長沙地鐵的建設進度,一直以來都備受關注。
近日,多條地鐵線路迎來關鍵進展,包括5號線南延線、2號線西延二期、7號線一期等,一起來看看。
地鐵5號線南延線
近日,中建五局正式中標長沙地鐵5號線延長線工程(南延段)項目建設,標志著這條“融城大動脈”即將進入實質性建設階段,將為2029年第16屆全運會交通保障提供關鍵支撐。
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該線路起于毛竹塘站(不含),止于大托鋪站,整體呈東西走向,主要沿規劃強體路、天心大道、環保大道、萬家麗路敷設。
線路全長約9.25公里,采用全地下敷設方式,共設7座地下車站,其中換乘站2座,平均站間距約1.36公里。
7座站點布置為:大托鋪站—牛角塘站—中信廣場站(換乘1號線和長株潭城際)—湘雅醫院(天心院區)站—長沙理工大學站(換乘在建7號線)—金海路站—省公共交易中心站。
項目將填補南部片區軌道交通空白,覆蓋環保科技園及周邊居民出行需求,更將串聯奧體新城、湘江科學城等重點片區,為全運會期間奧體中心客流集散提供核心支撐。
地鐵2號線西延二期
根據長沙市軌道交通集團3月19日的最新回復,長沙地鐵2號線西延二期機電設備安裝和裝修施工已進入收尾施工階段,正積極推進工程建設。
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再結合之前官媒發文,綜合判斷來看,地鐵2號線西延二期有望于2026年年中正式運營。
具體開通時間還未明確,但根據此前長沙其他地鐵通車時間來看,6月28日會有很大的可能。
該線路全長13.82公里,11座地下車站已封頂,機電裝修與設備安裝進入收尾階段,24個軌行區間已貫通并完成熱滑,楊塘停車場也已同步就緒。
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(圖源:長沙地鐵)
11座站點布置為:長沙火車西站—龍虎嶺站—華龍站—真人橋站—車田灣站—注田洲站—橋頭鋪站—莫家洲站—漕龍橋站—中塘站—邵家灣站。
項目串聯長沙西站、高新區麓谷二期、梅溪湖副中心等樞紐和城市重點片區,建成后將大大方便保利梅溪天珺、夢想鳳棲臺、夢想中央公園等樓盤業主的出行。
地鐵7號線一期
目前,長沙地鐵7號線一期工程的車輛段主體結構已完成90%,14座車站主體封頂,預計于2027年試運營。
7號線一期工程(云塘站-五里牌站)位于河東主城區,線路全長16.836公里,設車站16座(換乘站9座),沿韶山路、八一路敷設。
項目串聯紅星、東塘、袁家嶺等主要商圈,以及汽車南站、長沙火車站等交通樞紐,為河東加密型補充線路。
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而根據長沙市軌道交通集團的回復,7號線一期工程北段正在開展前期研究工作,最終站位方案及具體開工日期尚未明確。
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