大眾安徽的第二款車型ID.與眾08最近正式上市了，官方指導價22.99萬元到28.99萬元，分Pure、Ultra、Max三個版本。相比之前公布的預售價，全系都降了1萬塊錢。而且到5月5日之前訂車，還能享受最高價值4.5萬元的限時權益。

這臺車車長5米、軸距超過3米，是一臺全尺寸純電SUV，比之前那款ID.與眾06要大一圈，算是金標大眾目前的旗艦車型了。回顧一下，從2017年江淮大眾成立，到2024年第一款車才落地，這個品牌之前的節(jié)奏確實不快。但這次與眾08一來，明顯能感覺到在提速。

外觀上，與眾08用了短前懸、長后懸的設計，配上1.5米長的發(fā)動機蓋，整體姿態(tài)偏運動感。細節(jié)上也有不少看點：沃爾夫斯堡的狼頭標志第一次出現在高位剎車燈上；前后燈組用了超過400顆獨立控制的LED燈珠，能玩各種動態(tài)燈語；21英寸輪圈的造型靈感來自足球；車身中軸線還貫穿了一條金色飾條，官方說是在向中式對稱美學致敬。車內軟包覆蓋率達到了95%，加上隱藏式氛圍燈和新款方向盤，整體質感比上一代提升了不少。

智能化是這臺車最值得說的地方。與眾08搭載的“行云智能駕駛輔助”系統(tǒng)，是大眾安徽和小鵬汽車聯合開發(fā)的成果。它基于VLA端到端大模型，支持高速NOA和城市NOA，能實現從公開道路到園區(qū)地庫、再到記憶車位的“車位到車位”全程輔助駕駛。硬件上用了雙圖靈芯片，算力達到1500 TOPS，再加上26個感知元件（11個攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達），感知能力挺扎實。還有一個有意思的設計叫“人機共駕”模式：駕駛員在輔助駕駛過程中可以隨時輕輕動一下方向盤，系統(tǒng)不會退出也不會跟你較勁，體驗上就像有個經驗豐富的老司機在旁邊幫你看著。

座艙方面，與眾08用了高通驍龍8295P芯片，雙15英寸2.4K屏幕加上10.25英寸儀表，組成了三屏交互。AI語音助手接入了智譜AI和文心模型的雙重能力，支持多模態(tài)交互。此外還有后排平板拓展口、智能調光天幕，車載冰箱和智能香氛可以選裝，這些配置對家庭用戶來說還是挺實用的。

作為大眾品牌在中國首款基于800V高壓碳化硅平臺打造的純電車型，與眾08全系標配寧德時代電池，CLTC續(xù)航最高730公里，支持最高315kW直流快充，充電5分鐘能補150公里，從10%充到80%只要20分鐘。操控方面，雙腔空氣彈簧、DCC自適應阻尼器、AI智能底盤、布雷博前雙向四活塞卡鉗都配齊了，德系底盤調校的底子還是在的。新增的暈動舒緩模式也值得一提，它通過聯動駕駛參數和車載功能來減少乘客的眩暈感，已經通過了德國萊茵和中汽研的認證。

安全方面，車身高強度鋼占比80%，電池包經過了436項安全測試，整車完成了350萬公里路試，空腔灌蠟工藝保證了12年不銹穿。

發(fā)布會上的一個亮點，是金標大眾邀請了高定藝術家郭培跨界合作，現場做了一場時裝秀。郭培以“東方對稱美學”為靈感設計了一系列高定服裝，還為ID.與眾專門創(chuàng)作了一個V字形的圖騰紋樣，融合了祥龍元素，代表先鋒、進取的精神。這個視覺徽章之后會用在相關的周邊產品上。

渠道和服務方面，金標大眾目前全國門店超過140家，計劃2026年底突破200家，覆蓋100個以上城市。除了自營門店，還聯合一汽-大眾部分經銷商推出了“店中店”模式。充電網絡覆蓋了360多個城市，篩選了超過12萬個優(yōu)享充電樁，主城區(qū)每1.5公里就有一座充電站。今年還會推出20kW的小直流家充樁，比普通7kW的快大約3倍。售后服務品牌“UNYX Service”提供上門洗車、上門補胎、代客充電、機場代泊等九項服務，還首創(chuàng)了AI智能定損功能。

總的來說，ID.與眾08這次拿出了足夠的誠意：價格比預售價更親民，智能化水平有了質的飛躍，再加上800V平臺和德系品質的加持，產品力相當均衡。金標大眾前幾年走得雖然不快，但從這款旗艦車型開始，每一步都踩得更實了。至于它能否在競爭激烈的市場中贏得一席之地，值得持續(xù)關注。