梅州74家企業參展廣交會，讓更多“梅州制造”出海拓市場

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來源：南方日報

4月15日，第139屆廣交會在廣州啟幕。74家梅州企業組成的參展團懷揣發展期盼，在這個全球貿易的舞臺上主動亮相、對接需求、爭搶訂單，生動詮釋著“梅州制造”向海而行拓市場的堅定步伐，彰顯著蘇區梅州融入新發展格局、擁抱世界的開放姿態。

問題是時代的聲音，也是發展的導向。立足蘇區、走向國際，對梅州而言曾是一道難以繞開的“先天難題”。作為內陸山區城市，“不靠海、不沿邊”的地理區位，長期以來制約著梅州的開放發展。偏高的物流成本、不暢的出海通道，讓“梅州制造”走向全球仿佛隔著一道難以逾越的山海，也讓不少優質產品“養在深閨人未識”。

但困境從來不是停滯的借口，差距更不是退縮的理由。近年來，梅州立足自身稟賦、搶抓時代機遇，以破局之舉破解發展之困，一步步打破地理枷鎖，讓“梅州制造”從內陸腹地走向全球市場，讓曾經的先天短板逐步轉化為發展潛力。

（一）“梅州制造”出海正當時，天時地利人和皆具。

當前，梅州正處于多重國家戰略交匯疊加的關鍵階段，“天時、地利、人和”兼備，為“梅州制造”出海提供了堅實支撐，推動出海之路走得更穩、更遠。所謂天時，是多重戰略疊加的政策機遇；所謂地利，是基建升級打通的出海通道；所謂人和，是產業企業凝聚的內生合力。三者相輔相成、協同發力，共同為梅州制造出海筑牢根基。

天時賦能，政策機遇空前，筑牢出海底氣。隨著“百縣千鎮萬村高質量發展工程”深入實施，梅州鄉村產業提質增效，特色農產品、輕工產品等優勢品類競爭力持續提升，進一步拓寬了“梅州制造”的海外市場空間。加之全球貿易格局調整、RCEP生效等外部機遇，讓梅州制造得以借勢發力、乘勢而上，迎來出海黃金發展期。

值得一提的是，作為贛閩粵原中央蘇區對接融入粵港澳大灣區振興發展先行區，梅州坐擁“1+1+N”融灣政策體系強力支撐，各項扶持政策精準滴灌、落地見效，為企業出海搭建平臺、破解難題。

地利加持，基建迭代升級，打通出海通道。破解出海難題，交通先行，曾經“不靠海、不沿邊”的地理短板，正通過基建升級逐步轉化為開放優勢。梅龍高鐵建成通車，將梅州與大灣區核心城市時空距離壓縮至100分鐘；瑞梅鐵路、武梅高鐵、汕梅（汕昆）高速公路改擴建加快推進，平武高速動工建設，推動梅州成為連接粵港澳大灣區與海西經濟區的橋頭堡。

更具里程碑意義的是，“十四五”期間，梅州建成首個國家級平臺梅州綜保區，實現全域封關運營，累計進出口額超100億元，績效評估全國排名“脫C晉B”。國際陸港開通8條“海鐵聯運”通道，跨境電商綜試區“兩平臺六體系”基本構建。“海鐵聯運、山海聯動”的現代物流新通道已然成形，讓“梅州制造”出海更順、更省、更快，徹底打破地理區位制約。

人和聚力，產業企業發力，夯實出海根基。內生動力是“梅州制造”出海的核心支撐，產業筑基與企業發力形成強大合力。

產業層面，梅州堅持實體經濟為本、制造業當家，加快構建“3458”現代化產業體系。2025年規上工業總產值首次突破千億元，銅箔、高端PCB等優勢產業實力強勁，為“梅州制造”出海提供堅實產業支撐。外貿領域持續勃興，2025年外貿進出口總額107.1億元、增長10.7%，增速列全省第3位；2026年1-2月增速躍居全省第一，貿易結構持續優化、貿易版圖不斷拓展。

企業層面，得益于梅州營商環境持續優化，企業出海意愿持續高漲。2025年民營企業進出口占比達64.9%，穩居外貿主力軍地位，越來越多本土“單打冠軍”“專精特新”企業逐步成長為“世界選手”。同時，全球客僑資源形成助力，為梅州制造出海凝聚起強大合力。

（二）正視短板不足，“梅州制造”出海仍需破局突圍。

在亮眼成績面前，梅州更需要保持清醒冷靜。與沿海發達地區相比，“梅州制造”出海仍處于爬坡過坎、提質增效的關鍵階段，諸多深層次制約因素尚未破解，成為阻礙“梅州制造”高質量出海的“攔路虎”，仍需精準發力、破局突圍。

一是規模體量偏小，全球影響力不足。2025年梅州外貿進出口總值雖增速亮眼，但總量僅為粵港澳大灣區核心城市的零頭。出口產品以中間品和初級加工品為主，高附加值、自主品牌、核心技術產品占比不高，多數企業停留在貼牌代工階段，自有品牌國際知名度低、溢價能力弱。以豐順電聲產業為例，雖規模龐大，但國際市場仍以OEM為主，缺乏全球性領軍品牌。

