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國(guó)內(nèi)新能源車市到底有多卷?老實(shí)說,資深車友早就對(duì)“十來萬(wàn)國(guó)產(chǎn)車硬剛二十萬(wàn)合資”、“二三十萬(wàn)新勢(shì)力叫板百萬(wàn)超跑”這種戲碼見怪不怪了。
但今天這位剛亮相的選手,還是硬生生把我給看懵了!一臺(tái)自詡“黃金比例后驅(qū)轎跑”的新車,居然把300萬(wàn)法拉利同款的磁流變懸架給搬了上來,這好奇心屬實(shí)是按不住了。
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事情還得從4月13日的一場(chǎng)簽約儀式說起。在“國(guó)民好車2.0”戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)上,京東高調(diào)宣布與深藍(lán)汽車達(dá)成深度綁定,聯(lián)合推出深藍(lán)L06增程版。沒錯(cuò),前頭說的那臺(tái)“不講武德”的硬茬,就是它。
咱們先來盤一盤最唬人的這套“平民版法拉利”底盤。別以為這又是廠家在玩什么文字游戲搞噱頭,這車用的是貨真價(jià)實(shí)的磁流變液減振技術(shù),響應(yīng)速度直接干到了驚人的10毫秒級(jí)。
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說得直白點(diǎn),有了這套懸架,你以后過減速帶或者坑洼爛路,底盤不再是“哐當(dāng)”一聲生硬地去扛,而是像一把大熨斗把路面瞬間燙平了一樣,濾震動(dòng)作極其干脆、高級(jí)。
尺寸方面倒沒有大動(dòng)干戈,長(zhǎng)寬高依然是4830/1905/1480毫米,軸距2900毫米,一個(gè)非常標(biāo)準(zhǔn)的中型B級(jí)轎車身材。
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作為增程車型,核心看點(diǎn)自然在“心臟”上。新車搭載的1.5L增程器搭配175kW驅(qū)動(dòng)電機(jī),不僅掏出了245公里純電續(xù)航,滿油滿電綜合續(xù)航更是直逼1505公里,虧電油耗被死死壓在了百公里3.46升。
智能化這塊,深藍(lán)這次也是越級(jí)下猛料。座艙里首發(fā)搭載了3納米制程的聯(lián)發(fā)科天璣芯片,配合深藍(lán)標(biāo)志性的那塊能左右偏轉(zhuǎn)的15.6英寸“向日葵屏”,車機(jī)流暢度和交互體驗(yàn)絕對(duì)是當(dāng)下的第一梯隊(duì)。
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智駕層面更是狠,直接全系標(biāo)配激光雷達(dá),高階的高速和城市領(lǐng)航輔助一應(yīng)俱全。要知道,這套滿血行頭放在一兩年以前,那可是20萬(wàn)級(jí)以上高端車型的專屬特權(quán)。
如果你手里正捏著預(yù)算,原本在考慮比亞迪海豹06或者秦L,那我強(qiáng)烈建議你再做個(gè)“等等黨”。參考純電版13.49萬(wàn)起的售價(jià),這臺(tái)深藍(lán)L06增程版的主力定價(jià)大概率也會(huì)落在14萬(wàn)左右。
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仔細(xì)算筆賬,花一臺(tái)傳統(tǒng)合資A級(jí)燃油車的錢,就能拿下一臺(tái)帶“法拉利同款懸架”、標(biāo)配滿血激光雷達(dá),且續(xù)航超1500公里的B級(jí)后驅(qū)轎跑,這誘惑力,確實(shí)沒幾個(gè)人能頂?shù)米 ?/p>
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