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重磅利好

徐行站站前廣場剛剛獲批

距離2027年全線通車再近一步

日前，滬通鐵路二期嘉定徐行站站前廣場新建工程項(xiàng)目建議書正式獲得嘉定發(fā)改委批復(fù)。

該項(xiàng)目由上海市嘉定區(qū)徐行鎮(zhèn)人民政府作為項(xiàng)目法人，批復(fù)時(shí)間為2026年4月7日。站前廣場及配套交通設(shè)施的規(guī)劃落地，標(biāo)志著徐行站的建設(shè)又邁出了實(shí)質(zhì)性一步。

根據(jù)批復(fù)文件（嘉發(fā)改項(xiàng)〔2026〕4號），徐行站新建站前廣場及連接通道，總面積約1812平方米（另借鐵路權(quán)屬用地面積約3948平方米），新建出租車停車區(qū)、社會和公交車停車區(qū)、人流集散廣場和連接通道。同步實(shí)施交通標(biāo)志標(biāo)線、監(jiān)控、照明等附屬工程。

01/批復(fù)補(bǔ)齊“最后一公里”

徐行站位于上海市嘉定區(qū)東北部，地處S7滬崇高速公路西側(cè)區(qū)域，勝竹東路以南，嘉羅公路以北。

作為滬蘇通鐵路太倉至四團(tuán)段的重要站點(diǎn)，徐行站于2024年開工建設(shè)，計(jì)劃2027年6月30日竣工。

此次站前廣場工程的批復(fù)，大概率與2024年1月《滬通鐵路相關(guān)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃調(diào)整（草案）》中的規(guī)劃有關(guān)。

該規(guī)劃草案指出：將在徐行站站房北側(cè)新增一處配套交通樞紐，用地規(guī)模按1.16公頃控制。

而本次批復(fù)文件顯示，站前廣場新建總面積約1812平方米（約0.18公頃），另借用鐵路權(quán)屬用地面積約3948平方米（約0.39公頃），合計(jì)約0.58公頃，用于出租車停車區(qū)、社會及公交車停車區(qū)、人流集散廣場等配套設(shè)施。

從用地與功能布局判斷，本次批復(fù)廣場及連通通道可能隸屬于規(guī)劃徐行站配套交通樞紐的建設(shè)范疇內(nèi)（僅為推測，以實(shí)際建設(shè)為準(zhǔn)）。

02/二期直達(dá)浦東機(jī)場

滬蘇通鐵路二期新建線路106.785公里，設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)，建設(shè)總工期按5年安排。正線設(shè)太倉、徐行、寶山、外高橋、上海東、四團(tuán)等6座車站，預(yù)留曹路、惠南2座車站。

其中，上海寶山、上海東僅辦理客運(yùn)作業(yè)，太倉和四團(tuán)為既有接軌站；徐行站遠(yuǎn)期預(yù)留綜合貨場設(shè)置條件，外高橋站設(shè)集裝箱貨場、機(jī)務(wù)折返段和綜合維修工區(qū)，上海東設(shè)動車運(yùn)用所和綜合維修車間。

滬蘇通鐵路二期將打開上海北面進(jìn)入的第二個(gè)通道，以往高鐵進(jìn)入上海都是進(jìn)浦西，今后可以直接到達(dá)浦東新區(qū)。滬蘇通鐵路也將成為第一個(gè)接入浦東國際機(jī)場的鐵路。

滬蘇通鐵路二期工程自2022年7月正式開工建設(shè)以來，項(xiàng)目建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)，關(guān)鍵橋梁施工取得突破，控制性工程寶山隧道盾構(gòu)段亦實(shí)現(xiàn)貫通。全線按計(jì)劃將于2027年6月具備開通運(yùn)營條件。

注：滬渝蓉高鐵（滬蘇通二期）

一段重達(dá)2200噸的鋼桁梁精準(zhǔn)跨越S7滬崇高速公路匝道

小編小語

隨著徐行站站前廣場工程建議書的獲批、站房建設(shè)即將開始，滬蘇通鐵路二期距離2027年6月全線通車的目標(biāo)正越來越近。

通車后，嘉定市民從徐行站出發(fā)，往南可直達(dá)上海東站、浦東機(jī)場，往北可快速通達(dá)太倉、常熟、張家港、南通等地。

來源 | 嘉定發(fā)改委 上觀新聞

編輯 | 立青

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