盡管海峽能否徹底解封仍是未知數(shù)，但買家們?cè)缫崖勶L(fēng)而動(dòng)，一場(chǎng)瘋狂“包船”搶運(yùn)原油的大戲正在悄然上演……

據(jù)路透社報(bào)道，三名知情人士透露，中東地區(qū)的產(chǎn)油國已要求亞洲煉油商提交4月和5月的原油裝載計(jì)劃，為霍爾木茲海峽最終恢復(fù)通航做好充足準(zhǔn)備。

周三宣布的美伊為期兩周的停火協(xié)議，讓人們對(duì)這條“海上咽喉”的重新開放重燃希望。在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前，全球約有20%的石油和液化天然氣供應(yīng)都要依賴這條黃金水道。

不過，目前還沒有任何跡象表明德黑蘭會(huì)解除對(duì)這條關(guān)鍵水道近乎全面的封鎖，而正是這種死死掐住咽喉的封鎖，導(dǎo)致了能源價(jià)格的直線飆升。

兩名知情人士表示，全球最大的石油出口商沙特阿美已要求其客戶提交申請(qǐng)，計(jì)劃在5月份從延布和拉斯坦努拉港口裝載提貨。

其中一人指出，這取決于東部拉斯坦努拉港能否順利恢復(fù)出口，因?yàn)閺脑摳劭诔霭l(fā)的貨船必須途徑霍爾木茲海峽。

沙特阿美上個(gè)月曾通知買家，4月份他們只能從紅海西岸的延布港提取原油。該產(chǎn)油國目前正通過東西輸油管道將原油源源不斷地輸送至延布。

然而，據(jù)沙特國家通訊社周四援引能源部官方消息人士的話報(bào)道，對(duì)沙特能源設(shè)施的襲擊已導(dǎo)致該國石油產(chǎn)能每天銳減約60萬桶，東西輸油管道的輸油量也減少了約70萬桶/日。

另外兩名消息人士稱，科威特國家石油公司已經(jīng)敲定了4月份以離岸價(jià)出售的科威特出口原油的具體裝載日期。

其中一人透露，貨物分配程序正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中，但最終還得看客戶是否具備派船提貨的能力。

上個(gè)月，由于油輪根本無法進(jìn)入波斯灣提貨，科威特國家石油公司對(duì)已交付的原油供應(yīng)啟動(dòng)了不可抗力條款。

本周早些時(shí)候，有媒體報(bào)道稱伊朗已對(duì)伊拉克“網(wǎng)開一面”，豁免了其通過霍爾木茲海峽的限制，隨后伊拉克國家石油營銷組織便火速要求其客戶上報(bào)裝載時(shí)間表。

隨著停火消息的公布，亞洲的煉油商和貿(mào)易公司本周一直在滿世界尋找油輪，準(zhǔn)備殺回波斯灣裝載原油。

大宗商品貿(mào)易巨頭嘉能可已包下了一艘油輪，準(zhǔn)備將中東原油運(yùn)往亞洲；與此同時(shí)，印度和韓國的煉油商也正在市場(chǎng)上四處尋覓，打算在這個(gè)月?lián)屵\(yùn)伊拉克的原油。