近日,于賽車運動小圈層中聲名遠揚的英國公司Lola Cars,推出了其自主設(shè)計的新款跑車,此舉勢必令電子時代之前的賽車愛好者們?yōu)橹畡尤荨?/p>
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新款中置發(fā)動機、雙座后輪驅(qū)動的Lola跑車,實則是在現(xiàn)代組件平臺上復刻的歷史經(jīng)典——Lola T70比賽原型車。這款車曾于20世紀(參數(shù)丨圖片)60年代下半期的“24小時勒芒”耐力賽中,與Ford GT4和Ferrari 330 P4展開激烈角逐。
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此次復興的跑車將以兩種形式呈現(xiàn):一是Lola T70S賽車原型,二是Lola T70 GT公路跑車。對于非專業(yè)人士而言,賽道版Lola T70 GT與賽車版Lola T70S外觀別無二致。然而,在賽車版中,駕駛員的位置直接安置于裸露的鋁制底盤之上;而賽道版車內(nèi)部分區(qū)域覆蓋有內(nèi)飾,且配備了空調(diào)系統(tǒng)。
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不過,二者的主要差異在于動力系統(tǒng)。公路版Lola T70 GT搭載了一臺6.2升V8自然吸氣式汽油發(fā)動機,最大功率達500馬力,最大扭矩為617牛米,此發(fā)動機極有可能源自雪佛蘭科爾維特所使用的Chevrolet LS發(fā)動機,并且與6速手動變速箱相匹配。
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比賽用的Lola T70 GT則配備了一臺5.0升的Chevrolet V8發(fā)動機,功率高達530馬力,扭矩為576牛米,同時配備了順序變速箱。
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這兩款車型的顯著特征是其極低的總質(zhì)量:Lola T70S為860千克,Lola T70 GT為890千克。比賽用的Lola將依據(jù)訂單進行生產(chǎn),而道路版的Lola T70 GT僅限量生產(chǎn)16輛。
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