國際空間站（ISS）服役三十余年后，將計劃于2030年左右退役。為了填補空間科學、研究、創新和生物學研究領域由此產生的空白，多個航天機構正在規劃后續空間站。

正如第一部分所述，點擊這里看前文這些項目包括NASA的月球門戶空間站、中國天宮空間站、印度擬建的印度太空站（BAS）以及俄羅斯航天局計劃回收利用國際空間站俄羅斯軌道段（ROS）的模塊。

然而，商業空間站的計劃也層出不窮。這反映了近幾十年來私人航天領域的蓬勃發展以及商業航天所取得的創新成就。例如，藍色起源公司的軌道礁（Orbital Reef）、公理空間站（Axiom Station）、Vast Haven-1、門戶基金會的維拉空間站（VERA Station ）以及空客公司的環形軌道空間站（LOOP）和星際實驗室空間站（Starlab）。這些概念讓我們得以一窺近地軌道“商業化”的未來圖景。

注：名稱翻譯可能有誤

空客公司新研發的Loop太空艙配備了離心機和內置溫室

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內容

2021年12月，美國國家航空航天局（NASA）宣布已選定藍色起源（Blue Origin）和塞拉太空公司（Sierra Space）在近地軌道（LEO）打造一個“混合用途商業園區”，用于商業航天活動和太空旅游。

包括亞馬遜、亞馬遜網絡服務（AWS）、三菱重工、波音、紅線太空公司（Redwire Space）、創世紀工程解決方案公司（Genesis Engineering Solutions）和亞利桑那州立大學（ASU）在內的多家商業合作伙伴和機構已簽署該項目協議。空天論道該合同是NASA商業近地軌道目的地（CLD）計劃第一階段頒發的三份《太空法案協議》（SAA）之一。

這些航天器部署計劃（SAA）是NASA在國際空間站退役后，維持美國在近地軌道（LEO）不間斷存在計劃的兩個階段中的第一階段。

截至2024年夏季，NASA報告稱，藍色起源（Blue Origin）和塞拉空間（Sierra Space）均已完成多項研發里程碑，包括塞拉空間大型集成柔性環境（LIFE）模塊的成功爆破測試。該空間站的設計容量為830立方米（29,310立方英尺），可容納10人。

兩家公司計劃在2027年前發射首批模塊，目標是在本十年末全面投入運行，與國際空間站的退役時間同步。

軌道焦

Orbital Reef 的模塊化設計旨在為商業合作伙伴提供最大程度的定制化和兼容性。據報道，它將配備對接環，幾乎可以兼容所有在役航天器，包括 SpaceX 的 Dragon 2、聯盟號、追夢者號和波音星際客機。空間站最初將由四個模塊組成，包括：

1. 核心艙擁有250立方米（ 8830立方英尺）的居住空間，可容納多達10名宇航員。它將作為空間站其他艙段和對接飛船的中央樞紐。核心艙內設有空間站的指揮控制中心、數據處理中心和通信中心，并配備內部和外部有效載荷、儲物空間、應急生命維持系統（ECLSS）、衛生間以及六扇迄今為止飛向地球的最大舷窗。
2. 研究艙的尺寸與核心艙相仿，將包含一個有效載荷氣閘/穹頂艙，并搭載內部和外部有效載荷，作為一個可根據用戶需求定制的多學科實驗室。桅桿將通過其可展開的太陽能電池陣列產生100千瓦的電力。空天論道它將收集和散發熱量，并作為通信和其他關鍵系統的總線，包括外部機械臂以及對接和停靠節點。

1. 由塞拉航天公司建造的大型集成柔性環境（LIFE）模塊是一個充氣結構，長約10米（33英尺），直徑約8.5米（27英尺）。該模塊可容納四名宇航員、科學實驗設備、健身器材、醫療中心以及用于在太空種植植物的Astro Garden?系統。
2. 節點模塊的體積為 40 立方米（ 1415 立方英尺），將包括兩個與國際對接系統標準 (IDSS) 兼容的對接端口、一個用于艙外活動 (EVA) 的氣閘，并且能夠搭載外部有效載荷并提供定位功能。

公理站

這是由總部位于休斯頓的航空航天公司Axiom Space和全球航天制造商泰雷茲阿萊尼亞宇航公司（Thales Alenia Space）與NASA合作開發的另一種模塊化空間站概念。

該空間站概念源于NASA商業載人航天計劃（CLD）中提出的在國際空間站（ISS）上添加商業模塊的方案。然而，該計劃最終演變為一個可自由飛行、獨立運行的空間站，它將接替國際空間站，空天論道繼續開展相同的科研活動，并支持近地軌道（LEO）的商業活動。

根據Axiom公司目前的設計，最終的空間站將由五個模塊組成，每個模塊各司其職。其中包括有效載荷動力熱模塊（PPTM），它是第一個發射的模塊，旨在與國際空間站對接，并協助關鍵基礎設施和有效載荷的轉移。隨后將依次發射居住艙-1（HAB-1）、氣閘艙（AL）、居住艙-2（HAB-2）以及地球觀測研究與制造（RAM）模塊。

該公司已與美國宇航局 (NASA) 完成了初步和關鍵設計評審，泰雷茲阿萊尼亞宇航公司也已開始建造構成 PPTM 的主要結構。完成后，該模塊將被運往休斯頓進行最終組裝和集成，之后計劃于 2027 年或更早發射。該模塊最初將連接到目前貨運飛船使用的兩個端口之一。到 2028 年，它將與同年發射的 HAB-1 對接。

