一周（4.6-4.12）速看！低空經濟國內外新動態匯總

一、國內政府 / 政策資訊

1. 標題：新《民用航空法》全文發布，低空經濟專章 7 月 1 日起施行
   

   4 月 6 日，新修訂《中華人民共和國民用航空法》正式公布。首次增設 “低空經濟發展促進” 專章，明確 0-120 米開放空域、120-300 米管制空域。北京、上海、廣州、深圳等 12 城為首批精細化改革試點，要求 6 月底前完成城市低空航路劃設。標志行業進入法治引領、規范發展新階段。

2. 標題：九部門推物聯網創新，低空智能網聯系統列為重點任務
   

   4 月 6 日，工信部、國家發改委等九部門印發《物聯網產業創新發展行動方案（2026—2028 年）》。將 **“科學有序推動低空智能網聯系統建設”** 列為核心任務，要求構建低空通信、導航、監視一體化網絡，為無人機、eVTOL 提供穩定空天地通信保障，夯實低空經濟數字化底座。

3. 標題：2026 低空產業發展大會召開，簽約 54 架確認訂單、156 架意向訂單
   

   4 月 9—11 日，2026 低空產業發展大會在橫琴召開。中航工業旗下昌飛、西飛民機、沈飛等與京東、圓通、山西通航等集中簽約，簽署54 架確認訂單、156 架意向訂單，涵蓋 AR-E800、HH-200、CM100 等機型，同步落地多項產業合作與測試驗證協議。

1. 標題：沃飛長空 AE200 完成關鍵驗證，手持千架級訂單沖刺適航
   

   4 月 8 日消息，沃飛長空 6 座級 eVTOL 機型AE200 完成傾轉過渡與高寒驗證。公司已提交型號合格證申請，手持訂單達千架級別，與華龍航空等簽約 300 架。全球總部基地預計年內投產，年產數百架，加速城市空中交通商業化。

2. 標題：順豐無人機再擴海上物流，覆蓋南海 32 島礁年省 2000 萬
   

   4 月 10 日，順豐宣布TD550 重載無人機在南海島礁規模化運營。單次載重 200 公斤、抗 9 級風，覆蓋 32 座島礁，替代傳統船舶運輸，效率提升 40%、年省物流成本近 2000 萬元，進一步鞏固低空物流商業化標桿地位。

3. 標題：億航 EH216-S 獲澳門適航許可，啟動跨境空中出行試點
   

   4 月 11 日，億航智能EH216-S 載人無人機獲澳門民航局適航許可。成為澳門首個獲準商業運營的 eVTOL 機型，將開通澳門 — 珠海橫琴跨境低空航線，服務旅游通勤與應急救援，推動粵港澳大灣區低空一體化。

4. 標題：長鷹 - 8 大型運輸無人機首飛成功，載重 7 噸填補國內空白
   

   4 月 7 日，中國兵器工業集團長鷹 - 8 大型運輸無人機在鄭州首飛成功。該機為國內首款 7 噸級重載無人運輸機，驗證智能飛控、重油動力等關鍵系統，面向遠程物流、應急投送、邊防補給等場景，標志我國重載無人機技術躋身全球前列。

1. 標題：美國 FAA 啟動 26 州 eVTOL 試點，夏季開展商業測試飛行
   

   4 月 8 日，美國聯邦航空局（FAA）宣布先進空中交通（AAM）試點計劃（E-IPP）全面啟動。覆蓋 26 州，Joby、Archer、Electra 等企業入選，夏季啟動商業載客與物流測試，加速美國 eVTOL 商業化進程。

2. 標題：歐盟 EASA 發布 eVTOL 最終適航標準，全球統一規則落地
   

   4 月 9 日，歐盟航空安全局（EASA）正式發布 eVTOL 最終適航認證規范。統一載人、物流、應急等場景安全標準，與美國 FAA 達成互認框架，為全球 eVTOL 跨境運營掃清監管障礙。

3. 標題：日本啟動全國低空交通網規劃，2030 年建成 500 座 vertiport
   

   4 月 10 日，日本國土交通省公布全國低空空中交通（UAM）規劃。計劃 2030 年前建成500 座 vertiport（垂直起降場），開通東京 — 大阪、名古屋 — 京都等骨干航線，引入豐田、SkyDrive 等本土 eVTOL 機型，打造亞洲領先低空交通網絡。

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