近日，國內(nèi)數(shù)家固態(tài)電池相關(guān)上市企業(yè)陸續(xù)披露2025年年度報(bào)告，對報(bào)告期內(nèi)公司運(yùn)營情況及固態(tài)電池相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行總結(jié)。

上汽集團(tuán)

4月2日，上汽集團(tuán)發(fā)布2025年年度報(bào)告，全年公司實(shí)現(xiàn)合并營業(yè)總收入6562.4億元，同比增長4.6%，歸屬于上市公司股東的凈利潤101.1億元，同比增長506.5%，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤74.2億元，同比增長237.2%。

報(bào)告中提到，公司要構(gòu)建起自主可控、具備全球競爭力的研發(fā)體系和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，形成完善的技術(shù)底座管理體系。在全固態(tài)電池、混動技術(shù)、關(guān)鍵原材料體系等領(lǐng)域，形成具備較強(qiáng)競爭力的技術(shù)標(biāo)簽。加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)布局，提升專利數(shù)量；加強(qiáng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)，提升在國內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定中的影響力。加快推進(jìn)固態(tài)電池、智能底盤、智能座艙等新技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用。

2025年，上汽集團(tuán)公布了其新款MG4車型的系列價(jià)格，搭載半固態(tài)電池的版本官方指導(dǎo)價(jià)為10.28萬元，限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)僅為9.98萬元。上汽MG全球首款量產(chǎn)搭載半固態(tài)電池車型——全新MG4半固態(tài)安芯版于2025年12月正式開啟交付，率先實(shí)現(xiàn)半固態(tài)電池真交付。上汽MG計(jì)劃在2026年底在歐洲市場推出其SolidCore半固態(tài)電池技術(shù)，并率先應(yīng)用于量產(chǎn)車型。

寧德時(shí)代

3月9日，寧德時(shí)代發(fā)布了2025年年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4237億元，同比增長17.04%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤722億元，同比增長42.28%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤645億元，同比增長43.37%。

根據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)，在動力電池領(lǐng)域，2025年寧德時(shí)代動力電池使用量全球市占率為39.2%，公司已連續(xù)9年（2017-2025年）動力電池使用量排名全球第一。在儲能領(lǐng)域，公司已連續(xù)5年（2021-2025 年）儲能電池出貨量排名全球第一。

寧德時(shí)代董事長曾毓群博士表示，在全固態(tài)電池方面，寧德時(shí)代的研究和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度處于全球前列。另外，寧德時(shí)代的換電體系能靈活兼容固態(tài)電池。公司近十年投逾800億元，現(xiàn)已在凝聚態(tài)電池、固態(tài)電池和鈣鈦礦太陽能電池等前沿領(lǐng)域解決了科學(xué)問題，并致力推動創(chuàng)新科學(xué)成果從實(shí)驗(yàn)室走向規(guī)模化應(yīng)用。

金龍羽集團(tuán)

3月26日，金龍羽集團(tuán)發(fā)布了2025年年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約46.51億元，同比增長26.54%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤約1.07億元，同比下降23.65%，其中歸屬于母公司股東的扣非后凈利潤約1.01億元，同比下降24.89%。

報(bào)告期內(nèi)，金龍羽進(jìn)行固態(tài)電池及其關(guān)鍵材料相關(guān)技術(shù)的研究開發(fā)，并致力于推動研究成果產(chǎn)業(yè)化。提出29項(xiàng)專利申請，截至目前累計(jì)獲得17項(xiàng)發(fā)明專利、1項(xiàng)實(shí)用新型專利授權(quán)。產(chǎn)能建設(shè)方面，惠東固態(tài)電池材料項(xiàng)目進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)將于2026年底前部分投產(chǎn)；深圳年產(chǎn)2GWh固態(tài)電池量產(chǎn)線項(xiàng)目已于2026年初啟動籌建工作，為未來新能源固態(tài)電池業(yè)務(wù)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

值得注意的是，報(bào)告期內(nèi)，金龍羽固態(tài)電池電芯及材料取得少量客戶訂單，實(shí)現(xiàn)收入101.31萬元。

當(dāng)升科技

3月27日，當(dāng)升科技發(fā)布了2025年年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入103.7億元，同比增長36.63%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤6.3億元，同比增長34.02%。

固態(tài)電池材料方面，全固態(tài)用高鎳多元材料，可滿足超過400Wh/kg電池能量密度需求，雙相復(fù)合超高鎳產(chǎn)品成功入選國務(wù)院國資委中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果推薦目錄成果手冊；全固態(tài)用超高容量富鋰錳基材料可滿足500Wh/kg電池需求，核心性能指標(biāo)突出；固液電池用中鎳高電壓、超高鎳體系正極材料在長續(xù)航電池上可通過針刺、200℃熱箱等試驗(yàn)具備較高的安全性。

