中國激光雷達大突破，馬斯克的純視覺智駕方案，走向末路？

關于自動駕駛的技術之爭，已經有10多年了。

有人堅持純視覺方案，認為只需要攝像頭即可，典型代表是馬斯克，他在自己的車上不僅沒有激光雷達，更是去掉了所有雷達，只用攝像頭。

他認為，人用眼睛開車，車就用攝像頭，這才符合第一性原理。

至于用激光雷達，他認為傻子才用，一是太貴了，二是激光雷達與攝像頭融合的話，會有決策沖突，信息判斷有不同時意見時，會出現“哪一個傳感器才是正確的”的問題，會引發更大的安全風險，所以干脆去掉所有雷達。

有人用激光雷達+攝像頭，也就是多傳感器融合方案，攝像頭負責識別顏色等，而激光雷達負責距離這些，相互配合。

事實上，大家都不想用多傳感器的，一種傳感器確實是最優解。

只是現階段，不管是攝像頭，還是激光雷達，各有各的優點，各有各的缺點，結合從理論上來講，相對而言，更為全面。

但后續隨著這兩種硬件的不斷進化，大家都堅信未來只需要一種傳感器就行，就看這兩種傳感器，哪一種進化的更快，更能夠滿足需求。

我們來分析一下，攝像頭是價格便宜，能夠識別顏色、文字、手勢、交通標志、紅綠燈等，適合場景理解，缺點是信息是平面的，沒有三維圖像，然后是暗光下視物不理想。

激光雷達價格貴，有三維圖像，暗光下視物更出色，但缺點是它識別不了顏色、文字、手勢、交通標志、紅綠燈等，得到的信息，其實是紅外掃描出來的灰度信息。

所以就出現了，如果讓攝像頭也能夠得到三維圖像，在暗光下視物，就沒有缺點了，可以替代激光雷達。

同樣的，如果讓激光雷達也能識別顏色，價格降下來，也就沒有缺點了，可以全面取代攝像頭。

而近日，中國企業的激光雷達正式突破了，那就是可以讓激光雷達，也能夠識別出顏色了，實現了激光雷達攝像頭二合一式的融合在一起了。

這種技術是 RoboSense速騰聚創的，在發布會上正式宣布2027年將量產RGBD傳感器，這種傳感器，可以讓激光雷達也識別圖像，實現彩色三維，將攝像頭的功能也覆蓋進來。

一旦這種超級傳感器發布，那么請問攝像頭方案還有存在的意義么？那么現在堅持純視覺方案的特斯拉，要走向何去去呢？

當然，目前這樣的PGBD傳感器，還是PPT，要等2027年才會發布，行不行的還要到2027年才會看到，但我們還是可以期待一下的，一旦這樣激光雷達來了，整個智駕市場，可能會面臨一次大洗牌，就看誰能夠笑到最后了，我相信大家都在等這個答案。