它是全球300萬(wàn)家庭認(rèn)證的家用標(biāo)桿，是豐田THS混動(dòng)技術(shù)的集大成者，十年無(wú)大修的可靠口碑，把家用空間拿捏到位，系好安全帶，我們這就出發(fā)，今天為你分享的是豐田賽那。

很多人都好奇，MPV市場(chǎng)卷成這樣，國(guó)產(chǎn)車型把冰箱彩電大沙發(fā)裝進(jìn)了車?yán)铮腺Y車型把商務(wù)排面拉到了頂格，為啥偏偏賽那，能從當(dāng)年平行進(jìn)口加價(jià)5萬(wàn)還要排隊(duì)等車，到現(xiàn)在依舊是奶爸圈公認(rèn)的家用MPV標(biāo)桿？答案其實(shí)很簡(jiǎn)單，因?yàn)樗鼜某錾穑蜎](méi)想著去迎合商務(wù)市場(chǎng)，完完全全是為家庭出行量身定做的產(chǎn)品。

一、賽那發(fā)展史

1997年，豐田專為北美多孩家庭打造了初代賽那，用轎車底盤打造MPV的思路，直接顛覆了當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)規(guī)則，上市首年就賣出8萬(wàn)臺(tái)，直接干到了同級(jí)銷量榜首。之后二十多年里，四代車型迭代，第二代車型生命周期就狂賣120萬(wàn)臺(tái)，第三代車型靠著出色的可靠性，成了國(guó)內(nèi)平行進(jìn)口市場(chǎng)的硬通貨，哪怕價(jià)格居高不下，依舊被無(wú)數(shù)家庭追捧。

直到2021年，基于TNGA-K平臺(tái)打造的第四代賽那正式國(guó)產(chǎn)，全系換上豐田第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)，這臺(tái)全球家用MPV標(biāo)桿，終于來(lái)到了普通國(guó)內(nèi)家庭的面前。

二、在售版本及優(yōu)惠

目前豐田賽那全系有5萬(wàn)的綜合優(yōu)惠，這個(gè)力度放在以前想都不敢想。入門的兩驅(qū)舒適版，指導(dǎo)價(jià)29.98萬(wàn)，優(yōu)惠完裸車24萬(wàn)多，不到28萬(wàn)就能落地一臺(tái)豐田混動(dòng)MPV，門檻算是拉到了地板；

普通家庭買的比較多的是兩驅(qū)豪華版，優(yōu)惠完27萬(wàn)出頭，雙側(cè)電滑門、電尾門、L2級(jí)智駕、真皮座椅、后排隱私玻璃，家用完全夠用。接下來(lái)再來(lái)聊一聊這臺(tái)車的優(yōu)點(diǎn)，你就明白為啥這么多家庭擠破頭也要選它。

亮點(diǎn)一

空間魔術(shù)師

太多MPV看著大，7座坐滿之后后備箱就只能放個(gè)背包，賽那就算三排坐滿三個(gè)成年人，后備箱照樣能放下3個(gè)28寸行李箱，嬰兒車、露營(yíng)裝備全塞進(jìn)去都沒(méi)問(wèn)題。第二排獨(dú)立座椅上下車通道寬，老人孩子上下車不用彎腰費(fèi)勁，三排座椅還能完全放平，拉大件、露營(yíng)鋪床都能實(shí)現(xiàn)，空間靈活性同級(jí)別真沒(méi)對(duì)手。

亮點(diǎn)二

混動(dòng)系統(tǒng)，省油又抗造

全系豐田第四代THS混動(dòng)，綜合油耗5.65L，真實(shí)車主市區(qū)開也就6-7個(gè)油，高速也就7個(gè)多，一箱油輕輕松松跑1000公里，同級(jí)別燃油MPV油耗比它高一倍都不止，一年下來(lái)光油費(fèi)就能省出大幾千。

這套系統(tǒng)經(jīng)過(guò)全球千萬(wàn)車主驗(yàn)證，正常保養(yǎng)開個(gè)幾十萬(wàn)公里也不用大修，開著它出門，不管市區(qū)代步還是長(zhǎng)途，根本不用為油耗和可靠性操心。

亮點(diǎn)三

打破“MPV難開”的魔咒

很多人覺(jué)得MPV就是司機(jī)開的車，自己開著費(fèi)勁，賽那完全不一樣，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，車身跟隨性好，5米1的車長(zhǎng)，市區(qū)掉頭、鉆小巷都很靈活，就算是女司機(jī)也能輕松駕馭。

底盤濾震也很到位，過(guò)減速帶、爛路能把顛簸過(guò)濾得干干凈凈，老人孩子坐在后排不會(huì)晃得暈車，開著不累，坐著舒服，這才是家用MPV該有的樣子。

槽點(diǎn)歸納

再來(lái)說(shuō)說(shuō)槽點(diǎn)。首先就是內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，中控臺(tái)、門板大面積都是硬塑料，跟同級(jí)別國(guó)產(chǎn)MPV比，確實(shí)顯得寒酸；

其次就是車機(jī)系統(tǒng)落后，低配8英寸屏反應(yīng)慢，360全景影像畫質(zhì)差，跟現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車機(jī)比，完全是兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物；

還有第三排坐墊偏薄，腿部支撐不足，身高175以上的成年人長(zhǎng)途坐久了會(huì)累；

最后就是急加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較明顯，高速風(fēng)噪控制也只能說(shuō)中規(guī)中矩，跟主打靜謐性的車型比確實(shí)有差距。

總結(jié)

說(shuō)到這，你應(yīng)該明白，為啥MPV這么多，無(wú)數(shù)家庭最后還是選了賽那。它沒(méi)有很炫酷的大屏，沒(méi)有很豪華的內(nèi)飾，甚至還有不少被人吐槽的缺點(diǎn)，雖然現(xiàn)在很多車企做MPV，都在拼命堆配置玩噱頭，但卻忘了家用MPV真正核心的東西，省油、能裝、開不壞、不折騰。而賽那，把這些咱們普通家庭非常在意的事，拿捏到位了。

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