固態(tài)電解質(zhì)方面，公司全方位布局硫化物、鹵化物、氧化物等材料體系，成功開發(fā)出高離子電導(dǎo)率、具有良好界面浸潤性的氯碘復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)等新型固態(tài)電解質(zhì)產(chǎn)品，保持高離子電導(dǎo)率的同時(shí)顯著降低界面壓力，并具備規(guī)模化供應(yīng)能力，產(chǎn)品已在頭部客戶進(jìn)入批量驗(yàn)證。

截至報(bào)告披露日，公司全固態(tài)電池用超高鎳多元材料和超高容量富鋰錳基材料實(shí)現(xiàn)20噸級以上批量供貨，多款新型固態(tài)電解質(zhì)產(chǎn)品已在頭部客戶進(jìn)入批量驗(yàn)證；固液電池專用中鎳、高鎳、鎳錳酸鋰、LFP等正極材料累計(jì)實(shí)現(xiàn)千噸級出貨，相關(guān)產(chǎn)品導(dǎo)入清陶、衛(wèi)藍(lán)、輝能、贛鋒鋰電、中汽新能等多家固態(tài)電池客戶，成功批量應(yīng)用在高端電動汽車、具身智能及無人機(jī)、eVTOL 等低空飛行器市場，滿足動力、儲能、消費(fèi)類多場景需求。富鋰錳基材料方面，公司產(chǎn)品可適配液態(tài)電池、固態(tài)電池等不同應(yīng)用場景，客戶覆蓋下游頭部鋰電廠商和車企，目前已實(shí)現(xiàn)小批量出貨。

贛鋒鋰業(yè)

2025年度，贛鋒鋰業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入230.82億元，同比增長22.08%；歸屬于上市公司股東的凈利潤16.13億元，同比增長177.77%。

在固態(tài)電池領(lǐng)域，贛鋒鋰業(yè)表示，公司較早布局固態(tài)電池技術(shù)，利用自身優(yōu)勢，自研自產(chǎn)的氧化物電解質(zhì)材料、硫化物粉體材料均具有更高離子電導(dǎo)率和工程化能力；新一代混合固液鋰離子電池在大幅提升能量密度的同時(shí)，在多點(diǎn)針刺測試、加熱測試中體現(xiàn)出更優(yōu)異的安全性能；在續(xù)航方面，高比能電芯滿足長里程需求，在極低溫寒冷條件下仍保持強(qiáng)勁動力。

贛鋒鋰業(yè)是行業(yè)唯一一家具備固態(tài)電池上下游一體化能力的企業(yè)。

在技術(shù)研發(fā)上，公司同步推進(jìn)硅碳與鋰金屬負(fù)極雙路線突破產(chǎn)業(yè)化門檻，以金屬鋰負(fù)極技術(shù)為核心，推動高比能電池量產(chǎn)進(jìn)程。400Wh/kg電池循環(huán)壽命已突破1100次并完成工程驗(yàn)證，具備規(guī)模化應(yīng)用潛力；全球首款500Wh/kg級10Ah產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)小批量量產(chǎn)。同時(shí)硅基負(fù)極同步推進(jìn)，硅基體系實(shí)現(xiàn)320-480Wh/kg產(chǎn)品梯度布局，其中320Wh/kg電芯循環(huán)壽命突破1000次，480Wh/kg技術(shù)儲備達(dá)行業(yè)頂尖水平，滿足不同場景對能量密度與循環(huán)性能的差異化需求。

在商業(yè)應(yīng)用上，公司逐步完善固態(tài)電池一體化布局，積極推動固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)程。在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，公司推出適配低空飛行場景的固態(tài)電池解決方案，與知名無人機(jī)及eVTOL企業(yè)達(dá)成合作，浙江鋒鋰研發(fā)高比能高功率eVTOL電池，已正式搭載于沃飛長空AE200-100機(jī)型，并于2025年12月順利完成第一階段的載人試飛任務(wù)。

億緯鋰能

3月28日，億緯鋰能發(fā)布2025年年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司營收實(shí)現(xiàn)大幅增長，營業(yè)總收入614.7億元，同比增長26.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為41.3億元，同比增長1.44%。

在固態(tài)電池領(lǐng)域，億緯鋰能已規(guī)劃建設(shè)100MWh固態(tài)電池量產(chǎn)基地，龍泉系列固態(tài)電池產(chǎn)品已相繼下線。

2025年9月2日，億緯鋰能“龍泉二號”全固態(tài)電池成功下線，該電池為10Ah全固態(tài)電池，能量密度高達(dá)300Wh/kg、體積能量密度為700Wh/L，主要面向人形機(jī)器人、低空飛行器以及AI等高端裝備應(yīng)用領(lǐng)域。2026年3月17日，億緯鋰能龍泉三號&龍泉四號全固態(tài)電池成功下線。

億緯鋰能預(yù)計(jì)在2026年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝突破，推出能量密度達(dá)到350Wh/kg和800Wh/L的全固態(tài)電池1.0；在2028年推出1000Wh/L以上的高比能全固態(tài)電池2.0產(chǎn)品。

天能股份

3月27日，天能股份發(fā)布2025年年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入457.92億元，同比增長1.67%；歸屬于上市公司股東的凈利潤15.91億元，同比增長2.38%。

