能源科技競爭成為全球主旋律，布局多元能源科技路線早已成為國家戰(zhàn)略。其中，鈉電更成為國家近年來推進能源科技自立自強的核心賽道，《關于推進能源裝備高質量發(fā)展的指導意見》、《新型儲能制造業(yè)高質量發(fā)展行動方案》等國家級重點文件皆將鈉離子電池列為重點發(fā)展方向。

在電動出行領域，鈉電同樣憑借原料易獲取、溫域適應性強、安全性能佳等特性，成為鉛酸、鋰電之外的重要選項，也是推動新一輪出行變革的核心引擎之一。全球領先的中國電動車，雅迪更率先呼應國家戰(zhàn)略，搶先抓住鈉電發(fā)展機遇，基于對發(fā)展趨勢和用戶需求的洞悉，以前瞻性思維布局鈉電科技開發(fā)與應用落地，成為中國鈉電電動兩輪車首創(chuàng)者。

而在今年，雅迪更重磅推出劃時代意義的北極光鈉電，并應用于風靡全球的雅迪冠能白鯊Ⅱ，首次實現(xiàn)兩輪車鈉電池大規(guī)模量產(chǎn)應用。通過將鈉電應用于雅迪王牌系列——冠能系列旗艦車型，雅迪推動鈉電產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；臎Q心盡顯無疑，這也將成為雅迪的全新增長極。雅迪以北極光鈉電，領航行業(yè)加速進入“鈉”時代。

在出行消費升級的當下，用戶需求早已從“能騎”轉向“好騎”。雅迪北極光鈉電的誕生，正是圍繞用戶核心痛點的精準破局，將前沿科技轉化為人人可享的普惠價值。

針對困擾用戶冬季出行的“續(xù)航縮水”難題，雅迪在鈉電材料耐寒特性基礎上深度創(chuàng)新，打造低溫續(xù)航新科技，北極光鈉電可實現(xiàn)-20℃正常放電、-10℃正常充電，其中-10℃放電保持率超85%；超級耐低溫，冬天也能跑得遠，低電量動力輸出不衰減，即使電量低于15%，動力輸出依舊穩(wěn)定，滿足絕大多數(shù)寒區(qū)用戶出行需求。

在安全與耐用性上，北極光鈉電從材料本征上規(guī)避熱失控風險，完美通過針刺、過充等多項嚴苛安全測試；在極端低溫、高溫環(huán)境下使用，不起火、不爆炸，同時可實現(xiàn)IP67級防水，無需擔心電池浸水導致電池短路的風險；1200次以上循環(huán)壽命遠超傳統(tǒng)鉛酸電池，搭配“5年質保、3年換新”的承諾，徹底打消用戶后期用車成本顧慮。

可以說，從低溫長續(xù)航、動力輸出到安全環(huán)境、使用壽命，雅迪北極光鈉電以全維度的性能優(yōu)勢，實現(xiàn)了用戶價值升級，印證了雅迪“以用戶為中心”的科技初心，讓鈉電成為美好出行的新基石。

從行業(yè)首創(chuàng)到大規(guī)模量產(chǎn)應用，雅迪用行動證明，鈉電不是實驗室概念，而是可落地、可復制、可引領的產(chǎn)業(yè)新方向。而其在鈉電領域的全鏈條布局與突破性進展，構建起難以逾越的行業(yè)壁壘，成為全球鈉電商業(yè)化應用的標桿。

憑借對用戶需求的洞悉與前瞻布局，雅迪成為行業(yè)首個布局鈉電能源領域的企業(yè)，擁有行業(yè)唯一獨立鈉電智造工廠，率先實現(xiàn)車電一體化，率先開啟市場化應用及生態(tài)布局，推出行業(yè)首款批量化裝車的鈉電車，并主導多項鈉離子電池相關標準制定，為行業(yè)探索鈉電研發(fā)與應用提供重要指引。而這種"標準制定者+技術先行者"的雙重身份，讓雅迪掌握了鈉電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的話語權。

在行業(yè)仍在探索鈉電應用背景下，雅迪已經(jīng)全面拉通能源技術、整車智造到業(yè)態(tài)創(chuàng)新的鈉電應用全鏈條。2025年9月，重慶永川生產(chǎn)基地實現(xiàn)鈉電池電摩量產(chǎn)。而全新推出的雅迪冠能白鯊Ⅱ，首次搭載北極光鈉電，在-20℃低溫環(huán)境下續(xù)航依舊出色，同時兼具壽命長、重量輕、高安全等特性，上市即獲市場熱捧，成為鈉電量產(chǎn)應用的標志性成果。

*搭載北極光鈉電的雅迪冠能白鯊Ⅱ

雅迪在鈉電領域的成果，早已深受權威認可。在央視《中國首發(fā)》節(jié)目中，中國工程院院士潘復生盛贊雅迪"引領電池工業(yè)的新一輪革命"。 深圳、杭州等國內多個一線城市，皆與雅迪達成鈉電項目戰(zhàn)略合作。

在全球新能源轉型的大背景下，北極光鈉電的推出，彰顯了雅迪對“以用戶為中心”的理念堅守，更以首創(chuàng)精神與量產(chǎn)實力，再度改寫行業(yè)底層邏輯，為整個行業(yè)打造出一條從技術創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)落地的可行路徑。在雅迪的領航效應下，全球中短途出行的“鈉”時代已然全面到來！