中經(jīng)記者 莊靈輝 盧志坤 北京報道

日前，一列滿載50柜家用電器的中歐南通道班列，從土耳其伊茲密爾鳴笛啟程，標(biāo)志著成都國際鐵路港在拓展亞蓉歐國際物流大通道上取得又一重要突破。

《中國經(jīng)營報》記者獲悉，該趟班列途經(jīng)“中間走廊”，跨里海后經(jīng)霍爾果斯口岸入境，最終發(fā)往成都國際鐵路港。班列抵達(dá)后將實(shí)現(xiàn)與東向班列無縫高效銜接，繼續(xù)發(fā)往上海，首次實(shí)現(xiàn)中歐班列南通道回程與東向班列互聯(lián)互通，為亞蓉歐大通道注入全新運(yùn)輸動能。

開辟南通道雙向貫通新路徑

此次從土耳其伊茲密爾發(fā)出的南通道回程班列，采用跨里海國際運(yùn)輸走廊（即“中間走廊”）的南通道線路方案，為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供了多元、可靠的路徑選擇，進(jìn)一步完善了南通道雙向運(yùn)輸布局。

近年來，成都國際鐵路港持續(xù)深耕中歐南通道建設(shè)。2025年，成都中歐班列南通道已成功構(gòu)建起跨里海、跨“兩海”（里海、黑海）的鐵海聯(lián)運(yùn)班列與全鐵運(yùn)輸班列互為支撐、互為補(bǔ)充的產(chǎn)品體系，其中中歐班列（成渝）南通道速達(dá)班列經(jīng)“中間走廊”從中國出境至土耳其入境用時已優(yōu)化至15天，較傳統(tǒng)運(yùn)輸方式大幅提速。此次土耳其伊茲密爾南通道回程班列的開行，既是對南通道雙向運(yùn)輸能力的重要驗(yàn)證，更構(gòu)建起穩(wěn)定、高效、經(jīng)濟(jì)的雙向物流循環(huán)，有效拓展了南通道的輻射范圍與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步強(qiáng)化了“中間走廊”的市場競爭力。

完善亞蓉歐大通道產(chǎn)品體系

此次班列開行不僅實(shí)現(xiàn)了土耳其伊茲密爾至成都的南通道回程線路突破，更依托成都國際鐵路港的樞紐優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了與東向班列的高效銜接，成功構(gòu)建起“國際干線+國內(nèi)分撥”的全鏈條物流服務(wù)體系，破解了傳統(tǒng)分段運(yùn)輸銜接不暢的難題。

當(dāng)前，成都國際鐵路港正持續(xù)完善“亞蓉歐”大通道產(chǎn)品體系，堅持以市場需求為導(dǎo)向，借鑒跨洲際聯(lián)運(yùn)新機(jī)制的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供定制化國際物流解決方案，全面提升通道服務(wù)質(zhì)量，推動跨國運(yùn)輸由分段銜接向全程協(xié)同躍升。

據(jù)悉，成都國際鐵路港未來將繼續(xù)優(yōu)化中歐班列南通道的運(yùn)輸線路，探索構(gòu)建以土耳其為接續(xù)支點(diǎn)、延伸歐洲腹地的常態(tài)化南通道運(yùn)輸線路，進(jìn)一步拓展歐洲市場輻射面。同時，持續(xù)暢通亞蓉歐通道班列運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提升通道整體運(yùn)營效能，著力打造“班列+產(chǎn)業(yè)”產(chǎn)品體系，推動運(yùn)輸通道與產(chǎn)業(yè)集群深度融合，為提升跨洲際鐵路運(yùn)輸效率、共創(chuàng)融合發(fā)展新格局注入持續(xù)動力。

（編輯：盧志坤 審核：童海華：校對：顏京寧）