4月18日，哈弗猛龍PLUS正式開(kāi)啟預(yù)售，新車推出3款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)為18.98萬(wàn)元—21.58萬(wàn)元。作為新能源方盒子品類的重磅升級(jí)之作，它憑借第二代Hi4電混四驅(qū)、全場(chǎng)景家用配置、棱角化設(shè)計(jì)語(yǔ)言與誠(chéng)意的定價(jià)策略，重新樹(shù)立了家庭四驅(qū)方盒子的價(jià)值標(biāo)桿。為了讓大家更清晰讀懂本次預(yù)售亮點(diǎn)、核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)與真實(shí)用車價(jià)值，汽車十三行以十問(wèn)十答形式，進(jìn)行全面深度解讀。

1、哈弗猛龍PLUS推出，對(duì)新能源方盒子市場(chǎng)意味著什么？

哈弗猛龍PLUS的到來(lái)，絕不只是新能源方盒子賽道多了一款新車這么簡(jiǎn)單，它真正開(kāi)啟了家庭方盒子2.0時(shí)代，是哈弗把原本屬于小眾玩家、越野愛(ài)好者的方盒子車型，徹底拉進(jìn)中國(guó)家庭主流購(gòu)車視野的標(biāo)志性一步。在這之前，市場(chǎng)上的方盒子要么偏向極致硬派、犧牲舒適性與經(jīng)濟(jì)性，要么偏向城市代步、失去越野通過(guò)性與個(gè)性氣場(chǎng)，始終存在“顧家不能野、越野不顧家”的明顯短板。而猛龍PLUS以“家庭+四驅(qū)+全場(chǎng)景”為核心，精準(zhǔn)填補(bǔ)了15—20萬(wàn)級(jí)家庭用戶對(duì)高實(shí)用性、高通過(guò)性、高舒適性方盒子的需求空白，把硬派外觀、電四驅(qū)硬核實(shí)力、家用大空間、低能耗成本、高階智能配置全面融合，讓方盒子從“偏科選手”變成真正適配日常通勤、全家出行、戶外露營(yíng)、輕度越野的全能車型。它不僅重新定義了家庭四驅(qū)方盒子的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，拉高了整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品力門(mén)檻，更讓無(wú)數(shù)追求生活品質(zhì)、想兼顧家庭責(zé)任與自我熱愛(ài)的用戶，不用在舒適與通過(guò)、實(shí)用與個(gè)性之間妥協(xié)，直接推動(dòng)新能源方盒子從細(xì)分小眾賽道，走向全民化、家庭化的主流市場(chǎng)。

2、為什么說(shuō)猛龍PLUS是“更懂中國(guó)家庭的四驅(qū)方盒子”？

說(shuō)它更懂中國(guó)家庭，是因?yàn)樗鼜难邪l(fā)之初就完全扎根于中國(guó)家庭的真實(shí)用車場(chǎng)景，精準(zhǔn)解決了多成員家庭出行的各類痛點(diǎn)。它擁有越級(jí)大空間，能輕松容納老人、孩子一同出行，全程不擁擠不壓抑；車內(nèi)配備了座椅通風(fēng)、加熱、按摩、電動(dòng)腿托、二排小桌板、車載冷暖冰箱等一系列家庭友好配置，老人孩子乘車更舒適，長(zhǎng)途自駕也能保持輕松狀態(tài)；全系標(biāo)配第二代Hi4電混四驅(qū)系統(tǒng)，面對(duì)雨雪濕滑路面、鄉(xiāng)間非鋪裝路、陡坡積水等復(fù)雜路況都能穩(wěn)扎穩(wěn)打，全方位守護(hù)家人出行安全；長(zhǎng)續(xù)航低能耗的表現(xiàn)大幅降低日常用車成本，不會(huì)給家庭帶來(lái)額外經(jīng)濟(jì)壓力；再加上高階智能駕駛與便捷泊車功能，降低了駕駛門(mén)檻，無(wú)論是新手還是女司機(jī)都能輕松駕馭。從城市日常代步、周末親子露營(yíng)，到跨城長(zhǎng)途旅行、戶外輕越野，它都能完美適配，真正做到家用不將就、越野有底氣，把“顧家”與“趣野”的矛盾徹底化解。

3、預(yù)售定價(jià)策略有何亮點(diǎn)，對(duì)比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)力在哪？

哈弗猛龍PLUS此次預(yù)售定價(jià)，核心亮點(diǎn)就是無(wú)溢價(jià)、不減配、真厚道，徹底打破了同級(jí)方盒子車型“高價(jià)低配、高配天價(jià)”的行業(yè)套路。它堅(jiān)持把成本用在用戶真正感知得到、日常用得上的地方，同等價(jià)位區(qū)間內(nèi)，直接給到激光雷達(dá)、全系電四驅(qū)、越級(jí)大空間、舒享滿配等硬核配置，沒(méi)有任何噱頭式減配；而在同等配置水平下，它的定價(jià)又更加親民，讓普通家庭用戶不用為所謂的品牌溢價(jià)、營(yíng)銷噱頭買單，以更合理的預(yù)算就能擁有一臺(tái)全場(chǎng)景適配的四驅(qū)方盒子。對(duì)比同級(jí)競(jìng)品，它在動(dòng)力、空間、智能、舒適、越野等核心維度全面拉滿，沒(méi)有明顯短板，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)十分突出，真正實(shí)現(xiàn)了“高價(jià)值平權(quán)”，讓每一分錢(qián)都花在實(shí)處。