HAB-1 艙長 11 米，直徑 4.2 米，可容納四名宇航員，并擁有足夠的空間進行科研和制造。空天論道該艙段將提供推進、制導、導航和空間站控制功能。AL 艙段將于 2020 年代末期建造，隨后 HAB-2 艙段也將建造完成，并與氣閘艙段結合，構成一個功能齊全的空間站。HAB-2 艙段將額外容納四名宇航員，使其宇航員容量翻倍。

HAB-2 將提供完整的環境控制和生命保障系統(ECLSS) 支持、商業衛星通信，并將配備一個遠程機械臂（類似于Canadarm-3），用于輔助對接和與其他型號的對接。RMF 預計將于 2030 年代發射，它將在微重力環境下開展研究、產品開發和太空制造，而一個玻璃穹頂將作為地球觀測站。

后續還將安裝其他模塊，包括太空娛樂企業（SEE-1）模塊，這是一個直徑六米的球形充氣模塊，將成為首個太空娛樂工作室。空天論道該模塊以同名英國公司命名，預計將成為湯姆·克魯斯主演的某部電影的拍攝場地。同樣，拉斐爾多用途后勤模塊（MPLM）計劃在國際空間站退役后進行改造，并安裝在公理空間站上。

避風港

Haven -1概念是一個臨時軌道平臺，提供45立方米（1600立方英尺）的居住空間。它將依靠載人龍飛船執行長期任務，使用其生命維持系統，并能夠一次維持4名宇航員在空間站停留長達30天。

該空間站還將預裝150公斤（330磅）的貨物，以支持科學研究和在軌制造。該空間站預計將于2027年初由SpaceX的獵鷹9號火箭發射升空，隨后首批4名宇航員將抵達空間站。

維拉站

大型旋轉環境建筑（VERA）概念是一種環形旋轉空間站（或馮·布勞恩輪），通過旋轉來模擬重力。其概念與斯坦利·庫布里克執導、阿瑟·C·克拉克參與編劇的電影《2001太空漫游》中的五號空間站類似。VERA設想的空間站由兩個環形結構（一個內環，一個外環）組成，直徑84米（275.5英尺），包含369,523立方米（483,318立方碼）的加壓空間。空天論道這種雙環形結構設計可以模擬兩種不同程度的重力。

這也意味著，由于乘客在危急情況下可以轉移到內環，因此無需緊急救援車輛（ERV）來疏散外環。內環容積為85,278立方米（ 111,540立方碼），將容納乘員宿舍、維護設施和空間站控制中心。這個較小的環面將優先于其他任何設施（外環、電梯、樞紐等）建造，以便施工人員擁有一個非常大的施工場地來建造空間站的其他組件。

Gateway基金會計劃使用薩爾貢建造環（Sargon Construction Ring）建造該空間站。薩爾貢建造環由一系列呈環狀排列的機器組成，采用一種名為“面板建造”（Panel Construction）的技術。該技術包括將預先安裝有惠普爾屏蔽層的船體鋼板焊接在一起，從而實現大型加壓空間的快速自動化建造。Gateway基金會將VERA空間站視為其擬建的Gateway太空港的關鍵一步。

與現有空間站設計相似，同樣采用雙環面結構，門戶空間站直徑488米（1600英尺），深76米（250英尺），其1190萬立方米（1557萬立方碼）的加壓空間可容納150名宇航員和多達1250名游客。空天論道內環面為月球重力區（LGA），中心設有大型對接艙，可旋轉以模擬月球重力（0.16g）。外環面為火星重力區（MGA），模擬火星重力（0.38g）。

這兩個環形結構將幫助訪客適應他們目的地（月球、火星或更遠的地方）的重力。從這個意義上講，“門戶”這個名字非常貼切，因為它旨在成為一個軌道上的商業樞紐，使人們能夠定期進入太陽系。

空客環線

由歐洲航空航天巨頭空中客車公司開發的LOOP空間站是一個多用途軌道模塊，直徑8米（26英尺），高度也大致相同。該空間站由一個帶有舷窗、氣閘和對接端口的剛性外殼組成，這些端口可供來訪飛船停靠，并可用于添加更多模塊。該空間站設計用于容納四名宇航員，但最多可容納八名宇航員。

空間站內部結構由三層甲板組成，分別用于不同的任務（居住、科學考察、醫療、在軌工廠等），各層甲板通過一條中央隧道連接，隧道周圍環繞著溫室結構。

模塊化設計使得甲板可以根據需要進行更換或增建，以滿足其他用途（娛樂、旅游等）。底層設有一個離心系統，該系統包含多個艙體，用于模擬部分重力環境，供宇航員騎健身自行車。空天論道空間站將配備所有必要的生命維持系統，包括用于體溫控制的體表散熱器、太陽能發電系統和多種通信系統。

星際試驗室站

由空中客車公司與星際實驗室（Starlab Space LLC）合作開發的另一項概念—星際實驗室空間站，旨在確保人類在近地軌道（LEO）的持續存在。該空間站高17米（約56英尺），寬7.7米（25.25英尺），可容納4名常駐宇航員，輪換期間可容納8名宇航員。空天論道星際實驗室空間站計劃于2030年啟用，旨在實現從國際空間站及其微重力科學研究到下一代商業空間站的無縫過渡。

設計團隊目前正朝著關鍵設計評審 (CDR) 的目標努力，該評審于 2025 年底開始。

太空探索總能激發人們大膽的計劃和雄心勃勃的設計。

隨著NASA將目光投向下一個“重大飛躍”，以及商業航天領域的最新進展和幾家新興巨頭的崛起，我們或許正生活在自阿波羅時代以來最有利的時期。

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