廣東
冠軍賽車不是憑空造出來的，背后是一整條產業鏈的支撐。領克的“中國造”和張雪機車的“重慶造”，用數據證明了中國制造的實力。
領克背靠中國汽車工業連續17年全球產量第一的供應鏈體系。CMA架構的開發整合了全國2000多家配套企業的技術資源，從鋼材到芯片，從懸架到電控，領克03TCR賽車的每一個零件都來自中國制造的產業網絡。2025年中國汽車產量突破3000萬輛，領克正是站在這個巨人的肩膀上，才能在世界賽場拿下七年九冠。
張雪機車則是“重慶造”的硬核代表。2025年重慶摩托車產量達785.7萬輛，占全國總產量的35.5%。張雪機車扎根重慶，依托當地完善的摩托產業鏈，建成了1.2萬平方米的生產基地，實現了從核心零部件到整車制造的一體化布局。成立僅一年多，就在WSBK賽場連奪雙冠，打破國際豪強數十年壟斷。
領克整合全國資源，到張雪深耕區域產業集群，中國制造的雙重優勢正在賽車領域爆發。領克用七年九冠證明了中國汽車工業的厚度，張雪用WSBK雙冠證明了中國摩托產業的精度。“中國造”與“重慶造”的雙向賦能，讓中國賽車品牌擁有了最堅實的制造根基。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
