電車為何堅持反人類設計？營銷噱頭，拍腦袋設計，以及賺錢！

在電車行業，至今仍然存在著許多反人類設計，除了隱藏式門把手之外，四個車窗共用一個按鈕、全景天窗、中控屏控制空調等等設計都飽受詬病，業內人士指出這類設計其實并非是基層技術人員不知道弊病，而是因為決策的人士幻想出來，而決策的人士也并非沒有考慮--為了后續賺錢大業！

某車主表示四個車窗共用一個按鈕，讓他在朋友面前頗為尷尬，后排的朋友希望開窗透下氣，結果他停下車搗鼓了半分鐘才弄好，因為需要兩個操作，而以前的燃油車則駕駛位四個按鈕分別控制四個車窗，而另外三個乘員位同樣可以自行控制車窗。

全景天窗在南方尤為飽受詬病，原因是南方的天氣較為炎熱而且炎熱的時間在一年里也較長，不少車主表示開這樣的車一個夏天皮膚就已被曬得黝黑，都不用考慮去海邊度假了，天天曬，頂不住了，而一些車企為了省錢卻不為全景天窗配備遮陽板！

至于隱藏式門把手早已飽受詬病，平時的日常使用中，北方的車主早已被折磨得痛苦不堪，冬天里動輒就是冰雪凍住隱藏式門把手，甚至可能開個長途車隱藏式門把手就被凍住，進入服務區時愣是等著隱藏式門把手自行解凍半分鐘！

更已讓一些車主沒有后悔的機會，媒體已報道了多次發生事故后隱藏式門把手鎖死車門，疊加電車起火后延燒迅速而導致車內駕乘人員活活燒死的慘劇，然而如此巨大的隱患直到去年的一單嚴重事故，工信部強制要求整改后才加上機械結構，很快全隱藏式門把手將被徹底取消。

然而面對這些存在的問題，美國電車企業絲毫不吸取教訓，已宣傳它即將推出的徹底取消門把手、方向盤、加速踏板等諸多設備的車型，它的創始人宣稱自動駕駛即將變成現實，因此推出這樣的車。

在這位馬先生繼續高調宣傳的時候，它的智駕技術卻被美國交通部門指出夸大宣傳智駕的技術水平，美國聯邦法官還就一單2019年因智駕導致嚴重交通事故后果而開出2.43億美元的巨額懲罰性賠償金，還有它的自動駕駛出租車至今未能實現完全無人駕駛。

如此迫切地推出這些取消更多實體按鍵的車型，在于這家車企如今在美國市場正面臨生死挑戰，美國市場的電車正在持續暴跌，而它在中國市場又面臨著諸多電車的競爭，電車業務的萎縮讓它試圖用這種反人類設計來吸引關注，維持股價泡沫。

對于國內電車企業來說，則有基層技術人員指出這類設計在于坐辦公室的決策人士提出，而他們這些基層技術人員在設計過程中發現了弊病之后卻不敢提出反對意見，直到這兩年出現的諸多嚴重交通事故，在社會上造成了巨大影響，這些企業的決策人士才認識到這些設計存在的嚴重弊病。

對此還有業界人士在與一些電車企業高管溝通的時候，這些高管指出他們忽視這些弊病，在于電車行業如今賣車很難賺錢，由此他們需要在售后服務方面賺錢，而采用的電子隱藏式門把手更容易損壞，四個車窗共用一個按鈕這類電子設備同樣更容易損壞，一旦損壞就是整體更換，可以為車企帶來大量維修費用，貫穿式一體式車燈就更容易賺錢了，只要一碰撞就會輕易損壞這種車燈，更換費用更是高達萬元！