3月14日至15日，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“智能傳感器”專項(xiàng)“中小跨徑橋群災(zāi)變輕量化監(jiān)測(cè)關(guān)鍵傳感系統(tǒng)及應(yīng)用”項(xiàng)目組在杭州召開(kāi)了2026年3月工作例會(huì)。會(huì)議首先聽(tīng)取了各課題的2026年研究計(jì)劃匯報(bào)，隨后對(duì)課題4、課題5測(cè)試大綱進(jìn)行了研討，梳理了各參研單位成果指標(biāo)的任務(wù)規(guī)劃及完成情況，最后討論明確了傳感器應(yīng)用示范的工作方案。會(huì)議由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人程斌主持，各課題負(fù)責(zé)人及技術(shù)骨干參會(huì)。

項(xiàng)目組3月工作例會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

明確各課題2026年研究計(jì)劃

會(huì)議聽(tīng)取了課題1~5的2026年研究計(jì)劃匯報(bào)，討論明確了各課題的研究進(jìn)度安排。會(huì)議指出，課題1~3應(yīng)在傳感器原型機(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合里程碑節(jié)點(diǎn)1考核會(huì)的專家意見(jiàn)，盡快完成四類傳感器的性能提升和定型工作，同時(shí)加速推進(jìn)傳感器及測(cè)量系統(tǒng)的工程應(yīng)用示范；課題4、課題5各參研單位應(yīng)按照計(jì)劃盡早完成研發(fā)工作，為后續(xù)算法、軟件、平臺(tái)的集成聯(lián)調(diào)預(yù)留充足時(shí)間。會(huì)議認(rèn)為，對(duì)于平均故障間隔時(shí)間、數(shù)據(jù)質(zhì)量核查、橋梁承載力評(píng)定等關(guān)鍵性能指標(biāo)，研究方案還需要繼續(xù)深化，并決定于3月底召開(kāi)線上會(huì)議進(jìn)行專題研討。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，研發(fā)工作應(yīng)符合項(xiàng)目關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求，9月前需完成第三方測(cè)試工作。

課題4、課題5測(cè)試大綱編制工作

課題4、課題5匯報(bào)了測(cè)試大綱編制情況，項(xiàng)目組圍繞各項(xiàng)指標(biāo)的概念定義、測(cè)試依據(jù)、測(cè)試環(huán)境、測(cè)試方法等進(jìn)行了深入討論并提出修改意見(jiàn)，同時(shí)對(duì)大綱的撰寫(xiě)規(guī)范性提出要求。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，測(cè)試大綱編制過(guò)程中要積極與潛在第三方測(cè)試單位對(duì)接，確保測(cè)試方案合理、有效、規(guī)范并具備可實(shí)施性。會(huì)議形成共識(shí)，要求在4月下旬完成課題4、課題5測(cè)試大綱編制，計(jì)劃于5月召開(kāi)測(cè)試大綱評(píng)審會(huì)。

落實(shí)成果指標(biāo)任務(wù)計(jì)劃

各參研單位分別匯報(bào)了論文、專利、軟著、標(biāo)準(zhǔn)等成果指標(biāo)的完成情況,并對(duì)后續(xù)計(jì)劃進(jìn)行了逐一梳理，明確了各項(xiàng)成果的主要內(nèi)容和相關(guān)責(zé)任人。會(huì)議明確，2026年是凝練前期研究成果并加以宣傳推廣的關(guān)鍵一年，各單位應(yīng)重視并加快論文發(fā)表和專利軟著申報(bào)工作，同時(shí)盡早開(kāi)展國(guó)家或行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)編制工作，確保各項(xiàng)成果指標(biāo)均達(dá)到并超過(guò)項(xiàng)目考核要求。

確定應(yīng)用示范工作方案

會(huì)議討論了項(xiàng)目成果應(yīng)用示范的總體工作方案，分析了四類傳感器及測(cè)量系統(tǒng)的潛在應(yīng)用場(chǎng)景，明確了主要依托招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司、江蘇東華測(cè)試技術(shù)股份有限公司兩家項(xiàng)目參研企業(yè)進(jìn)行傳感器應(yīng)用與銷售，同時(shí)在項(xiàng)目執(zhí)行期內(nèi)可通過(guò)委托授權(quán)等方式拓展銷售渠道，加強(qiáng)項(xiàng)目成果的應(yīng)用推廣。目前，各類傳感器原型機(jī)已在上海、浙江、重慶、山東、西藏等地的中小跨徑橋梁進(jìn)行了初步應(yīng)用。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介

國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“智能傳感器”專項(xiàng)“揭榜掛帥”榜單項(xiàng)目“中小跨徑橋群災(zāi)變輕量化監(jiān)測(cè)關(guān)鍵傳感系統(tǒng)及應(yīng)用”，以中小跨徑橋群災(zāi)變輕量化監(jiān)測(cè)的使用環(huán)境、監(jiān)測(cè)指標(biāo)、工作性能需求為導(dǎo)向，研發(fā)適應(yīng)極端使用環(huán)境的視覺(jué)位移、毫米波雷達(dá)、矢量聲紋、結(jié)構(gòu)多參數(shù)等傳感器及測(cè)量系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)面向中小跨徑橋梁監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)核查專用軟件和災(zāi)變預(yù)警智能算法，以及面向跨區(qū)域橋群監(jiān)測(cè)的多層級(jí)平臺(tái)協(xié)同組網(wǎng)和應(yīng)急預(yù)案智能生成算法軟件，建立中小跨徑橋群“部-省-橋”聯(lián)動(dòng)輕量化監(jiān)測(cè)平臺(tái)，最終依托多省域中小跨徑橋群開(kāi)展應(yīng)用示范。項(xiàng)目預(yù)期構(gòu)建形成面向中小跨徑橋群的全方位、輕量化、高時(shí)效、專業(yè)性災(zāi)變監(jiān)測(cè)預(yù)警新技術(shù)和新體系，全面提升我國(guó)橋群安全監(jiān)測(cè)智能化水平，增強(qiáng)橋梁災(zāi)變事故的應(yīng)急處置能力，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，為“交通強(qiáng)國(guó)”“一帶一路”等國(guó)家戰(zhàn)略提供重要支撐。

項(xiàng)目牽頭單位為招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院程斌教授。項(xiàng)目下設(shè)5個(gè)課題：課題1“視覺(jué)位移傳感器及測(cè)量系統(tǒng)”，負(fù)責(zé)人為上海交通大學(xué)程斌；課題2“毫米波雷達(dá)及多參數(shù)一體化傳感器”，負(fù)責(zé)人為江蘇東華測(cè)試技術(shù)股份有限公司陳立；課題3“矢量聲紋傳感器及識(shí)別系統(tǒng)”，負(fù)責(zé)人為浙江工業(yè)大學(xué)彭衛(wèi)兵；課題4“傳感器評(píng)價(jià)及橋梁超限預(yù)警算法”，負(fù)責(zé)人為清華大學(xué)王鵬軍；課題5“部-省-橋聯(lián)動(dòng)輕量化監(jiān)測(cè)平臺(tái)及工程示范”，負(fù)責(zé)人為招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司孟利波。

作者：向升

初審：段敏、陳熠昕

復(fù)審：程斌、孟利波