近日，備受關(guān)注的穗莞深城際鐵路深圳機(jī)場(chǎng)至前海段（機(jī)前段）建設(shè)迎來新進(jìn)展，截至2026年3月底，項(xiàng)目總體進(jìn)度已完成87%，預(yù)計(jì)2026年底正式通車運(yùn)營(yíng)！

這一新進(jìn)展將為中堂鎮(zhèn)帶來全新的發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)一步鞏固“莞穗合作先行地，灣區(qū)智造新中堂”的城市發(fā)展地位，推動(dòng)區(qū)域交通、城市建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展提檔升級(jí)。

機(jī)前段沖刺收尾 年底通車可期

穗莞深城際鐵路地處粵港澳大灣區(qū)腹地，是珠江東西兩岸廣州、東莞、深圳、佛山等城市間相互溝通的重要城際鐵路通道，打通廣深莞快速直連的關(guān)鍵脈絡(luò)。該線路分三期建設(shè)，其中廣州新塘至深圳機(jī)場(chǎng)段已于2019年12月開通運(yùn)營(yíng)，成為廣深莞三地通勤出行的重要?jiǎng)用}。

圖源：東莞陽光網(wǎng)

目前，機(jī)前段建設(shè)正處于全面沖刺階段。項(xiàng)目自穗莞深城際深圳機(jī)場(chǎng)站（不含）引出，經(jīng)深圳市寶安區(qū)、前海合作區(qū)，至前海站（含），正線全長(zhǎng)15.15公里，設(shè)西鄉(xiāng)、寶安、前海3座地下車站，預(yù)留皇崗口岸方向延伸條件。截至3月底，盾構(gòu)掘進(jìn)累計(jì)完成100%，常規(guī)設(shè)備安裝及裝修累計(jì)完成80%，軌道工程累計(jì)完成46%，四電工程累計(jì)完成41%。今年2月，該段通信工程已順利通過首件定標(biāo)驗(yàn)收，為后續(xù)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

穗莞深城際機(jī)前段線路示意圖（以實(shí)際建成為準(zhǔn)）

圖源：東莞陽光網(wǎng)

值得一提的是，機(jī)前段通車后將與新白廣城際鐵路和2019年開通的穗深城際形成一條縱貫廣州、東莞、深圳三市，總長(zhǎng)超過160公里的南北大干線，沿線銜接廣州東環(huán)城際、廣深城際、廣惠城際、廣汕高鐵、廣深港高鐵等多條線路，并可與三市多條地鐵實(shí)現(xiàn)便捷換乘。

交通升級(jí)賦能 中堂迎來新發(fā)展契機(jī)

作為穗莞深城際鐵路從廣州進(jìn)入東莞的第一站——中堂站，機(jī)前段的建成通車將從交通格局、城市建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生福祉等多個(gè)方面影響中堂鎮(zhèn)的發(fā)展面貌。

機(jī)前段通車后，中堂鎮(zhèn)將實(shí)現(xiàn)“一站抵達(dá)多樞紐”的交通新格局。從中堂站出發(fā)，可快速直達(dá)深圳機(jī)場(chǎng)→深圳前海，搭乘城際列車抵達(dá)廣州、深圳兩大機(jī)場(chǎng)僅需1個(gè)多小時(shí)；到深圳機(jī)場(chǎng)站最快僅需53分鐘，到東莞西站最快僅需11分鐘，到前海合作區(qū)的通勤時(shí)間將進(jìn)一步縮短。這一交通優(yōu)勢(shì)將使中堂鎮(zhèn)真正融入粵港澳大灣區(qū)“1小時(shí)通勤圈”，不僅極大方便了中堂居民的商務(wù)出行和休閑旅游，更為中堂承接廣州、深圳高端資源外溢創(chuàng)造了利好條件。

穗莞深城際線路走向圖 / 圖源：東莞發(fā)布

對(duì)于中堂市民而言，機(jī)前段的通車將帶來實(shí)實(shí)在在的生活便利。無論是商務(wù)出差、探親訪友，還是休閑購(gòu)物、旅游度假，都能享受到“一站式”的便捷交通服務(wù)。從家門到中堂站，再到廣州、深圳的核心商圈和旅游景點(diǎn)，整個(gè)行程將變得高效而舒適。

據(jù)悉，依托穗莞深城際中堂站，中堂鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)了面積約6710畝的TOD經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，定位為打造依托交通樞紐的具有區(qū)域特色經(jīng)濟(jì)、文化創(chuàng)意、健康生態(tài)于一體的商業(yè)居住環(huán)境，并以構(gòu)建總部經(jīng)濟(jì)片區(qū)為核心。機(jī)前段的通車將為這一規(guī)劃注入強(qiáng)勁動(dòng)力，加速中堂鎮(zhèn)“一區(qū)三核三軸八片區(qū)”新空間藍(lán)圖的落地實(shí)施。

來源：東莞陽光網(wǎng)、東莞發(fā)布、中堂鎮(zhèn)融媒體中心