紅星資本局4月8日消息，日前，寧德時代（300750.SZ）旗下公司新能安發(fā)布了一則“張雪機車×新能安，好戲正開場，敬請期待”的主題視頻，引發(fā)業(yè)內(nèi)對雙方可能展開合作的廣泛猜測。

圖據(jù)新能安視頻號

4月8日，寧德時代方面向紅星資本局表示，雙方確實有在初步接洽電摩合作。

廈門新能安科技有限公司（下稱“新能安”）是寧德時代（CATL）與新能源科技（ATL）合資設(shè)立的鋰電池企業(yè)，專注于能源存儲、短途出行、電動工具、無人機、清潔工具及泛機器人領(lǐng)域。

天眼查APP顯示，新能安成立于2021年7月，注冊資本為50億元，控股股東廈門新能和科技有限公司持股85%。寧德時代持有廈門新能和科技有限公司70%的股份，ATL通過全資子公司持有剩余30%的股份。

1999年，寧德時代董事長曾毓群、梁少康和陳棠華三人在香港成立ATL。2011年，ATL的動力電池團隊獨立出來成立了寧德時代。2015年，ATL將持有的寧德時代15%股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給寧波聯(lián)創(chuàng)，寧德時代和ATL完全獨立。業(yè)務(wù)上，ATL主攻消費電池；寧德時代聚焦動力和儲能電池。

多年來，寧德時代與ATL都成為了各自領(lǐng)域的行業(yè)龍頭。截至2025年，寧德時代的動力電池使用量已經(jīng)連續(xù)9年全球第一，市占率為39.2%；儲能電池出貨量已連續(xù)5年排名全球第一。ATL是全球消費類鋰電池龍頭，其全球聚合物鋰離子電池出貨量自2012年起連續(xù)多年位居世界第一?，軟包電池市場份額長期領(lǐng)先?。

2021年，雙方再度聯(lián)手，成立了新能安。可以說，新能安是含著金湯匙出生的，繼承了兩家公司在鋰電領(lǐng)域20多年的技術(shù)積累與人脈，同時擁有充裕的資金。

曾毓群自2022年7月起一直擔(dān)任新能安董事長，直到2024年10月卸任。新能安的多位高管都同時在寧德時代與ALT任職，或是有任職經(jīng)歷。

圖據(jù)寧德時代年報

寧德時代2022年年報顯示，新能安成立當(dāng)年就開始自建產(chǎn)能，在建工廠賬面價值超18億元。廈門新能安鋰離子電池生產(chǎn)基地項目總投資200億元，總用地面積2500畝共分三期建設(shè)。一期工程用地900畝，規(guī)劃產(chǎn)能12GWh，2023年2月第一條生產(chǎn)線投入試生產(chǎn)，同年年底實現(xiàn)全面投產(chǎn)。二期工程于2024年1月開工，規(guī)劃產(chǎn)能18GWh，用地780畝，計劃總投資100億元。二期二階段計劃于2026年3月開工，計劃總投資57億元，新增產(chǎn)能約9GWh。

到2023年，新能安就實現(xiàn)全球無人機電池出貨量第一，電摩鋰電市占率第一，家儲全球市占率到30%的成績。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 肖世清

審核 馮玲玲