開了半年的比亞迪秦PLUS DM-i，終于迎來首次保養。提前預約了上午10點半到4S店，剛過完清明假期第二天，來店的人不算多，不用長時間排隊。

把車開到維修保養區入口，等了幾分鐘，售后工作人員就主動上前登記車輛信息、開具保養單據。首保主要是更換機油機濾和三電系統檢查以及其他一些相關項目檢查。我問了下保養時長，工作人員說，大概需要1-2小時，預計12點左右能完成，現在可以去休息區坐一下，中午可以在店里吃午飯。

隨后，另一位工作人員就主動過來詢問，是否需要在店里用餐，只需在表格上填寫車牌號和用餐人數即可，這份主動服務提升了我的好感度。

走進休息區，工作人員看到我過來就立刻迎上前，詳細介紹休息區的分布和使用：有電視可看，旁邊就是洗手間，餐吧里的飲料、零食、水果全部免費供應，可以自行拿取。因為是工作日上午，到店保養的人不多，飲料、零食和水果都很充足，大家大多只是拿瓶水，水果和零食基本沒怎么動，能看出4S店在物資準備上很用心。

在休息區坐了一會兒，趁著保養的間隙，我去展廳看了看新款車型。目前比亞迪重點推廣第二代刀片電池，搭載這款電池的插混車型，純電續航直接達到210公里，比之前老款車型的續航整整翻了一倍，而且價格依然很親民，性價比很高。

作為比亞迪車主，我覺得比亞迪對市場的洞察很到位。像這種純電續航一兩百公里的插混車型，很適合日常通勤場景，每天上下班代步，一周充一次電就完全夠用；要是跨市跑長途，切換到HEV油電混合模式，百公里油耗不到3升，即便高速上油耗會略有上升，也比同級燃油車百公里七八升油耗低很多，滿電滿油綜合續航超過2000公里。

如今92號汽油已經漲到8.92元一升，這種大電池插混車型，恰好滿足了無充電樁家庭的需求。有相當一部分家庭，因為沒有固定車位、無法安裝家用充電樁，想買新能源汽車又怕充電麻煩，而這種純電續航210公里的插混車，剛好解決了他們的困擾，不用刻意規劃充電，日常通勤用電、長途出行用油，徹底告別里程焦慮和充電焦慮。車的價格卻跟普通燃油車差不多，加上補貼更優惠。

除了長續航優勢，比亞迪新推出的閃充技術更是讓人驚喜。官方數據顯示，這項技術能實現5分鐘快充、9分鐘充飽，充電速度和加一次油差不多，徹底攻克了新能源汽車充電慢的難題，就連零下30度的低溫環境，充電也只比常溫多3分鐘。

我來的這家4S店已經安裝了閃充樁，配備兩個閃充專屬車位。我看了下使用提示，充滿電后未及時駛離會收取占位費，每分鐘3元、每日300元封頂，這能有效解決“充電后占車位”的問題，讓更多車主能及時使用閃充服務。另外，比亞迪新發布的多款車型，都有1年免費使用閃充的權益，對偏愛純電駕駛的車主來說，能有效低用車成本，吸引力十足。

看完新車回到休息區，快到12點了，午餐時間也到了。工作人員已經把盒飯從飯堂運到休息區，我找了個位置坐下，工作人員很快就把盒飯分發到每一位等待的車主手中，就連車主的家人、朋友，只要在場都能免費領取一份。

盒飯的品質也不錯，兩葷一素一湯，搭配均衡。作為廣東人，不太能吃辣，工作人員還特意貼心提示，旁邊柜臺有辣椒醬，可根據個人口味自行添加，這份細節真的太戳人，能看出4S店在服務上的用心。

正在吃飯時，售后人員打來電話，告知我首保已經完成，可以隨時取車。我說正在用餐，一會過去。沒想到，工作人員就主動把售后保養清單和車鑰匙送到休息區，詳細告知我首保免費，以及下次保養的時間和里程，插混車型保養里程比較長，一年時間HEV行駛里程一萬公里，或者總里程2萬公里，以先到為準，還說車已經洗干凈，停在展廳大門口外。

這次首保，從上午10點半到店，不到12點完成，全程也就1個多小時，比預計的時間要短。整個過程沒有任何隱形消費，工作人員服務熱情細致周到，休息區配套齊全，免費午餐、免費飲料水果零食更是加分項。

比亞迪能連續幾年拿下國內外新能源汽車銷量第一，真的不是偶然。不僅車型貼合消費者實際需求，解決了無充電樁家庭、長途出行、充電慢等核心痛點，售后服務也做得足夠細致，讓車主感受到滿滿的誠意。作為比亞迪車主，這次首保體驗徹底圈粉，希望比亞迪能越來越好，推出更多貼合大眾需求的好車。

最后想問一句，有沒有比亞迪的車主？你們的首保體驗怎么樣？評論區一起分享交流。