4、第二代Hi4電四驅(qū)系統(tǒng)，相比普通四驅(qū)好在哪？

第二代Hi4電四驅(qū)是哈弗全球首創(chuàng)的智能電混四驅(qū)技術(shù)，經(jīng)過(guò)28項(xiàng)技術(shù)升級(jí)后，綜合實(shí)力遠(yuǎn)超傳統(tǒng)四驅(qū)與普通電四驅(qū)。它采用前后軸雙電機(jī)分布式布局，搭配1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)組成三動(dòng)力源，可智能切換九種工作模式，始終讓動(dòng)力系統(tǒng)處于最優(yōu)工況，真正實(shí)現(xiàn)四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗。相比普通四驅(qū)，它能實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩0-100%自由分配，遇到濕滑路面、爬坡、陷車等場(chǎng)景時(shí)，可快速將動(dòng)力轉(zhuǎn)移到不打滑的車輪上，起步更穩(wěn)、爬坡更有勁、脫困能力更強(qiáng)；同時(shí)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)潔可靠，前、后驅(qū)動(dòng)橋都經(jīng)過(guò)超30萬(wàn)公里耐久驗(yàn)證，全生命周期免維護(hù)、動(dòng)力不衰減；再加上升級(jí)后的冰雪路面控制算法，低附路面行駛更穩(wěn)定，高速過(guò)彎、連續(xù)彎路的循跡性也更好，家用代步的安全性與越野出行的通過(guò)性完美兼顧。

5、空間升級(jí)對(duì)家庭用戶到底有多大實(shí)際價(jià)值？

此次猛龍PLUS的空間升級(jí)，是完全圍繞家庭用戶需求做的深度優(yōu)化，實(shí)際體驗(yàn)提升非常直觀。新車軸距加長(zhǎng)至2850mm，車長(zhǎng)超4.9米，車內(nèi)得房率超70%、寬度利用率達(dá)78.6%，空間利用率在同級(jí)方盒子中處于領(lǐng)先水平。二排腿部空間最大可達(dá)151mm，是同級(jí)最大二排空間，坐三個(gè)成年人也不會(huì)覺(jué)得局促，孩子在后排玩耍、老人伸展腿腳都十分輕松；后備廂常規(guī)容積669L，放倒后排座椅后可拓展至1691L，能輕松裝下2個(gè)28寸+2個(gè)24寸行李箱，露營(yíng)裝備、嬰兒車、漁具等大件物品也能隨意收納，后排放倒后近乎純平，直接變身“野奢大床房”；車內(nèi)還設(shè)計(jì)了45處儲(chǔ)物空間，手機(jī)、水杯、孩子玩具、隨身雜物都能找到專屬放置位置，多口之家出行再也不用為“東西沒(méi)處放”而煩惱，全程整潔有序、舒適自在。

6、棱角設(shè)計(jì)只是好看，還是有實(shí)用功能？

猛龍PLUS的“方圓之道?棱角之美”設(shè)計(jì)，絕不是單純?yōu)榱祟佒岛每矗敲缹W(xué)與實(shí)用的深度融合。方正硬朗的輪廓自帶氣場(chǎng)，契合當(dāng)下用戶追求個(gè)性、不隨波逐流的審美需求，同時(shí)方正車身能最大化拓展車內(nèi)空間，讓乘坐與儲(chǔ)物更寬裕；全車37處圓角優(yōu)化設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)200+次CFD仿真分析，可有效降低風(fēng)阻約40counts，不僅讓高速行駛更穩(wěn)定，還能直接提升續(xù)航表現(xiàn)、降低能耗；A柱傾角鎖定43.43°、D柱傾角鎖定8.804°，經(jīng)過(guò)多輪黃金比例校核，既保證了駕駛視野通透、減少盲區(qū)，又讓整車線條更協(xié)調(diào)耐看；這種設(shè)計(jì)既傳承了中式“方圓之道”的審美底蘊(yùn)，又解決了傳統(tǒng)方盒子風(fēng)阻大、視野差、造型呆板的問(wèn)題，真正做到好看、好開(kāi)、好用。

