廣東
近日，比亞迪為巴西圣保羅打造的云軌17號黃金線正式通車運營。這是比亞迪在海外落地的首個軌道交通項目，也是中國軌道交通系統(tǒng)首次在海外復雜城市環(huán)境中成功運營。
這條全長6.7公里的單軌線路，連接著巴西最繁忙的孔戈尼亞斯機場與圣保羅的城市公交網(wǎng)絡(luò)。通車后，當?shù)孛癖姵鲂袝r間大幅縮短，困擾區(qū)域多年的交通擁堵終于得到緩解——從機場到市區(qū)不再需要繞行擁堵的公路，一條云軌讓通勤變得從容、高效。當?shù)鼐用窦拥卣f：“終于等到這一天，中國技術(shù)讓我們的城市變得更好。”
然而，這條來之不易的線路，曾是當?shù)厝诵闹小白钌畹耐础薄ｍ椖孔钤缬?012年啟動，原定2014年完工，但因管理混亂、施工問題頻發(fā)，工期一再延誤。2019年，原承包方徹底退出，項目淪為爛尾工程，成為政府頭疼、民眾失望的“燙手山芋”。
2020年，比亞迪接下了這個沒人愿意碰的難題。技術(shù)標準不同、施工資料缺失、多方協(xié)調(diào)困難……每一個問題都足以讓人望而卻步。但比亞迪沒有退縮。團隊從頭梳理施工流程，逐一攻克技術(shù)難題，與當?shù)卣磸蜏贤▍f(xié)調(diào)。整整六年，硬是把一個幾乎被放棄的項目，一步步推到了通車的那一天。
云軌的成功落地，只是比亞迪在巴西乃至海外市場快速發(fā)展的一個縮影。在巴西，比亞迪新能源汽車多次拿下銷量冠軍，電動大巴穿梭在城市街頭，生產(chǎn)基地加速本地化。從乘用車到商用車，從電池到太陽能，比亞迪輸出的不是單一產(chǎn)品，而是一整套解決方案，推動綠色交通全球化。
從一輛電動大巴打開巴西市場，到一列云軌飛馳在圣保羅天際線上，比亞迪在海外走了很長、很難、也很堅實的一段路。這不僅是比亞迪的突破，更是中國制造從產(chǎn)品輸出到技術(shù)輸出、從標準輸出到解決方案輸出的真實寫照。圣保羅是一個開始，遠不是終點。比亞迪正在全球更多地方，用綠色科技鋪開一張越來越大的出行網(wǎng)絡(luò)。
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