最近中東的局勢(shì)牽動(dòng)著全世界不少人的心。

但是對(duì)于絕大部分中東地區(qū)之外國(guó)家的人來(lái)說(shuō)，這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)就是一場(chǎng)發(fā)生在新聞里的報(bào)道，很難切身感受到戰(zhàn)爭(zhēng)到底有多殘酷。

然而，有這么一群人，他們雖然不是中東國(guó)家的人，卻在最一線感受著來(lái)自戰(zhàn)爭(zhēng)的恐懼和壓力。

他們就是因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)被困在霍爾木茲海峽的外籍船員。

2月28日，美以悍然對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)軍事襲擊。

次日，伊朗最高領(lǐng)袖哈梅內(nèi)伊死亡，這個(gè)消息傳開(kāi)，普通人的第一想法是“中東要亂套了。”

而處于霍爾木茲海峽附近的船員的第一想法則是：“完蛋，走不了了。”

要知道，霍爾木茲海峽作為中東各國(guó)油氣出口的咽喉要道，全球五分之一以上的油氣運(yùn)輸需要經(jīng)過(guò)這里，每天都會(huì)有海量的油氣運(yùn)輸船經(jīng)過(guò)這里。

如今，這個(gè)交通要道被伊朗用武力按下了暫停鍵。

根據(jù)國(guó)際海事組織發(fā)布的消息來(lái)看，截止到3月18日，因?yàn)橹袞|局勢(shì)被困在霍爾木茲海峽的船員數(shù)量大概有2萬(wàn)個(gè)。

這個(gè)數(shù)字足以讓任何人為之驚訝，想過(guò)會(huì)有人被困在那里，但是怎么也想不到，這個(gè)數(shù)量竟然如此之多。

而對(duì)于這些船員來(lái)說(shuō)，還有很多比被困更悲慘的事情。

首當(dāng)其沖就是物資供應(yīng)問(wèn)題，尤其是淡水和蔬菜，如果得不到及時(shí)補(bǔ)充，很多船已經(jīng)要面臨著斷供的風(fēng)險(xiǎn)了。

肉類(lèi)還好說(shuō)，畢竟這玩意兒冷凍以后可以儲(chǔ)存?zhèn)€一兩年，而絕大部分的船上，都有著巨大的冷庫(kù)儲(chǔ)存食物，再不濟(jì)，也可以去海里撈魚(yú)釣魚(yú)，但是淡水和新鮮蔬菜卻沒(méi)法變出來(lái)。

中國(guó)船員張楚所在的船，將淡水的用途進(jìn)行嚴(yán)格的管制，盡量保證船員生命維持。

沒(méi)辦法，張楚只能用繩子把沾滿油污的工作服扔進(jìn)大海里，經(jīng)過(guò)涮洗后再提上來(lái)，雖然洗不干凈，但最起碼比滿是油污的工作服穿著舒服。

當(dāng)然物資短缺的問(wèn)題暫時(shí)還能忍受，讓船員們更焦急的，則是對(duì)未來(lái)發(fā)展的不確定性。

物資總有吃完喝完的時(shí)候，如果到了那時(shí)候，封鎖還沒(méi)解除怎么辦？

對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)，缺吃少喝不可怕，不可預(yù)測(cè)的未來(lái)才是恐懼的源頭。

而這種不確定性所導(dǎo)致的恐慌，在戰(zhàn)爭(zhēng)陰霾的籠罩下顯得更為突出。

畢竟如今的中東局勢(shì)每日惡化，對(duì)于這些船員來(lái)說(shuō)，雖然沒(méi)有親身上戰(zhàn)場(chǎng)，但是死亡的威脅卻一直存在。

一開(kāi)始，有些船不顧伊朗革命衛(wèi)隊(duì)的禁令，強(qiáng)行穿越海峽，結(jié)果對(duì)方連招呼都沒(méi)打，直接發(fā)動(dòng)了攻擊。

還有船停的好好的，突然就遭受到了無(wú)人機(jī)的打擊。

截止到最近，因?yàn)檫@場(chǎng)沖突而死亡的船員人數(shù)，已經(jīng)達(dá)到了7個(gè)人。

其他船員雖然暫時(shí)安全，但是誰(shuí)能保證下一個(gè)襲擊對(duì)象不是自己？

死亡的威脅如同一片烏云籠罩在霍爾木茲海峽之上，每次聽(tīng)到無(wú)人機(jī)從頭頂飛過(guò)的聲音，心都突突跳。

有的船員表示：“非常焦慮，睡覺(jué)都睡不著。”

這種焦慮和無(wú)力感，沒(méi)經(jīng)歷過(guò)的人是不會(huì)懂的。

身邊全是鐵皮，鐵皮外面是大海，天上還有隨時(shí)準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)攻擊的無(wú)人機(jī)。

