上海
汽車資訊零部件采供一步到位
波音，不只是在造飛機。
這張攝于2025年7月26日的插圖中可見波音的標志。路透社/Dado Ruvic
全球汽貿網資訊，4月16日，這家航空巨頭宣布：2026年計劃交付26顆衛星，而2025年只交付了4顆。
增幅550%。這不是“微增”，這是“爆單”。
從4顆到26顆，發生了什么？
波音拉上了子公司Millennium Space Systems，一起擴產、推新平臺。
新推出的中型衛星平臺叫“Resolute”（堅決）。波音對它的定位很精準： “比傳統小衛星能力更強，比典型大衛星項目速度更快、更靈活。”
簡單說：大小通吃，靈活應變。
國防+互聯網，兩大“金主”
波音的衛星生意，背靠兩大“金主”：
國防。從衛星通信到監視，太空技術正在重塑現代戰爭。今年美國對委內瑞拉的空襲、美以聯手對伊朗的軍事行動，都用了衛星技術。子公司Millennium Space Systems在2023-2024年已拿下近10億美元合同，為美國太空軍建造12顆中地球軌道導彈預警衛星。
互聯網。SpaceX的星鏈已經證明，太空互聯網是一門大生意。波音也想分一杯羹。
太空，正在成為“新戰場”
從SpaceX的星鏈到亞馬遜的Project Kuiper，從中國“千帆星座”到歐洲IRIS2，全球正在掀起一場“太空圈地運動”。
據憂思科學家聯盟衛星數據庫統計，截至2025年5月1日，全球在軌運行衛星總數已突破12500顆，其中約70%屬于近地軌道通信衛星星座。
波音在這個賽道上的優勢是：60年衛星制造經驗，橫跨商業通信、導彈預警、情報偵察全領域。
波音空間、情報與武器系統副總裁凱·西爾斯說：“我們正在調整太空業務，以應對一個移動更快、要求更多靈活性的市場。”
結語
從4顆到26顆，暴漲550%——波音正在用“Resolute”平臺，押注一個由國防和互聯網驅動的“太空新基建”時代。不是不造飛機了，是飛機之外，還有星辰大海。
（編譯：全球汽貿網Magee）
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