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盡管海峽能否徹底解封仍是未知數(shù),但買家們?cè)缫崖勶L(fēng)而動(dòng),一場(chǎng)瘋狂“包船”搶運(yùn)原油的大戲正在悄然上演……
據(jù)路透社報(bào)道,三名知情人士透露,中東地區(qū)的產(chǎn)油國已要求亞洲煉油商提交4月和5月的原油裝載計(jì)劃,為霍爾木茲海峽最終恢復(fù)通航做好充足準(zhǔn)備。
周三宣布的美伊為期兩周的停火協(xié)議,讓人們對(duì)這條“海上咽喉”的重新開放重燃希望。在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前,全球約有20%的石油和液化天然氣供應(yīng)都要依賴這條黃金水道。
不過,目前還沒有任何跡象表明德黑蘭會(huì)解除對(duì)這條關(guān)鍵水道近乎全面的封鎖,而正是這種死死掐住咽喉的封鎖,導(dǎo)致了能源價(jià)格的直線飆升。
兩名知情人士表示,全球最大的石油出口商沙特阿美已要求其客戶提交申請(qǐng),計(jì)劃在5月份從延布和拉斯坦努拉港口裝載提貨。
其中一人指出,這取決于東部拉斯坦努拉港能否順利恢復(fù)出口,因?yàn)閺脑摳劭诔霭l(fā)的貨船必須途徑霍爾木茲海峽。
沙特阿美上個(gè)月曾通知買家,4月份他們只能從紅海西岸的延布港提取原油。該產(chǎn)油國目前正通過東西輸油管道將原油源源不斷地輸送至延布。
然而,據(jù)沙特國家通訊社周四援引能源部官方消息人士的話報(bào)道,對(duì)沙特能源設(shè)施的襲擊已導(dǎo)致該國石油產(chǎn)能每天銳減約60萬桶,東西輸油管道的輸油量也減少了約70萬桶/日。
另外兩名消息人士稱,科威特國家石油公司已經(jīng)敲定了4月份以離岸價(jià)出售的科威特出口原油的具體裝載日期。
其中一人透露,貨物分配程序正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中,但最終還得看客戶是否具備派船提貨的能力。
上個(gè)月,由于油輪根本無法進(jìn)入波斯灣提貨,科威特國家石油公司對(duì)已交付的原油供應(yīng)啟動(dòng)了不可抗力條款。
本周早些時(shí)候,有媒體報(bào)道稱伊朗已對(duì)伊拉克“網(wǎng)開一面”,豁免了其通過霍爾木茲海峽的限制,隨后伊拉克國家石油營銷組織便火速要求其客戶上報(bào)裝載時(shí)間表。
隨著停火消息的公布,亞洲的煉油商和貿(mào)易公司本周一直在滿世界尋找油輪,準(zhǔn)備殺回波斯灣裝載原油。
大宗商品貿(mào)易巨頭嘉能可已包下了一艘油輪,準(zhǔn)備將中東原油運(yùn)往亞洲;與此同時(shí),印度和韓國的煉油商也正在市場(chǎng)上四處尋覓,打算在這個(gè)月?lián)屵\(yùn)伊拉克的原油。
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