青海
150平踏板又來新成員，這款車就是新大洲本田旗下的全新車型NS150ES，它會有兩個主版本，四個細分版本，其中STD版售價13380元，這個價格是相當的給力，現在就看春風如何出牌了。
版本差異
新大洲本田NS150ES在STD和PRO版的基礎上，還會有各自所屬的箱杠版，所以它們之間主要的區別，就是基礎配置以及原裝附件和相關參數，至于核心三大件完全一樣。
其中全系標配有全車LED燈具、透鏡大燈、多種形式智能解鎖無鑰匙啟動、前后碟剎、雙通道ABS、TCS、20W雙快充接口、7寸大屏儀表等。
PRO版多了支持手機互聯和胎壓監測的七英寸TFT儀表、另有行車記錄儀、后氣囊減震器，杠箱版則有原裝護杠和尾箱。如此看來高配版更值得考慮，因為該版本的售價是15780元。
車輛亮點
新大洲本田NS150ES整體造型極為動感，將顏值和實用功能進行了完美融合，整個前面板通過銳利的幾何折面并以肌肉線條向兩側延伸，還融入了時尚雙透鏡燈組，進而就營造出了兇悍的前臉。所以該車的第一觀感不錯，要比初期的申報圖片更加大氣自然。
在動力上，該車搭載了擁有怠速啟停和靜音啟動功能的單缸水冷四氣門電噴發動機，該引擎已經被使用在了多款同品牌車型上，從用戶反饋來看實際表現不錯，它最大功率11.4KW，最大扭矩14.4N·m，并配套有PGM-FI電噴系統。
結構層面，該車依然屬于緊湊型，其基礎長度為1982mm，軸距1361mm，最小離地間隙134mm，座椅高度755mm，整備質量141/149kg，前置油箱容積為8.2升，座桶放3/4頭盔后仍有余量，還可放一些小物件。
該車的座椅高度絕對好評，它對于小短腿會非常友好，另外平踏空間也比較理想，據說是同級最大，此外還有全新優化的騎行三角和55度300mm斜踏板，能夠讓坐姿更加隨意。
另外需要注意的是，該車型的車架據悉是基于本田平臺全新開發而來，它屬于單層龍骨構造，這也是該車型座椅高度偏低的原因所在，至于操控表現我建議去實車感受，因為數據給不了你想要的結果，所謂的靈活輕巧也只是主觀判斷和常規描述。
簡要點評，新大洲本田NS150ES這次的價格很給力，但也在預料之中畢竟150平踏板又成為了卷王們的新賽道，要想取得勝利就必須拿出誠意，再結合該車型的動力總成、基礎配置、結構設定，目前來看它還是很能打的，所以有想法就去實車體驗，靜態層面只能說這么多了。
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