北京
3月23日晚，“大源油8”供油船在中化興中石油轉運（舟山）有限公司公用型保稅倉庫D-08儲罐裝載2600噸國內混兌生物燃料油后，前往青島前灣港碼頭為停靠在那里的國際航行船舶加油。
這是此前全國首票加工貿易項下生物燃料油混兌調和業務落地后，混兌的油品首次出口為國際航行船舶加油，標志著生物燃料油混兌實現了從儲罐混兌到船舶加注的全鏈條貫通，是浙江自貿試驗區在油品貿易領域取得的又一標志性成果。
此次混兌后加注的生物燃料油，可直接應用于現有船舶發動機，可以減少約20%的碳排放，助力航運業綠色低碳發展。該業務的成功開展，是國內繼簡單加工、不同稅號混兌業務之后的又一創新突破。該業務不僅填補國內生物燃料油混兌領域的空白，打破成本與供應鏈限制，改變國內生物燃料油加注依賴國外成品進口的局面，還將打通廢油回收、生物柴油煉制、倉儲物流到港口加注的全產業鏈，創造新經濟增長點，帶動上下游協同發展。同時，生物燃料油規模化應用可降低船舶碳排放，為“雙碳”目標提供支撐，推動航運綠色轉型，加快化工、物流等行業技術升級，提升產業鏈現代化水平，鞏固我國在全球船用燃料市場的話語權。
首票國內混兌生物燃料油順利加注，是杭州海關落實浙江自貿試驗區大宗商品資源配置樞紐建設要求的重要實踐。“從混兌調和政策試點落地，到制定全流程監管方案，再到加注環節的服務創新，海關全程靠前服務，開展企業專項指導，混兌油品直供國際航行船舶，大幅降低了企業成本，提升綠色船燃供應鏈效率。”杭州海關所屬舟山海關保稅監管科科長徐德剛說。
綜合杭州海關發布、整理報道
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