二是結構優化不足，新質生產力轉化滯后。出口結構偏傳統，新能源“新三樣”雖實現首單突破，但尚未形成規模效應；大埔陶瓷、豐順電聲等傳統產業智能化、綠色化改造步伐緩慢，產品能耗、環保標準與國際高端市場要求存在差距。同時，企業研發投入偏低，核心技術、關鍵零部件依賴外部供給，在全球價值鏈中總體處于中低端環節，盈利能力和抗風險能力較弱。

三是要素制約突出，綜合成本競爭力減弱。物流成本仍是最大痛點，即便海鐵聯運大幅降本，與沿海城市相比仍不占優勢；外貿復合型人才匱乏，難以滿足企業開拓國際市場的需求；中小微企業融資難、融資貴問題突出，海外市場信息不對稱，市場開拓盲目性大、風險偏高，這些都制約著“梅州制造”出海的步伐。

四是品牌建設薄弱，文化附加值挖掘不深。“梅州制造”普遍存在“有品無牌”“有牌無名”問題，客家文化、長壽之鄉、原中央蘇區等獨特IP，未能有效轉化為產品文化附加值與品牌競爭力。多數農產品、傳統工藝品仍停留在賣原料、賣產品的初級階段，缺乏品牌故事與文化包裝，難以擺脫“廉價商品”標簽，與“世界客都·長壽梅州”的城市名片不相匹配。

（三）堅持系統思維，推動“梅州制造”行穩致遠。

山海擋不住發展腳步，區位劣勢正轉化為開放優勢。今日，推動“梅州制造”更高質量出海，需堅持系統思維。聚焦短板弱項、精準施策，從通道、品牌、服務、主體四個維度協同發力，走出一條具有梅州蘇區特色的開放新路，推動“梅州制造”從“產品出海”向“品牌出海”“產業出海”升級。

一是暢通開放通道，構建“陸海聯動”物流體系，貼合梅州內陸蘇區實際破局。立足梅州“融灣入海”核心需求，高標準運營梅州綜保區、國際陸港，重點服務銅箔、機電、農產品等優勢產業出口。加密海鐵聯運固定班列，深化與海西經濟區港口協同，結合梅州產業布局，開通“梅州制造專列”，構建“多港聯動、全球直達”國際物流通道。聚焦電聲、陶瓷、農產品等特色產業帶，探索“跨境電商+產業帶”模式，為中小微企業提供報關、物流、退稅“一站式”跨境解決方案。同時，加快立體交通網建設，提升國際陸港集疏運能力，進一步降低本地企業物流成本，讓“梅州制造”出海更便捷、更具成本優勢。

二是強化品牌塑造，提升“梅州制造”全球美譽度，深挖梅州文化特色。結合梅州“世界客都”“長壽之鄉”“原中央蘇區”三大核心IP，實施品牌國際化戰略，重點扶持銅箔、電聲、金柚、茶葉、畬江工藝品等本地優勢品類企業，力爭3-5年內培育5個以上具有國際影響力的“梅州制造”品牌。深挖客家文化附加值，將客家圍龍屋、客家刺繡、客家山歌等元素融入陶瓷、工藝品設計，為梅州金柚、客家娘酒、客家炒綠講好“生態、長壽、人文”品牌故事，推動特色農產品從“賣原料”向“賣文化、賣生活方式”轉變。

三是優化服務保障，營造一流出海營商環境，精準對接梅州企業實際需求。強化政策精準扶持，結合梅州外貿企業特點，全面落實政策，簡化中小微企業政策申報流程，建立重點外貿企業“一對一”服務機制，專人協調解決通關、融資、用工等難題。針對梅州中小微外貿企業融資難、融資貴問題，鼓勵梅州農商行、客商銀行等本地金融機構，創新“出口貸”“訂單貸”“僑貿貸”等金融產品。支持嘉應學院、廣東梅州職業技術學院等本地院校，開設國際經濟與貿易、跨境電商等專業，定向培育適配本地企業的實用型人才。深化“放管服”改革，推行“一站式”服務，依托梅州國際陸港，建立海外市場信息服務平臺，重點收集東盟、歐盟等梅州主要貿易伙伴的政策法規、技術標準，為企業出海提供精準指引，讓企業安心出海、放心經營。

四是激發主體活力，培育壯大出海“生力軍”，立足梅州產業優勢、深化僑鄉資源賦能。支持本地龍頭企業引領出海，鼓勵其通過海外并購、設立海外研發中心和營銷網點等方式，深度融入全球產業鏈，推動儲能、新能源汽車、光伏等“新三樣”全品類落戶梅州綜保區，打造粵東北儲能產業“出海”標桿。深化僑鄉資源運用，在東南亞、歐洲等客僑集中區域，搭建“梅州制造”海外展示中心，幫助本地企業降低市場開拓成本、快速打開海外市場。借助世界客商大會、海外客屬社團等平臺，聯動全球客僑資源，讓僑胞成為“梅州制造”全球代言人。同時，用好海外社交媒體、跨境電商直播等新媒體，開設“梅州制造海外直播間”，精準對接海外客僑群體，提升品牌認知度。

推動更多“梅州制造”揚帆出海，從來不是簡單的產品外銷，而是梅州對接粵港澳大灣區、融入新發展格局的戰略抉擇，是蘇區振興、產業升級、富民興市的必由之路，更是梅州在全球產業鏈、價值鏈中搶占更有利位置、實現高質量發展的長遠之策。今日梅州，正以更加開放自信的姿態，在高質量發展的航道上行穩致遠，開拓新賽道提升競爭力，助力蘇區振興發展。