江蘇
事實上，有的車企明明已經不在國內，但不少用戶依然覺得這些車企還在運行，比如斯柯達。也有一些車企依舊在國內銷售，但是很多人都以為這些車企早就退出國內了，比如今天介紹的斯巴魯。
說起斯巴魯，很多小伙伴應該是有印象的，這家車企全部都是進口車型，并且水平對置發動機也堪稱一代經典。但是這家車企在國內基本上是沒有什么影響力的，所以很多人都認為這家車企大概率已經退出中國市場了。其實并沒有，這家車企依然在國內銷售，并且還在不斷發布新車。近期，26款斯巴魯旭豹正式迎來了上市，此次上市一共有三款不同的配置，指導價19.98-23.08萬元。新車剛剛上市就有著1.5萬元的廠家優惠，大家可以算一下，入門級車型已經來到了18.48萬，這是一款定位超強運動的進口SUV，并且是緊湊型的定位。
從動力系統方面來看，26款斯巴魯旭豹采用的是2.5L的水平對置發動機。當然了，是四缸發動機，匹配的是CVT無級變速箱，模擬的8擋，采用了全時四驅的底盤，這些都是標配。值得一提的是，這款發動機噪音小，抖動小，而且加速很有力量，特別是對于這款小車而言。但是我們也要清楚地知道，這類發動機后期的養護成本會偏高。
再來看外觀以及內飾設計，整體造型是偏運動化的，但是細節方面顯得有些粗糙，車頭部分非常的低趴，并且有著比較尖銳的大燈設計。
側面來看，26款斯巴魯旭豹搭載了鏤空樣式的車頂行李架，但是你看它的輪眉處，大量的黑色塑料板。尾部采用的是C字造型的尾燈設計，黑色的塑料板同樣是比較多的。車身數據部分，26款斯巴魯旭豹的長寬高分別為4495/1800/1600mm，軸距是2670mm，和上一代車型是一致的。
再來看一下內飾設計，整個內飾基本沒有太多的科技感，而且這內飾設計已經很久沒有進行過改動了，依然匹配的是內嵌式的11.6英寸中控屏幕，并且匹配了皮座椅，皮質的方向盤。唯一有亮點的設計就是搭載了手機互聯，也是我們熟悉的CarPlay以及CarLife。
智能輔助駕駛系統方面，很多人是不是以為缺席了呢？其實并沒有，26款斯巴魯旭豹全系標配了L2級智能駕駛輔助系統，并且是帶有并線輔助以及車道居中保持功能的。盡管沒有過多的科技感，但是跑長途其實還算是挺舒服的。
總體而言，我認為26款斯巴魯旭豹真正的優勢就三點，第1個是純進口的品質；第2個就是動力系統確實表現得不錯；第3個就是全系搭載了L2級智能駕駛輔助系統。而且價格也不算特別貴。當然了，售后養護成本高，空間小，設計方面簡陋了一些，這些也確實是不足。這么一款優缺點均衡的SUV，你覺得實力如何？
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