2025年，公司在固態(tài)電池等前沿領(lǐng)域持續(xù)投入，報(bào)告期內(nèi)公司取得了系統(tǒng)性進(jìn)展，完成了從產(chǎn)品研發(fā)到市場拓展的多維度布局。在產(chǎn)業(yè)鏈方面，公司與容百科技、貝特瑞等企業(yè)開展技術(shù)合作，共同推進(jìn)固態(tài)電池聯(lián)合系統(tǒng)開發(fā)。在產(chǎn)學(xué)研方面，與浙江大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、浙江工業(yè)大學(xué)、中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所等機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系，強(qiáng)化前沿技術(shù)儲備。公司申報(bào)的前沿電池標(biāo)志性產(chǎn)品項(xiàng)目，成功入選“浙江省2025年未來產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)攻堅(jiān)任務(wù)揭榜名單”。

產(chǎn)品方面，公司面向兩輪車市場推出了行業(yè)首款35Ah混合固液電池；在工信部中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院主辦的“新產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)航論壇”上，適用于電摩、E-bike 30Ah 混合固液電池產(chǎn)品通過首批測評，成為國內(nèi)少數(shù)全面達(dá)標(biāo)的固態(tài)電池先鋒應(yīng)用企業(yè)之一；針對無人機(jī)領(lǐng)域，開發(fā)出能量密度達(dá)300Wh/kg、支持6C放電的混合固液電池，可滿足高能量、高倍率需求，并已實(shí)現(xiàn)向無人機(jī)客戶的小批量交付。此外，公司已成功開發(fā)出能量密度達(dá)400Wh/kg的高比能固態(tài)電池。

星源材質(zhì)

3月31日，星源材質(zhì)發(fā)布2025年年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入41.25億元，同比增長16.50%；歸屬于母公司所有者的凈利潤為0.36億元，同比下降90.00%。

公司持續(xù)加大對新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)投入，分別開發(fā)了高強(qiáng)度耐熱型復(fù)合骨架膜、高孔隙率型骨架膜和高耐熱型大孔骨架膜等類型，可用于生產(chǎn)剛?cè)岵?jì)型聚合物全固態(tài)電池、有機(jī)-無機(jī)復(fù)合型全固態(tài)電池、硫化物全固態(tài)電池等，可獲得全固態(tài)電池的高能量密度和本征安全性；還可提升全固態(tài)電池的裝配效率，進(jìn)一步優(yōu)化其機(jī)械安全性和熱安全性。

2025年6月，星源材質(zhì)東盟基地——馬來西亞工廠（一期）項(xiàng)目建成，項(xiàng)目總投資近50億人民幣，建成后將成為年產(chǎn)20億平方米濕法及涂覆隔膜的“超級工廠”，同時(shí)也將成為全球最大的鋰離子電池隔膜及固態(tài)電池剛性骨架生產(chǎn)制造基地。

中創(chuàng)新航

3月27日，中創(chuàng)新航發(fā)布2025年年度公告，中創(chuàng)新航2025年?duì)I業(yè)收入444億元，同比增長約60%；凈利潤20.95億元，同比增長約148.4%。

報(bào)告期內(nèi)，公司在固態(tài)電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破，成功開發(fā)450Wh/kg全固態(tài)電池原創(chuàng)體系，完成行業(yè)首批產(chǎn)品試制驗(yàn)證。率先實(shí)現(xiàn)400Wh/kg固液混合電池新能源商用車裝機(jī)。

中創(chuàng)新航董事長劉靜瑜攜帶公司最新自主研發(fā)的車規(guī)級60Ah大容量全固態(tài)電池亮相兩會。她透露，中創(chuàng)新航已率先建成行業(yè)領(lǐng)先的車用全固態(tài)產(chǎn)線，2025年開發(fā)完成用于機(jī)器人及飛行器的固態(tài)電池，能量密度450Wh+/kg，今年四季度將進(jìn)行千臺機(jī)器人級別的批量交付。

正力新能

3月30日，正力新能發(fā)布2025年度業(yè)績報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)，公司全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入81.01億元，同比增長57.9%；凈利潤8.09億元，同比大幅增長788.4%。

前沿技術(shù)布局方面，固態(tài)電池領(lǐng)域取得重要突破。2026年下半年，正力新能全固態(tài)電池百兆瓦時(shí)中試線將正式建成，可實(shí)現(xiàn)100Ah級高比能鋰金屬電池及60Ah以上全固態(tài)電池的規(guī)模化制備。同時(shí)，公司已成功研制出鋰金屬軟包電池，標(biāo)志著前沿電池技術(shù)邁入全新發(fā)展階段，其質(zhì)量能量密度達(dá)515Wh/kg，體積能量密度達(dá)1100Wh/L。

2025年10月，正力新能宣布與獨(dú)家配售代理簽訂配售協(xié)議，計(jì)劃配售合共4592萬股新H股，每股配售價(jià)格為10.98港元。配售所得款項(xiàng)用途約10%用于全固態(tài)電池中試線建設(shè)。

信息來源：各企業(yè)2025年年度報(bào)告