廣東
一座高鐵，承載一方期盼
目前
一份關于龍門未來交通發展的藍圖
正在公開征求意見中
預示著困擾龍門多年的高鐵空白
或將迎來歷史性的突破契機
近日，龍門縣正式發布《綜合交通運輸體系“十五五”發展規劃（征求意見稿）》。在這份公開文件中，廣河高鐵的相關規劃內容格外引人關注，明確提出要加快推進項目建設，填補龍門無高鐵的歷史空白。
1. 規劃公示中！龍門高鐵，終于有了明確規劃
目前，該規劃正處于征求意見階段。文件中明確指出，航空與軌道交通仍是龍門的短板，廣河高鐵尚未建成，這也是龍門急需補齊的“融灣”門戶短板。
根據規劃藍圖，廣河高鐵估算總投資達423億元，線路全長182公里，設計時速350公里，擬設廣州北、白云機場T3、從化、永漢、龍門、河源東6座車站。
其中，龍門境內段長約53公里，規劃明確，擬設在永漢鎮及龍門縣城兩處布局高鐵站。這意味著，一旦規劃順利通過，龍門將徹底結束不通高鐵的歷史。
2. 時間節點與進展：2028年開工，2030年有望通車
文件透露，廣河高鐵龍門段計劃投資123億元，占全縣“十五五”交通基礎設施總投資的三分之一，足見政府推進決心。
按照規劃時序，項目建設周期暫定為2028年至2030年。若前期工作推進順利，龍門有望在2030年邁入高鐵時代。
目前，廣河高鐵先行段（白云機場T3至江村段）已正式動工，為全線推進奠定了基礎。
|先行段示意圖
未來，廣河高鐵向東將與龍龍高鐵、贛深高鐵串聯，形成“龍巖—梅州—河源—惠州—廣州”的快捷通道，向西則與廣湛高鐵連接。
這意味著，惠城、仲愷、博羅等地的街坊，未來可通過贛深高鐵與廣河高鐵無縫銜接，坐高鐵直達龍門。
高鐵的到來
將是龍門接入大灣區快速交通網的關鍵入場券
目前，規劃仍在公開征求意見階段
具體的線路走向和站點位置
還需等待最終的官方批復
一起關注廣河高鐵的后續進展
來源：惠州市龍門縣交通運輸局官網、惠州電臺
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