杭州“低空+閃送”跑出商業化新路徑 模式有望全省推廣

潮新聞 通訊員 朱靜怡 記者 張帆

記者 祝依凡攝

4月17日上午，一架無人機在外賣小哥操縱下帶著快遞在杭州申花無人機公共起降場完成起降送貨，至此，“低空+閃送”即時配送商業化項目，自去年7月啟動以來，歷經半年多常態化運營，已成功跑通商業化閉環，實現成本可控、略有盈余，低空物流“杭州模式”正式成型，有望逐步向全省復制推廣，讓低空經濟從概念落地為民生實景。

“低空+閃送”即時配送商業化項目

目前，杭州已接入拱墅區申花、余杭區玉湖公園、上城區武林、吳山廣場、清泰門5個無人機起降場/點，通過“騎手+無人機+騎手”的三段式低空聯運模式，搭建起完善的低空即時配送網絡，覆蓋電子產品、加急文件、生鮮貨品等多類配送品類，打破地面交通限制。

該項目精準鎖定6至10公里中長距離訂單，無人機直線飛行避開擁堵路段，將原本半小時的地面路程，壓縮至十余分鐘完成全程配送，整體配送效率較傳統模式提升20%至30%；在中小雨雪天氣或高峰時段，無人機配送時效更將比地面快40%至50%。

截至目前，低空即時配送場景已啟用5個起降場點、開通14條航線，累計實付訂單約 2500單、飛行約2300架次，經大規模壓力測試驗證，商業模型成熟可行，實現成本可控、略有盈余，具備作為傳統地面配送有效補充的實力。特別是在低空項目建設初期，需要投入的情況下實現成本可控、略有盈余，證明了低空配送商業化項目發展前景可期。

多措并舉 筑牢項目發展根基

2025年3月底，杭州市交通運輸局和市低空專班牽頭對接企業，促成杭州低空產業發展有限公司、杭州迅蟻、北京閃送三方合作，搭建專項工作組，牽頭協調起降點選址，依托杭實集團等企業資源和政務優勢，讓規劃點位順利落地；在暑期組織杭州汽車高級技工學校學生，協助完成了初期運營流程的反復測試；針對騎手運營、貨物分流等問題，持續優化作業標準，完善全流程管控體系，營造優質營商環境，為項目試點掃清障礙。

“學生在項目試運行期間參與了地面保障的各項工作，包括起降點運行管理、貨物接駁、末端配送及數據記錄等環節。這對學生而言是一次難得的鍛煉與學習機會，也是我校聚焦區域特色產業，探索產教融合協同育人的生動實踐。”杭州汽車高級技工學校相關負責人表示。

“低空經濟的高質量發展離不開低空場景的牽引，而當前低空場景商業化模式尚不明確，去年以來杭州以低空物流商業模式的探索驗證為突破，推動低空閃送商業場景，已具備規模化應用的基礎，看到整個低空經濟產業從理想邁向現實的最佳支點，它的普惠性以及催生的消費新場景，會像催化劑一樣，形成更多安全有保障、商業可持續、群眾能接受的應用場景，賦能產業發展、造福百姓。”杭州市交通運輸局相關負責人說。

今年2月，杭州市低空交通運行管理服務中心正式掛牌，標志著杭州低空交通管理邁入體系化階段，進一步為項目規范化運行保駕護航。

企業協同發力 激活項目運營動能

項目推進過程中，多方企業各司其職、緊密協作，憑借技術優勢和市場經驗，推動項目高效落地。杭實集團下屬杭州低空產業發展有限公司，作為杭州市唯一地方性低空公域流量平臺企業，通過深度梳理生態企業資源，搭建合作橋梁，負責起降場點建設運營、精準匹配供需兩端等行為全力保障場景落地。

“閃送的中長距離急送業務，天然適配低空配送，15分鐘送達與45分鐘送達的體驗差異極大，這也是我們深耕該場景的核心原因。三方合作后，我們緊盯時效與成本兩大核心，反復測算優化，最終實現平臺降本、時效提升的雙贏局面。”杭州低空產業發展有限公司場景負責人坦言。

迅蟻憑借十幾年低空物流運營經驗，承接核心飛行配送任務，依托成熟技術保障飛行安全，借助規模化訂單推動降本增效，后臺運控效率的提升將進一步攤薄單架次成本。閃送作為即時配送頭部品牌，憑借中高端定位和優質客單，為項目試點提供充足空間，同時完善騎手培訓體系，規范末端配送流程，保障聯運服務順暢銜接。三方合力，攻克起降選址、流程優化、騎手管理等多項難題，沉淀出獨有的核心運營能力。

下一步，杭州將持續深化“低空+閃送”項目建設，加快模式迭代升級，全力打造可復制、可推廣的低空物流杭州樣板。杭州交通也將持續夯實低空基礎設施，完善運行管理體系，精準引入優質產業鏈企業，全力助推低空經濟高質量發展。

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