7、智能配置方面，猛龍PLUS有哪些同級(jí)少見(jiàn)的亮點(diǎn)？

猛龍PLUS的智能配置，是同級(jí)方盒子中最全面、最貼合家用的，很多功能都是同級(jí)少見(jiàn)、用戶剛需的硬核配置。輔助駕駛層面，搭載Coffee Pilot 3系統(tǒng)，配備1顆激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、11顆高清攝像頭等27個(gè)感知硬件，支持高速NOA、城市NOA、車位到車位全程領(lǐng)航，隧道、立交橋、環(huán)島等復(fù)雜場(chǎng)景都能從容應(yīng)對(duì)；還有循跡倒車、記憶泊車、遙控泊車、自選車位等功能，徹底解決“大車難停”的痛點(diǎn)，新手也能輕松泊車。智能座艙層面，搭載Coffee OS 3系統(tǒng)，15.6英寸2.5K超清大屏畫(huà)質(zhì)細(xì)膩、操作流暢，四音區(qū)語(yǔ)音控制張口就來(lái)，頭枕?yè)P(yáng)聲器實(shí)現(xiàn)主駕導(dǎo)航、副駕娛樂(lè)互不干擾；副駕50W無(wú)線快充、聲控閱讀燈、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控車等細(xì)節(jié)配置，讓日常用車更便捷，整體智能體驗(yàn)完全不輸高端車型，且所有功能都聚焦實(shí)用，不做花里胡哨的噱頭。

8、越野性能夠不夠硬核，普通家庭用戶用得上嗎？

猛龍PLUS的越野性能絕非擺設(shè)，而是兼顧硬核實(shí)力與家用實(shí)用性，普通家庭用戶日常出行也能高頻受益。它配備后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎等專業(yè)越野配置，空載接近角25°、離去角32°、最小離地間隙221mm、涉水深度580mm，最大爬坡度≥60%，面對(duì)非鋪裝路、陡坡、泥濘、積水等路況都能輕松通過(guò)，越野實(shí)力比肩專業(yè)硬派越野。這些配置并非只為極限越野準(zhǔn)備，更多是為家庭出行保駕護(hù)航：比如雨雪天爬坡不打滑、鄉(xiāng)間爛路不托底、馬路牙子輕松上、城市內(nèi)澇也能安全通過(guò)，哪怕是越野新手，借助智能越野輔助功能也能從容掌控，既能滿足用戶偶爾戶外趣野的需求，又能大幅提升日常出行的通過(guò)性與安全性，拓展全家的出行半徑。

9、續(xù)航與能耗表現(xiàn)，能否打消家庭用戶里程焦慮？

猛龍PLUS的續(xù)航與能耗表現(xiàn)，完全能徹底打消家庭用戶的出行焦慮，日常用車省心又省錢(qián)。新車搭載44.7kWh大容量電池，CLTC純電續(xù)航高達(dá)255km，城市日常代步、接送孩子、上下班通勤，一周充一次電就足夠，純電行駛零油耗，用車成本極低；WLTC綜合續(xù)航超1000km，跨城長(zhǎng)途自駕不用頻繁找充電樁或加油站，中途補(bǔ)給更輕松；WLTC工況饋電油耗僅6.2L/100km，比很多緊湊型城市SUV還要省油，長(zhǎng)期使用經(jīng)濟(jì)壓力小；此外還配備6kW對(duì)外放電功能，露營(yíng)時(shí)能供電煮火鍋、照明、使用小家電，化身“移動(dòng)電站”，徹底解決純電車?yán)m(xù)航短、燃油車油耗高的雙重痛點(diǎn)，全場(chǎng)景出行都無(wú)焦慮。

10、為什么行業(yè)與市場(chǎng)都看好它成為下一個(gè)方盒子爆款？

行業(yè)與市場(chǎng)普遍看好哈弗猛龍PLUS成為下一個(gè)爆款，核心是它踩準(zhǔn)了市場(chǎng)趨勢(shì)、滿足了用戶剛需、自身實(shí)力無(wú)短板。首先，哈弗本身就是新能源方盒子品類的開(kāi)創(chuàng)者與領(lǐng)航者，老款猛龍常年穩(wěn)居銷量冠軍，擁有扎實(shí)的市場(chǎng)口碑與用戶基礎(chǔ)；其次，猛龍PLUS在爆款基礎(chǔ)上全面升級(jí)，精準(zhǔn)聚焦中國(guó)家庭“全能、實(shí)惠、好開(kāi)、好用”的核心需求，填補(bǔ)了20萬(wàn)級(jí)家庭四驅(qū)方盒子的市場(chǎng)空白；再者，它產(chǎn)品力拉滿，第二代Hi4電四驅(qū)、大空間、高階智能、硬核越野、舒享配置一應(yīng)俱全，定價(jià)又誠(chéng)意十足，沒(méi)有明顯短板；最后，它依托長(zhǎng)城36年造車底蘊(yùn)、專業(yè)底盤(pán)調(diào)校與嚴(yán)苛安全標(biāo)準(zhǔn)，品質(zhì)可靠有保障，既有個(gè)性態(tài)度，又有實(shí)用價(jià)值，完全具備成為細(xì)分市場(chǎng)爆款的所有條件。