北汽的靈活轉型：張建勇的“新身份”與兩款新車的“新任務”

4月20日晚，北汽集團董事長張建勇換了個身份站上舞臺——“首席產品官”。這個頭銜的改變，不是一場簡單的營銷秀，而是北汽面對行業劇變打出的一張明牌：當“利潤管理者”變身“產品定義者”，意味著這家老牌車企決定把未來的賭注，押在能不能造出真正讓用戶尖叫的產品上。

這次品鑒會的主角，是兩臺風格迥異的新車：一臺代號北京81的“戰術方盒子”，另一臺是定位“高姿態SUV”的北京·城市獵人。它們一個硬核粗獷，一個沉穩大氣，但背后都指向同一個目標：用一套全新的打法，重塑北汽的競爭力。

“首席產品官”打破大公司病

董事長親自抓產品，這事兒在汽車圈不常見，尤其是國企領導親自站臺更是少之又少。張建勇的意圖很直接：他要以最高決策者的身份，強行把全集團的注意力從財務報表上的短期數字，扭轉到用戶口碑這個長期命題上。他有一句很直白的話：“好產品就是最大的營銷，也是一家公司的最大尊嚴。”

這其實是在回應一個外界普遍的疑問：體量龐大的傳統車企，會不會因為機構臃腫而錯失市場機會？張建勇的“首席產品官”角色，就是一個“破壁器”。

他要確保“以用戶為中心”不再是一句飄在空中的戰略，而是能穿透層層部門墻，直接驅動研發、設計和生產資源的最高指令。這背后的潛臺詞是：北汽知道自己的問題在哪，并且正在用最直接的方式——一把手掛帥，來解決問題。

從“聽勸”到“BIP”，用戶聲音如何變成產品

落實到產品，張建勇在臺上分享的“聽勸造車”，則彰顯了北汽的說到做到。過去兩年，北汽已經將這套方法論落地為一系列看得見買得到的產品。

當用戶反饋越野車油耗高時，北京越野便推出了BJ40增程版，用可油可電的方式解決了用戶的痛點；當用戶希望公路駕駛更省心時，元境智行版就強化了智能輔助駕駛能力；當用戶覺得“越野車不改裝等于白買”時，官方改裝的赤兔版便應運而生，提供了合規又個性化的越野裝備；而針對用戶對長途自駕和精致露營的需求，BJ30旅行家也做了針對性優化。

這些產品動作，是北汽“聽勸”的初步成果，也驗證了用戶導向對產品優化和市場表現的實際價值。

而北京81的誕生，則將“聽勸”升級為更系統、更前置的BIP（公開共創造車）模式。簡單說，就是車還沒影的時候，就讓用戶進來一起“指手畫腳”。從2025年8月到發布會前，北京81團隊在網上和線下收集了超過15萬條用戶建議，完成了4輪概念車迭代。用戶說“想要點軍事元素”，于是有了瞄準鏡大燈；用戶說“硬派車不等于內飾糙”，于是座椅和方向盤用了更細膩的材質；用戶說“越野時實體按鍵更靠譜”，于是關鍵的空調、駕駛模式按鍵都做成了實實在在的按鈕。

這套從“聽勸”到“共創”的進化，是北汽應對“傳統車企不懂新用戶”質疑的實戰回應。它不再是工程師閉門畫圖，而是把產品定義會開在了社交媒體和用戶社群里。

這帶來的一個直接好處是：車還沒上市，就已經有了一群深度參與的“種子用戶”。他們的期待和口碑，會成為產品上市時最寶貴的初始推力。

讓歷史資產在新時代“活”過來

手握豐厚的歷史積淀，如何讓它在當下產生新價值？北汽給出的答案是：不搞“一刀切”，而是用兩款性格鮮明的產品，去打兩場不同的仗。

北京81，用“戰術方盒子”激活軍事基因，開辟情感藍海。?“方盒子”越野車市場很熱鬧，但也越來越“卷”。北汽給北京81貼上了“戰術”標簽，這絕不是簡單的造型描述。背后是北汽六十多年軍車制造的老底子，是BJ212、二代勇士身上那種“可靠、耐造”的硬核氣質。北京81沒有選擇復刻經典，而是聰明地把這份軍工基因，和當下年輕人追捧的“戰術美學”、戶外生活方式進行了混合再造。它的目標，是那幾千萬對軍事文化有天然好感、對硬核裝備有情懷的圈層用戶。這步棋，讓北汽避開了在普通方盒子市場里拼參數、打價格戰的泥潭，轉而用自己獨有的歷史資產，開辟了一個有文化壁壘、能講情感故事的新市場。

北京·城市獵人則用“高姿態SUV”的定位詮釋品質哲學，進攻主流腹地。?如果說北京81是“奇兵”，那北京·城市獵人就是“正兵”。它瞄準的是容量更大、但競爭也更殘酷的中高端SUV主流市場。北汽對它的定義是“高姿態SUV”，強調“內外兼修”和“骨相美”。

這意味著它不靠無腦的配置堆砌來吸引眼球，而是回歸到設計、質感、駕乘體驗這些汽車的本質價值上，去滿足用戶城市通勤、周末郊游、長途穿越的復合場景需求。

它的出現，標志著北汽不僅要靠情懷在細分市場立足，更要用扎實的產品力和對品質的理解，去主流市場的正面戰場爭奪話語權。

寫在最后：一場需要時間驗證的硬仗

張建勇的新身份和兩款新車的一“奇”一“正”，共同勾勒出北汽轉型的清晰路徑：用頂層決心驅動產品，用用戶共創定義產品，用品類創新（激活資產）和品質升級（進攻主流）雙線作戰。這條路方向沒錯，但挑戰也明擺著。

BIP模式考驗的是組織能否持續敏捷響應；北京81需要在不景氣的市場里為“情懷”成功定價；北京·城市獵人則要在強敵環伺的主流市場證明自己的“高姿態”含金量。而最終，所有這些創新都必須體現在財務報表上——自主板塊能不能真正形成健康的“造血”能力。

北京81將在4月24日北京車展開啟盲訂，8月1日正式上市；北京·城市獵人也計劃在2027年上半年推向市場。它們的市場表現，將是檢驗北汽這套新打法成色的連續試金石。對于北汽來說，這場硬核轉型的沖鋒號已經吹響，現在，就看產品能不能真正沖到用戶心里去了。