而船員們什么也做不了，只能等，等局勢(shì)緩和，等禁令解除，至于等到什么時(shí)候，誰(shuí)也不知道。

自己焦慮也就算了，這種焦慮還會(huì)蔓延到家人身上。

由于戰(zhàn)爭(zhēng)的影響，很多船員的手機(jī)信號(hào)徹底中斷了。

有船員用兩箱啤酒換來(lái)的伊朗電話卡，也因?yàn)橐晾实男盘?hào)設(shè)施被轟炸而成為廢卡一張。

這樣一來(lái)，船員聯(lián)系不上家里人，兩邊都急瘋了。

家里人再一看新聞，霍爾木茲海峽成為了戰(zhàn)爭(zhēng)的焦點(diǎn)和核心，心里更是焦急萬(wàn)分，唯恐出海的船員出了什么意外。

當(dāng)然，也不是所有船員都沒(méi)了信號(hào)，有個(gè)吉林籍的船員劉軼文因?yàn)榇x岸比較近，所以能夠使用衛(wèi)星通信聯(lián)系家里人。

讓人感動(dòng)的是，當(dāng)有船員在海上公頻里問(wèn)誰(shuí)的手機(jī)有信號(hào)時(shí)，劉軼文就主動(dòng)承擔(dān)起了幫助船員和家里報(bào)平安的職責(zé)，他把手機(jī)揚(yáng)聲器放在對(duì)講機(jī)前面，讓船員們可以聽(tīng)到家人的聲音。

在這種地方，在這種時(shí)間，能夠和家人聯(lián)系上，聽(tīng)聽(tīng)父母妻兒的聲音，對(duì)于這些船員來(lái)說(shuō)，一定是莫大的心理慰藉。

類(lèi)似的情況很多，并不只有劉軼文一個(gè)例子，相似的故事在霍爾木茲海峽頻頻上演，畢竟大家都是跑船的，最能理解互相之間的難處，這種事兒，能幫就幫一把。

自己的舉手之勞，卻是拯救他人的天大恩情。

如果和家里報(bào)了平安，自己又是個(gè)心大的。

那停留在霍爾木茲海峽，倒也不是什么多苦的事兒。

我翻了翻國(guó)內(nèi)的社交平臺(tái)，有很多離岸近、有網(wǎng)絡(luò)的船員，在網(wǎng)上分享自己的日常生活。

對(duì)于跑船的人來(lái)說(shuō)，無(wú)聊其實(shí)就是好事，起碼它證明沒(méi)有壞事發(fā)生。

而且航運(yùn)停滯，日常的工作也不用做了，即便敲敲銹、刷刷漆，領(lǐng)導(dǎo)也不會(huì)像平常那樣嚴(yán)格要求了，畢竟在這種氛圍下，大家都是在一起抱團(tuán)取暖。

很多船員的日常生活就是釣釣魚(yú)、看看小說(shuō)、看看緩存的電影電視劇、吃飯、睡覺(jué)……

甚至還有船員在船長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，直接在甲板上跳起了熱舞，有網(wǎng)友評(píng)論說(shuō)美伊再不停火，船員要被逼成舞蹈團(tuán)了。

有的時(shí)候，會(huì)有伊朗的快艇來(lái)做交易，買(mǎi)一些水果、蔬菜、電話卡等當(dāng)?shù)氐臇|西。

由于美國(guó)對(duì)伊朗的制裁，伊朗的貨幣已經(jīng)貶值的不像樣了，所以伊朗的快艇基本只收美金。

當(dāng)然，以物易物也是最好的，破廢纜繩、廢油桶、廢配件，都能換吃的。

還有硬通貨——酒。

雖然伊朗是穆斯林國(guó)家，嚴(yán)令禁酒，但是我們都知道，越禁什么，什么就越貴。

這些人出海賣(mài)東西已經(jīng)違反法律了，不在乎再因?yàn)楹染贫噙`反一條了。

當(dāng)然，在這場(chǎng)風(fēng)波中，還有比船員更急的一方，那就是——船東。

船員再擔(dān)驚受怕，最起碼有工資拿，待一天就有一天的錢(qián)，工資最低的水手，一天也有400人民幣左右的收入。

如果你是船長(zhǎng)，那一天的收入可能有兩三千，甚至三四千人民幣。

而船東呢？多拖一天，就多一天的損失。船上的衣食住行都需要錢(qián)，人員工資也需要錢(qián)，更重要的是，如果拖到最后霍爾木茲海峽還是持續(xù)封鎖，海峽里面的船都不知道該怎么安置了。

至于海峽外面的，倒是可以空船跑回去，但是這一趟可就賠到姥姥家了。

更別提因?yàn)榛魻柲酒澓{被封鎖，而暴漲的油價(jià)了，里外里，全都是船東在承受損失。

如今，霍爾木茲海峽還在實(shí)際封鎖狀態(tài)，未來(lái)的走勢(shì)如何，誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)。

只希望這些船員能穩(wěn)定心態(tài)，繼續(xù)等待，相信總有一天能守得云開(kāi)見(jiàn)月明。

（初一）