隨著國家“雙碳”戰略的強勢推進，疊加運輸行業降本增效的迫切需求，重卡新能源化已是成為一股不可逆轉的洪流。其中，純電動車型雖已成為市場主力，但現實卻十分殘酷：它們仍被困在中短途運輸的“舒適區”，受續航、載荷等短板制約，新能源重卡在長途干線上的滲透率仍舊低得令人“揪心”。

電車與油車生而不同：油車越跑越輕，但電車的電池卻像一座搬不動的山，始終壓在車上。電池重、充電慢，這些問題到了長途干線運輸中，更是被放大成一道道難以跨越的坎。為解決新能源重卡在長途干線運輸中的諸多實際痛點，奇瑞商用車旗下聯合重卡推出了云鳳凰增程混動牽引車。該車搭載了聯合重卡首創的“鳳麟智控”與“云途增程”技術，旨在開啟重卡中長途運輸能效的“2.0時代”。這一底氣從何而來？相信讀完這篇文章，您一定會找到答案。

在文章開始之前，讓我們先來聊聊：增程混動是一種什么樣的動力形式？熟悉乘用車行業的讀者可能對這種混動形式并不陌生，簡單來說，增程混動汽車就是一臺背著發電機的純電動車，其中發動機不直接參與驅動，只負責發電，為電驅系統持續輸送能量。這種形式兼有兩大利好：既消除了純電車的續航焦慮，又保留了純電車動力強勁、行駛平順的天然優勢。對于商用車行業而言，這種結構簡單、“效費比”高的動力形式是無比合適的。

云鳳凰增程混動牽引車運用了聯合重卡首創的“云途增程”技術，以“大電量，小增程”為核心理念。車輛搭載了400kW·h的大容量磷酸鐵鋰動力電池，純電續航里程可達300公里。在中短途運輸中，云鳳凰完全可以用純電模式勝任，能耗成本大幅降低，駕乘舒適度也隨之提升。

當面對中長途運輸工況時，云鳳凰增程混動牽引車所搭載的90kW大功率柴油增程器便能大顯身手。這款增程器以極高的發電效率為核心優勢，每升柴油可發出4.2kW·h的電能。配合400kW·h的大容量電池，云鳳凰增程混動牽引車的單次補能綜合續航里程達到了1400公里，徹底告別續航焦慮，同時還可上綠牌，擁有更高的路權。

300L的大容積油箱放置在底盤左側，簡單換算一下，云鳳凰增程混動牽引車的等效電量達到了1620kW·h，而其自重卻比行業常見的800kW·h大電量純電車型輕了約3噸。更長續航、更低能耗、更大載貨空間，公路長途干線對續航與載荷的雙重高要求，被云鳳凰增程混動牽引車一舉滿足。

底盤右側放置尿素液罐、鋁合金儲氣筒等底盤附件

云鳳凰增程混動牽引車的車橋與傳統柴油卡車一脈相承，采用輕量化免維護設計，結合輕量化高強度鋼車架和高能量密度動力電池，整車自重更輕、效率更高，購置成本也得以降低。再配合預見性能量管理技術與自研智能控制算法，多種駕駛模式可靈活應對不同場景。純電的平順、續航的自由、運營的低成本，云鳳凰做到了兼得。

驅動方面，云鳳凰增程混動牽引車采用中央電驅動系統，匹配TZ460XS-LKM3101永磁同步電動機，額定功率達315kW（428馬力），峰值功率達510kW（693馬力）。配合電動機“一踩就有”的扭矩特性，賦予車輛強悍的重載起步與加速超車能力。

除了“云途增程”，聯合重卡首創的“鳳麟智控”技術更是為云鳳凰錦上添花。這項技術脫胎于此前的“麒麟智控”，通過整車全域數據的實時融合與全局優化決策，在極致安全可靠的基礎上，顯著提升了經濟性、動力性與駕駛體驗，是驅動智能網聯升級的核心控制引擎。

先進的技術需要優良的產品作為載體。作為聯合重卡旗下的旗艦車型之一，云鳳凰增程混動牽引車展現了較高的綜合水準。該車采用了全新“鳳凰”前臉、平地板寬體駕駛艙，配合低風阻流線型造型，整車空氣阻力降低了5.7%。寬體駕駛室帶來了強大的外觀氣場，整體造型舒展且自信。

前面罩上采用了“漣漪”式開孔設計，在為后方增程器提供散熱氣流的同時，也塑造了簡約、富有科技感的視覺效果

下方保險杠處的圓形開孔同樣干凈利落，視覺效果整潔

大燈方面，云鳳凰增程混動牽引車運用了奇瑞商用車的家族化設計。內部采用LED光源，日間行車燈與轉向燈為K字幾何造型。其靈感來自勞動者的雙手，寓意創造幸福，旨在向辛勤的勞動者們致敬，具有極高的家族辨識度。

前風擋頂部配有遮陽板，增強逆光情況下的駕駛安全性

駕駛室方面，云鳳凰增程混動牽引車延續了聯合重卡一貫的框架式結構，被動安全性出色，內部空間寬裕。駕駛區域配置了環抱式儀表臺與四輻多功能方向盤，以駕駛員為中心打造，提供一目了然的信息顯示和觸手可及的功能操控。

儀表盤為液晶設計，將各類車輛信息一目了然的展示在駕駛員面前

中控臺上帶有多媒體大屏，各類功能按鍵整齊排列，便于觀察和操控

基于實用性需求，云鳳凰增程混動牽引車參考國際同行的領先設計，在車內設置了多處實用置物空間。例如：儀表臺頂部采用削平處理，設計扁平化置物托盤區域，可用于放置票據、鑰匙等隨車雜物。托盤上設計硅膠墊，并帶有防滑紋路，不用擔心物品磨損或磕碰發出聲音，細節相當用心。

副駕駛前方儀表臺內設置小桌板，為駕駛員提供簽單、用餐的實用空間

大尺寸的車頂吊柜也沒有缺席

結合駕駛室后壁外凸設計，云鳳凰增程混動牽引車的臥鋪尺寸也是可圈可點

在“雙碳”戰略與物流降本增效的雙重驅動下，新能源重卡正加速從“中短途場景”向“長途干線”破局。純電動車型雖已初具規模，但續航與載荷的“先天短板”仍是橫亙在干線物流前的兩座大山。聯合重卡推出的云鳳凰增程混動牽引車，以“大電量、小增程”的核心理念，精準擊碎了這些痛點，真正實現了“續航自由”與“載貨能力”的兼得。可以預見，隨著這類“油電優勢融合、場景適配精準”的增程混動方案走向成熟，新能源重卡將徹底掙脫“舒適區”的束縛，在萬里干線上書寫綠色、高效、智能的運輸新篇章。

文圖：提加編輯部