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3月，汽車市場活躍度明顯回升，汽車市場各個細分領域銷量環(huán)比均出現(xiàn)明顯回升。

具體到輕客市場，隨著春節(jié)假期影響的褪去，本月輕客銷量也呈現(xiàn)環(huán)比大幅增長態(tài)勢；同比雖然未能轉(zhuǎn)正，但降幅也有很大收窄，市場整體明顯回暖。

那么，輕客市場各廠商3月具體表現(xiàn)如何？一季度累銷又有哪些新變化？請看商用汽車新聞傳媒帶來的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析報道。

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3月：3.8萬輛環(huán)比大增

4企業(yè)逆勢雙增

中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）數(shù)據(jù)顯示，2026年3月，輕客市場（含非完整車輛）共銷售38164輛，環(huán)比大增75.9%，同比下降10.67%。環(huán)比止跌大幅回升，同比雖然仍是負增長但降幅較上月收窄12.7個百分點，顯示出市場的回暖趨勢。

接下來看各個廠商的具體表現(xiàn)，先看環(huán)比，Top10企業(yè)“9增1降”，僅有廈門金龍一家企業(yè)沒能實現(xiàn)正增長。在行業(yè)整體增長75.9%的背景下，9家正增長的企業(yè)中有4家企業(yè)跑贏了行業(yè)，分別是：宇通客車、江淮汽車、上汽大通、江鈴汽車。其中，前3家企業(yè)增幅超過100%。

再看同比，Top10企業(yè)“4增6降”，4家正增長的企業(yè)分別是：東風汽車、上汽大通、宇通客車、江鈴汽車。東風汽車以52.64%的增幅領漲Top10。在行業(yè)整體下降10.67%的背景下，除以上4家企業(yè)外，福田汽車也跑贏了行業(yè)。

值得關注的是，在本月行業(yè)整體“環(huán)比增、同比降”的背景下，Top10中有4家企業(yè)實現(xiàn)了同環(huán)比雙增長，分別是：上汽大通、江鈴汽車、宇通客車、東風汽車，逆勢增長，表現(xiàn)尤為出色。

從排名變化維度來看，Top10企業(yè)中，排名上升的有4家，分別是：江鈴汽車由上月第三升至本月第二，南京依維柯由上月第六升至本月第五，江淮汽車由上月第七升至本月第六，宇通客車由上月第十升至本月第七。排名下降的也有4家，分別是長安汽車、廈門金龍、東風汽車、廈門金旅；其中，廈門金龍名次下降較大，由上月第五跌至本月第八。排名第一的上汽大通和排名第四的福田汽車，位次不變。

再看市場份額維度，3月，輕客市場Top10企業(yè)的綜合市占率達到98.14%，較上月擴大1.05個百分點，市場集中度非常高。尤其是Top3的市占率達到了73.66%，強者愈強的格局越發(fā)凸顯。

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一季度：累銷8.68萬輛

追趕勢頭明顯

接下來看輕客市場整個一季度的表現(xiàn)，1~3月，輕客市場共銷售86841輛，累計同比下降14.71%。雖然與去年同期相比，還有一定差距，但是呈現(xiàn)逐月收窄的狀態(tài)，追趕勢頭明顯。

再看各廠商的具體表現(xiàn)，2026年一季度，輕客市場Top10企業(yè)累計同比“5增5降”，5家正增長的企業(yè)分別是：廈門金龍、上汽大通、宇通客車、東風汽車、江鈴汽車。廈門金龍以54.39%的增幅領漲Top10。在行業(yè)整體下降14.71%的背景下，5家負增長的企業(yè)中還有一家企業(yè)跑贏了行業(yè)，是福田汽車。

從排名變化維度來看，與1~2月相比，輕客市場一季度Top10企業(yè)排名發(fā)生了一定變化。其中，江淮汽車和廈門金龍互換了位置，江淮本月升至第七，廈門金龍排名第六；宇通客車由第十升至第八；東風汽車由第八降至第九，廈門金旅由第九降至第十。其他企業(yè)排名不變。

再看市占率維度，一季度，輕客市場Top10企業(yè)綜合市占率達到97.82%，較1~2月擴大了0.24個百分點，變化不大，市場集中度仍然非常高。

從整體上看，經(jīng)歷了三個月調(diào)整，輕客市場基本回歸了正常的發(fā)展狀態(tài)。進入二季度，隨著“兩新”等政策效應的逐步顯現(xiàn)，以及經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展，伴隨行業(yè)新能源化轉(zhuǎn)型進程的推進，輕客市場發(fā)展前景明朗。后續(xù)，市場又將呈現(xiàn)怎樣的發(fā)展趨勢？商用汽車新聞傳媒將持續(xù)關注。

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