2026年一季度，國內(nèi)汽車市場競爭持續(xù)加劇，面對行業(yè)轉(zhuǎn)型深化背景下更趨復雜的市場格局，廣汽傳祺憑借傳祺BU成立后的體系化變革勢能，在一季度實現(xiàn)銷量“開門紅”。根據(jù)廣汽集團2026年3月產(chǎn)銷快報，2026年一季度，廣汽傳祺銷量92129輛，同比增長33.06%。年初至今，傳祺BU改革成效加速釋放，為全年發(fā)展奠定堅實基礎。

傳祺BU作為廣汽集團深化“番禺行動”、推動自主品牌向“體系化作戰(zhàn)”轉(zhuǎn)型的關鍵落子，為傳祺一季度突破市場困局注入強勁動能。首季以來，廣汽傳祺以全新BU模式為抓手，實現(xiàn)研發(fā)、制造、銷售全價值鏈資源高效整合，市場響應效率與產(chǎn)品競爭力同步躍升，不僅在銷量上穩(wěn)步攀升，更在產(chǎn)品結構、品牌升級、渠道建設等多方面取得實質(zhì)突破，彰顯出廣汽傳祺在行業(yè)深度調(diào)整期的戰(zhàn)略定力與體系實力。

車型矩陣多點開花，傳祺BU變革激活品牌增長新動能

傳祺BU的成立與高效運營，是廣汽傳祺一季度銷量“開門紅”的重要原因。作為廣汽集團自主品牌改革的關鍵舉措，傳祺BU并非簡單的架構調(diào)整，而是以“研銷一體、統(tǒng)一指揮、敏捷響應”為核心的體系化變革，通過打破內(nèi)部部門壁壘，實現(xiàn)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務全價值鏈的資源聚焦與高效協(xié)同，讓“聽得見炮火的人指揮炮火”，將集團戰(zhàn)略精準轉(zhuǎn)化為市場行動。

同時，傳祺BU確立“用戶第一、經(jīng)銷商第二、主機廠第三”的根本原則，將用戶需求貫穿產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場服務全流程，讓產(chǎn)品更貼合市場需求。在BU模式賦能下，傳祺各車型持續(xù)優(yōu)化升級，派生精簡、定位精準，既鞏固了MPV、SUV等優(yōu)勢賽道的市場地位，又加快了新能源車型的市場滲透，最終實現(xiàn)了銷量增長與結構優(yōu)化的雙重目標。

持續(xù)打造精品新車，多點突破構筑發(fā)展新優(yōu)勢

在傳祺BU的改革賦能下，廣汽傳祺以用戶需求為核心，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品布局，通過精準的產(chǎn)品定位和對核心配置的升級，讓各品類車型更貼合市場主流需求，收獲了用戶的認可與喜愛。

在產(chǎn)品煥新方面，一季度，2026款傳祺M8 HEV正式上市，上市指導價21.98萬-23.98萬元，以“油電同價”“入門即滿配”的絕對實力，進一步鞏固了傳祺在中高端MPV市場的專家地位。進入第二季度，廣汽傳祺產(chǎn)品矩陣將得到進一步豐富與完善，不僅會推出MPV系列新品，以“越野新物種”為定位的傳祺越野車型也將在北京車展正式亮相，吹響開拓越野新品類的沖鋒號。

此外，在渠道建設方面，傳祺BU以“提質(zhì)、賦能、共贏”為核心，推動渠道向新能源與全功能方向轉(zhuǎn)型，同時依托廣汽集團綜合銷售服務中心模式，加速渠道優(yōu)化與下沉，為銷量增長提供了終端支撐。

體系變革見真章首季“開門紅”奠定全年價值競爭新基調(diào)

廣汽傳祺2026年一季度的亮眼表現(xiàn)并非偶然，是傳祺BU成立后體系化變革的必然結果，更是品牌堅守長期主義、深耕價值競爭的階段性成果。廣汽傳祺堅守“為親人造好車，讓出行更美好”的品牌新使命，將“以用戶為中心”的理念與擔當，融入用戶出行生活的每一個細節(jié)，帶來全生命周期的用車體驗。

在品質(zhì)上，廣汽傳祺拒絕“以價換量”的短期行為，通過對品質(zhì)的極致追求，連續(xù)4年獲得中國品牌保值率冠軍，GS8、M8、E8等車型在各細分市場保值率登頂，成為品牌價值和用戶口碑的最佳印證；在服務上，廣汽傳祺在行業(yè)率先提出“三擔責”服務政策，承諾電池衰減超限、智能泊車事故、三電問題自燃均由廠家擔責，為用戶帶來真正無焦慮的出行保障；同時，針對3月國內(nèi)成品油價格連續(xù)上漲，廣汽傳祺快速響應市場需求，推出油價上漲專項補貼政策，精準對沖用戶用車成本的提高，彰顯品牌關懷。

大浪淘沙，價值致遠。在汽車行業(yè)向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的關鍵時期，廣汽傳祺將繼續(xù)以傳祺BU為發(fā)展核心，以用戶需求為導向，以技術創(chuàng)新為動力，持續(xù)夯實產(chǎn)品、技術、品質(zhì)、服務體系，奮力實現(xiàn)“再造新傳祺”的發(fā)展目標，為廣汽集團高質(zhì)量發(fā)展和中國汽車品牌向上貢獻傳祺力量。