

在硬件方面，文遠(yuǎn)知行深化與吉利遠(yuǎn)程的合作，共同推出新一代自動(dòng)駕駛出租車GXR，預(yù)期將推動(dòng)更安全且更具成本效益的自動(dòng)駕駛出租車的大規(guī)模部署。其L2+高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)WePilot 3.0，已獲奇瑞、廣汽及博世等原始設(shè)備制造商及一級(jí)供應(yīng)商應(yīng)用于多款車型。

文遠(yuǎn)知行仍在投入期。2025年，文遠(yuǎn)知行的研發(fā)開支13.72億元，同比增加25.73%，若不計(jì)算以股份為基礎(chǔ)的薪酬開支，研發(fā)開支為12.12億元，同比增加41.4%。原因是其進(jìn)一步加強(qiáng)全球數(shù)據(jù)合規(guī)性，并推進(jìn)預(yù)裝自動(dòng)駕駛出租車的研發(fā)工作。若不計(jì)以股份為基礎(chǔ)的薪酬，行政開支為3.12億元，同比增長(zhǎng)55%；銷售開支為6850萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)52.6%。

目前，文遠(yuǎn)知行的資金充足。截至2025年12月31日，文遠(yuǎn)知行持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物及定期存款有69.68億元，同時(shí)其未償還的銀行借款為3.24億元。資產(chǎn)負(fù)債比例從2024年8%提升至2025年的12%。

同時(shí)，文遠(yuǎn)知行在公告中表示，其在2025年11月上市所募集資金凈額為23.18億港元，目前尚未動(dòng)用。公司計(jì)劃根據(jù)業(yè)務(wù)實(shí)際情況，逐步將全球發(fā)售所得款項(xiàng)凈額用于擬定用途，預(yù)期于未來(lái)三至五年內(nèi)動(dòng)用。

但文遠(yuǎn)知行所面臨的自動(dòng)駕駛出租車賽道競(jìng)爭(zhēng)激烈。同樣作為自動(dòng)駕駛上市企業(yè)的小馬智行，在國(guó)內(nèi)部分城市實(shí)現(xiàn)了單車盈利。2025年11月，小馬智行在廣州實(shí)現(xiàn)月度單車運(yùn)營(yíng)盈利轉(zhuǎn)正，2026年3月，又在深圳實(shí)現(xiàn)單車盈利轉(zhuǎn)正。在合作方面，小馬智行與出行服務(wù)平臺(tái)陽(yáng)光出行、如祺出行等，車企北汽新能源、豐田、三一重卡、東風(fēng)柳汽等進(jìn)行合作。此外，小鵬汽車、特斯拉等車企也在布局相關(guān)業(yè)務(wù)。

如今，文遠(yuǎn)知行的營(yíng)收增長(zhǎng)近9成，但其虧損仍然高達(dá)17億元。其關(guān)鍵布局的自動(dòng)駕駛出租車運(yùn)營(yíng)成本下降，部署范圍逐步擴(kuò)大，商業(yè)化逐步落地，但高額的研發(fā)投入是其虧損的重要原因。同時(shí)，在行業(yè)中，小馬智行在廣州、深圳實(shí)現(xiàn)了單車盈利，車企與出行平臺(tái)們也在進(jìn)行相關(guān)布局，都將是文遠(yuǎn)知行所面臨的挑戰(zhàn)。

作者丨衛(wèi)河

來(lái)源丨車圈能見(jiàn)度（CarVisibility）