就在剛剛過去的半個月內,嵐圖汽車的大股東東風集團兩度宣布增持計劃,合計砸下金5億元的真金白銀。消息一出,嵐圖股價連漲4日,4月以來漲幅近35%。
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4月13日,嵐圖汽車發布公告:控股股東東風汽車集團的附屬公司東風汽車(香港)國際有限公司宣布,計劃在未來12個月內增持公司H股,首期增持金額不超過人民幣2.5億元。
這是半個月內東風系第二次出手。此前的3月30日,東風資產管理股份有限公司已宣布啟動增持計劃,首期同樣是不超2.5億元。
消息一出,嵐圖股價連漲4日,4月以來漲幅近35%。
這種"真金白銀"的連續增持,在資本市場中通常被視為內部人對公司價值的高級別背書。東風集團用資本投票,確認了嵐圖當前股價被低估的判斷,試圖為市場構筑堅實的"安全護盾"。
2026年3月19日。嵐圖汽車正式登陸港交所主板,頭頂"央國企高端新能源汽車第一股"的光環。
然而開盤后股價持續下探,開盤報7.5港元/股,盤中最低觸及6.25港元/股,最大跌幅超14%。截至首日收盤,報6.51港元,單日下跌13.2%,收盤總市值僅239.57億港元。
上市次日,嵐圖繼續下跌0.61%;第三日再跌2.46%;到3月23日,股價已跌破6港元關口,此后,最低點到5.06港元。累計最大跌幅超過30%。
面對股價波動,嵐圖汽車董事長、黨委書記盧放表示:"坦率講我不太會炒股票,所以之前我不太關心股價。但是現在(上市后),我關心我們的市值,每天也要看一看股票價格的變化。通過價格變化,我也在思考是不是哪做的不好,所以會造成(這樣的)波動。"
他在內部強調:"無論如何還是要把對股價的關心轉移到對銷量和利潤的提升上來。我覺得這可能是所有的投資人更為關心的問題。另外要回歸到自身的經營結構上來,股價那是別人看我的,但是銷量和利潤是通過自身的努力,我們能夠去實現的。"
數據顯示,2026年一季度嵐圖累計交付33892輛,同比增長30%;3月單月交付15019輛,同比增長50%,環比增長80%。
從上市初期的短期波動,到控股股東連續增持彰顯信心,嵐圖汽車正通過一系列資本運作主動化解市場質疑、夯實長期發展根基。
2026年將是嵐圖的產品大年,多款重磅新車型將密集上市。搭載華為乾崑智駕系統的嵐圖泰山X8將于4月下旬開啟預售,被寄予厚望。
半個月后,讓我們等待嵐圖的捷報。
來源:星河商業觀察
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