4月8日，清陶（昆山）能源發(fā)展集團股份有限公司（以下簡稱：清陶能源）正式向港交所遞交IPO申請，沖刺“固態(tài)電池港股第一股”。

清陶能源總部位于蘇州昆山，由中科院院士、清華大學(xué)教授南策文團隊領(lǐng)銜創(chuàng)辦，并率先實現(xiàn)了固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化，建有固態(tài)動力鋰電池規(guī)模化量產(chǎn)線。公司先后獲得上汽、北汽、廣汽、中銀投和上海科創(chuàng)等機構(gòu)的戰(zhàn)略投資，估值超兩百億。

作為國內(nèi)最早實現(xiàn)固態(tài)鋰電池規(guī)模化量產(chǎn)的企業(yè)，清陶能源核心技術(shù)路線為有機-無機復(fù)合固體電解質(zhì)，核心業(yè)務(wù)聚焦于固液混合電池（半固態(tài)）及全固態(tài)電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，并構(gòu)建了從新能源材料、固態(tài)鋰電池、自動化裝備到資源綜合利用的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，2025年，按出貨量計，公司在全球固液混合及全固態(tài)電池市場中排名第一，市場份額約為33.6%，在中國的市場份額約為44.8%。

技術(shù)方面，清陶能源采用的有機?無機復(fù)合固體電解質(zhì)路徑，通過材料互補提升離子電導(dǎo)率、界面穩(wěn)定性與制造可行性，是目前少數(shù)實現(xiàn)該技術(shù)商業(yè)化落地的企業(yè)之一。該路徑同時支持其固液混合與全固態(tài)電池產(chǎn)品，在安全性、循環(huán)壽命、功率輸出、能量密度、溫度適應(yīng)性和成本等方面具備綜合優(yōu)勢。

在動力電池領(lǐng)域，截至2026年3月30日，清陶能源的固態(tài)電池產(chǎn)品已搭載于智己、名爵(MG)、福田等知名汽車OEM逾30款乘用車與商用車車型，累計交付超過16,800套電池系統(tǒng)。

在儲能電池領(lǐng)域，公司率先將固態(tài)電池導(dǎo)入儲能市場，針對高安全、高附加值應(yīng)用場景，覆蓋電網(wǎng)側(cè)、工商業(yè)與戶用儲能。目前清陶能源是全球最大池儲能電站的唯一電池供應(yīng)商，該電站位于內(nèi)蒙古烏海，裝機規(guī)模達800MWh。

產(chǎn)能方面，清陶能源在中國運營五個電池生產(chǎn)基地，形成6.8GWh固液混合和全固態(tài)電池的合并年產(chǎn)能規(guī)模。隨著2026年3月臺州3.5GWh產(chǎn)線投產(chǎn)及烏海零碳產(chǎn)業(yè)園一期完工，公司規(guī)劃總產(chǎn)能已超過55GWh。

財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2023年至2025年，公司營業(yè)收入分別為2.48億元、4.05億元和9.43億元，2025年同比大幅增長132.8%，增長主要來自動力電池業(yè)務(wù)的放量，尤其受益于上汽體系的訂單貢獻。

同期公司毛損分別為0.59億元、0.96億元和2.50億元，凈虧損分別為0.85億元和1.30億元。虧損主要源于高強度的研發(fā)投入、產(chǎn)能擴建帶來的折舊增加，以及前期產(chǎn)品定價策略。值得關(guān)注的是，2025年公司來自上汽的收入占比達41.8%，在形成大客戶協(xié)同優(yōu)勢的同時，也帶來一定的客戶集中度風(fēng)險。

此次赴港上市，清陶能源計劃將募集資金用于產(chǎn)能擴張、技術(shù)研發(fā)及市場拓展，以加速從半固態(tài)向全固態(tài)電池的技術(shù)演進。

封面來源：公司官網(wǎng)